Pajero 4x4 Off-Road Club

Тока не ржите! А не существует-ли какого-нибудь спрея для резины от замыливания? Ведь, теоретически еси резина "жирная",то она, хоть короткое время,но не должна мылиться!?

Джексон писал(а):Тока не ржите! А не существует-ли какого-нибудь спрея для резины от замыливания? Ведь, теоретически еси резина "жирная",то она, хоть короткое время,но не должна мылиться!?

Поржал. Она грязью замыливается.

МТ-шка самоочищается от грязи, за счёт того, что между шашками есть свободное пространство. Не парься, МТ-резина реально едет в несколько раз лучше стандарта. Проскочишь, как пить дать. Ещё и несколько раз ради самоуспокоения прокатишься.

В пол тапок - это удел бензинок!
А топикстартеру держать обороты на 2200... крутящий момент батенька это вам не просто так...

А мож цепи одеть? Правда я на паджере не пробывал.

лучше такие участки проходить задом и тапкой в полу, только рулём не крути.

Джексон писал(а):Дело в том,что в этой низине колеи 3 или 4. Гребни скользкие и шириной не более 40см.Справа и слева луговина со следами прежних людских страданий-там точно жопа!
ПС А почему надо проходить колею на пониженной? Ведь инерции совсем не будет. И ещё,резина МТ в глин.колее с водой не мылится?

Вобщем не слушай никово . Сейчас злодеи Гуру изпужають .

Приезжаеш до места засады . Топчишся ногами исследуя дно на примет коменюг и впадин ввиде колии ( палку не забудь , замерить максимальную глубинку ) . Нашол где проехать . Врубил пониженую и блокировку , потихоньку преш и преш . Главное не ссать . Если в колею провлишшся , на техже блокировках назад камможжно больше . Остановился , выдыхнул и в перед с ходу . Главное не ссать !
Возращатса поедиш газ в пол на задним мосту .

Володя писал(а):МТ-шка самоочищается от грязи, за счёт того, что между шашками есть свободное пространство. Не парься, МТ-резина реально едет в несколько раз лучше стандарта. Проскочишь, как пить дать. Ещё и несколько раз ради самоуспокоения прокатишься.

Зато мой богер замылился в глине не подецки правдо инос проченто 70 .

Лучше для начала потренироваться на компьютере "Полный привод 4х4 УАЗ"
Клубные выезды почти каждые выхи (хвала нашим друзьям)... приезжай и у видишь и попробуешь.
А теория.. поищи поиском Ромик выкладывал хорошую брошюру советского образца.. почитай.
P.S. ...или пойдемте в курилку... там Дмитрий Анатальевич беседу поддержит

Всё! Пролез я там, и не только там. Три часа по полям-лугам рассекал! Забыл,что ехал на рыбалку. Да, резина МТ-это что-то! Машину не узнать.
ЗЫ Всем спасибо за доброе (и не очень) участие и советы

АЛС писал(а):

Джексон писал(а):Дело в том,что в этой низине колеи 3 или 4. Гребни скользкие и шириной не более 40см.Справа и слева луговина со следами прежних людских страданий-там точно жопа!
ПС А почему надо проходить колею на пониженной? Ведь инерции совсем не будет. И ещё,резина МТ в глин.колее с водой не мылится?

Вобщем не слушай никово . Сейчас злодеи Гуру изпужають .

Приезжаеш до места засады . Топчишся ногами исследуя дно на примет коменюг и впадин ввиде колии ( палку не забудь , замерить максимальную глубинку ) . Нашол где проехать . Врубил пониженую и блокировку , потихоньку преш и преш . Главное не ссать . Если в колею провлишшся , на техже блокировках назад камможжно больше . Остановился , выдыхнул и в перед с ходу . Главное не ссать !
Возращатса поедиш газ в пол на задним мосту .

Эт как в том анекдоте : Учит Старый Охотник (СО) Молодого Охотника (МО) ходить на медведя:
СО- идешь по лесу, находишь берлогу, только не ссать, только не ссать! Залазиешь в берлогу, видишь спящего медведя, только не ссать, только не ссать! Берешь го%;№"но и мажешь медведю на нос, только не ссать, только не ссать!!
МО- а где го;;№"!но то взять?
СО- го№%;но будет главное не ссать!!

Mitrich
Типо того