Pajero 4x4 Off-Road Club

Дым писал(а):Проверь компрессию. Какой расход масла? У меня такая же фигня сейчас, но у меня в 1ом целиндре 5.2 атм, во 2-3ем по 9.5, а в 4ом 7.6 и полное отсутствие башмаков натяжителей. Есть подозрение на клапана или голову. Антифриз не ест, масло немного. Буду делать.

Очень похоже на залегшие кольца.

Возможно, полюбому разберать. По месту будем смотреть. У меня как раз на 1ом цилиндре голова запаяна. Так что причин куча.

Компессия везде от 9.5 до 10... На кольца не похоже... Хотя у меня был случай, что компрессия была-ОК, а маслосъёмные кольца "легли"... Но снимать голову.. Облом...

Ну тогда алекс подскажи что у меня за движок такой ,если я ошибаюсь, правда в питере кто не смотрел на мой двигатель все за голову хватались , говорили что не разу не видели такой двигатель , не помню что уже хотел отрегулировать приехал на РОЛЬФ не помогло , Радуга ,Ланцер , Бош -аналогично ,
Моя тачка Мицубиси L200 ,1989 , JMBCNK330LP------ , движок 4G54BKH----

Существуют инжекторные версии 4Ж54, даже турбированные. Но на Паджеро их не ставили. Такие стояли на легковых Mitsubishi Starion, еще может на американцах (Доджах). Про Л200 точно не знаю, но скорее всего у тебя тюнинх . У тебя же леворульный К33 ?

Существуют, кстати, 4Ж54 с электронно-управляемым карбюратором. Но это экзотика. По слухам, отрывание и выбрасывание этой электроники никак на работе карбюратора не сказывается, это типа для экологии. У тебя, финка, наверное этот вариант. Или все-таки инжектор?

Как не странно но ты скорее всего прав у действительно карбон какой то электрический , я сам такой первый раз видел , мне на станции объяснили что это такая инжекторная накрученная система , у меня шведка , финны не любят бензин , как и я , сейчас упустил дизеля 95 года , недорого

У меня тож 4Ж54, карбюр, расход 20 на колёсах 33, зажигание тоже раннее. карбюраторщик сказал что надо вакуум менять на трамблёре тогда можно зажигание позже поставить, карбюратор оригинальный имеется, но старый он совсем, расход на нём такой же, електроники нет совсем, никаких блоков и так далее, стоит сейчас дааз. Двигатель работает ровно, масло не ест совсем, не коптит, ток немножко утром пока холодный, светлый дымок, компрессию не мерил но едит хорошо. Починю вакуум на трамблёре отпишусь

У меня стоит газелевский солекс. Езжу на газе. Расход по городу 14-15. По трассе 10-11. На бензине не засекал.
nik_g писал о замене маслосъёмных колпачков, мне сейчас предстоит. Каким съёмником пользовался? И интересно по форкамерным клапанам, какие засады могут быть?