Pajero 4x4 Off-Road Club

Денис, пока ничего не покажу к сожалению.
Баки будут соединяться посредством электромагнитных клапанов с ручным выбором бака. Клапаны заказаны, но придут только ближе к 20-му числу. Так, что пока тайм-аут.

Бак идёт металлический, он не слишком тяжёлый. А заливная горловина, на которую оденется патрубок, видимо встанет рядом с основной. Будут две заливных горловины рядом

К дополнительному баку по-правильному, конечно нужно дополнительный топливомер поставить. Пока ещё разбираюсь, что куда.

IvanSpb писал(а):Направляющие для ящиков отпадают - они слишком короткие.

А кто мешает "соеденить последовательно" по две напр. с каждой стороны ящика?
900 мм гарантировано...

За идею спасибо.
Там стопора есть на них. Поеду в магазины посмотрю, как их можно состыковать в параллель.

если в машине предполагается спать, то ящики с зади не должны мешать задние сидушки раскладывать

http://www.consoles.com.au/Mitsubishi_P ... _cargo.htm
A направляющие эти бывают практически любого размера хоть метра на полтора, только стоят соответсвующе.

Monterorider писал(а):2002 Montero LS - УМЕР защищая хозяина .

Какие Люди!!!
можно про надпись? машин погиб в дтп или на бездорожъе?

Дтп. Кувыркнулся 3 раза километрах так со 110-120. Ну притормозил конечно немного до этого.

Жесть!!Самое главное сам цел!!!
А машина скоро будет продаваться в России

slava280 писал(а):А машина скоро будет продаваться в России

Ага, как не битая и с пробегом 43 тыщи миль

Трудновато ее будет под небитую заделать. Сумлеваюсь что оно того будет стоить. Хотя. А пробег и так небольшой был, где-то под 60тыс.

А вообще господа пристегивайтесь. Я завсегда это делаю, вот и пригодилось, сомневаюсь что мне довелось бы обсуждать сие событие, если бы я не пристегнутый был. И пассажирам того же желаю/настаиваю, в том числе на заднем сиденье. Я один был и крутился, плотненько сидя на сиденье, как на атракционе.

Monterorider
Так а что произошло все-таки? Ну там "лосиный" тест например или иное?

Monterorider
:smt006

IvanSpb
нафиг направляющие и ролики туда же. Ящик из фанеры с отлакированным днищем скользит по ковролину очень хорошо. Фанеру бери в IKEA там же тебе её распилят, останется только сшурупить и покрыть лаком.

Роль лося выполнял грузовик более тяжелой весовой категории, который решил перестроиться в мою полосу, а вернее даже прямо в меня. Потом было несколько виляний, сужение дороги, мост, бордюр и .... покатились, висю на отбойнике, бензин капает. Отделался в общем-то легко. Хотя мой угол крыши и ущел во внутрь, места для головы оставалось более чем достаточно, но видать стекло отделивщееся от рамки таки меня достало. Что-то типа если взять большую терку и по голове, по голове. А так больше тьфу, тьфу ничего, ни контузий, ни сотрясений. Даже волосы назад уже выросли.

timofey писал(а):Monterorider
:smt006

:smt006

Monterorider

Рад, что всё хорошо закончилось. Это главное.

NVLarin писал(а):IvanSpb
нафиг направляющие и ролики туда же. Ящик из фанеры с отлакированным днищем скользит по ковролину очень хорошо. Фанеру бери в IKEA там же тебе её распилят, останется только сшурупить и покрыть лаком.

Спасибо за идею.

Направляющие уже "отпали" сами - они слишком слабые, по крайней мере те, что продаются везде. Ящик с барахлом, по моим прикидкам, может весить под 60 кг. Не выдержат. Я честно говоря, думал о том, что бы мебельные колёсики небольшого размера снизу привернуть, с десяток, равномерно распределив по всей площади ящика. Но это решение намного проще и съэкономит пару сантиметров по высоте.

Monterorider
Присоединяюсь к пожеланиям IvanSpb. Хорошо, что сам жив.

Да кстати могу добавить. Монтерик - крепкая машина, иметь запас места над головой дело незаменимое, возможно что если бы наличиствовала ситема курсовой устойчивости оного бы события не произошло.