Pajero 4x4 Off-Road Club

Интересно, а из каких источников мнение о необходимости балансировки маховика? Как присутствующие себе этот процес представляют?

Dizel Man писал(а):Интересно, а из каких источников мнение о необходимости балансировки маховика? Как присутствующие себе этот процес представляют?

Как обычно . Крутиса на волу и замеряетса биение и отклонения .

Dizel Man писал(а):Интересно, а из каких источников мнение о необходимости балансировки маховика? Как присутствующие себе этот процес представляют?

Берешь маховик. Несешь в шиномонтаж. Балансируешь.
С Уважением.

Dizel Man писал(а):Интересно, а из каких источников мнение о необходимости балансировки маховика? Как присутствующие себе этот процес представляют?

Если бы он не балансировался, я бы не спрашивал.
При снятии маховика, он становится обратно-в том же положении,почему?

Кто-нибудь про замену двс что-нибудь скажет?

Т.е. предполагается что сегодня в мире производства комплектующих ДВС уровень технологий такой, что изготовить два девайса (колено и маховик) с заданным уровнем "биений" невозможно? Сегодня даже для совтракторов на внутреннем рынке такого нет весьма давно. А у жапонцев в полный профиль балансируют вместе что ли? Ну Вы парни и "льете пули"....

Знаю точно, что на газеле, УАЗе, совтракторах маховик точно балансируют.В руководстве по ремонту уазовского двигла написано, что прежде чем снять маховик нужно нанести метки. Зачем, если он отбалансирован? Поэтому я и спросил про маховик паджеры, малоли.

Тогда понятен вопрос. На заводе естественно маховики балансируют, а смещенные точки крепления нужны для того, чтобы иметь привязку к балансировочным маркерам в производстве. Это нужно дабы исключить разброс в большой серии, а также исключить привязку к некоему дисбалансу оси на которой находится тот же маховик в процессе проведения работ. При эксплуатации этих дисбалансов нет именно по причине единообразно смещенных точек баланса у колена и маховика. Колено балансируется на заводе опять же с некой расчетной привязкой. Поэтому, когда абстактный маховик ставится на такое же колено, проблем нет.

Спасибо за разъяснение.
Еще б кто-нибудь о замене двс рассказал, что и как.

Если зададите конкретные вопросы - отвечу все что знаю.

Dizel Man писал(а):сли зададите конкретные вопросы - отвечу все что знаю.

Благодарю за оказанное внимание.
Пока что меня интересует: чем центровать диск сцепления, и как удобней состыковать двс с коробкой.