Pajero 4x4 Off-Road Club

SNOOPER писал(а):"Новый Спорт" пока только на картинках крут

вот я и придерживаюсь того же мнения... поэтому и выставила на форуме свой вопрос. Покупать машину о которой ровным счетом ничего толком не знаешь, как-то не правильно

АВТОЛЕДИ писал(а):а разве меня должно интересовать насколько им повезло со мной как с клиентом по части ремонта? Пусть лучше дилеров интересует вопрос того, чтобы я вновь обратилась к ним за покупкой новой машины

Про покупку новой спору нет, они манополисты
А вот ТО за что берутся такие деньги?????????????
Поверьте не стоит это таких денег, не стоит

SNOOPER писал(а):А вот ТО за что берутся такие деньги?????????????

в среднем ТО мне больше 15 000 рублей не обходилось. Вот как раз через 4 000 у меня будет 60 000 пробега, время очередного ТО

АВТОЛЕДИ писал(а):в среднем ТО мне больше 15 000 рублей не обходилось.

А в среднем если поделить должно быть не более 5000 вместе с расходниками

АВТОЛЕДИ писал(а):Вот как раз через 4 000 у меня будет 60 000 пробега, время очередного ТО

А вот зто будет вкусное и отнють не "в среднем"

SNOOPER писал(а):А вот зто будет вкусное и отнють не "в среднем"

значит придется раскошелиться... машину же надо обслуживать

АВТОЛЕДИ писал(а):машину же надо обслуживать

Без условно, только надо мастера найти чтоб был как "Семейный Доктор", тогда и машина будет впорядке и деньги потрачены не зря

Рольф, надо отдать им должное, за качество отвечает. У меня лично с ними никогда проблем не было.

АВТОЛЕДИ писал(а):Рольф, надо отдать им должное, за качество отвечает. У меня лично с ними никогда проблем не было.

Утверждение спорное )
В принцпе, я против них ничего не имею, пока только у них обслуживался по ТО и допам. Но косячат они конкретно. Даже скажу иначе - просто не хотят (или не могут) качественно работать, т.к. у них очень большой поток. Работают на массу, так сказать ) Чего стоят только 2 неудачные попытки настроить схождение-развал колёс у Паджеро ))
Так что про доктора семейного - это правда! Вот, у меня теперь есть свой сход-развальщик ))))

Я отдаю предпочтение Рольф-Восток. Мне в ними весьма комфортно. Единственный недостаток, это уж слишком большие очереди.
Также у меня был опыт обслуживания машины в у питерского дилера Галант-Авто на Выборгском шоссе. Также осталась довольна.

А вот мицубиси на Коломенской мне не нравится. У них даже мастера по гарантии нет, персонал не внимательный.

Ну, если судить о качестве услуг только по внимательности и приветливости персонала, то, конечно, тогда можно сказать, что официалы - высший класс! ))

SNOOPER писал(а):Поднимите квитанции и посмотрите на сколько "повезло" диллеру за такого клиента

+1000
Вы, АВТОЛЕДИ вообще оригинально считаете деньги!

АВТОЛЕДИ писал(а):Мне повезло За весь период эксплуатации, начиная с апреля 2006 года у меня не было ни одного гарантийного случая.

Вы знаете, у меня тоже. Правда я при этом с официалами вообще никаких отношений не имел

P.S.
Вам похоже неведомо что такое развод. Вернее Вы до сих пор этого не поняли. Извините

АВТОЛЕДИ Здравствуйте!
Судя по тому, что Вы ездите на машине до конца гарантии и продаете - берите дизельный спорт. Если не будете заливать в него солярку где попало и в сильные морозы будете добавлять антигель в солярку для предовтращения замерзания проблем у Вас с дизелем не будет. Все проблемы, описанные выше, с турбиной ( ТНВД и т.д. ) возникают при пробегах далеко за 100к, а то и 200к километров.

drcham писал(а):Все проблемы, описанные выше, с турбиной ( ТНВД и т.д. ) возникают при пробегах далеко за 100к, а то и 200к километров.

Ну ну
А как Вы саляру проверяете на заправке на вкус или какой секрет есть
Только анекдотов про "секрет" не надо

SNOOPER
Если я вижу заправку на которой нет ни одной надписи и соляра дешевле чем во всей округе - я еду мимо. КРайние случаи не беру в расчет.

В Москве заправляюсь уже много лет на Лукойле, БП и ТНК. Заправки этих марок есть по всему городу и там нормальная солярка.

Я тоже уже много лет заправляюсь на одних и тех же заправках, преимущественно на Лукойле, а в Питере на заправках Петербургской топливной компании. Бывают конечно исключения, но, крайне, крайне редко

drcham писал(а):КРайние случаи не беру в расчет.

Именно в крайних случая все и случается
Год назад, подзадержавшись на просторах Тамбовской области до хороших морозов, я засобирался домой, в Москву и проезжая мимо славного г. Мичуринск решил пополнить запасы горючего.
Заехал на автозаправочную станцию, оплатил, вставил в горловину шланг и уже было собирался нажать на заветную рукоять как боковым зрением заметтил мальчишку, стремительно бежавшего ко мне и размахивавшего руками..
Даденька, не заправляйте, кричал он, у них летняя соляра!
Как прояснилось позже мальчишку подослал один из местных водителей, топивший парафин на другой стороне дороги.

Пыль писал(а):Даденька, не заправляйте, кричал он, у них летняя соляра!

ПРЕКРАСНО!!! НЕТ СЛОВ
Слава Богу для бензиновых двигателей нет разницы летнее топливо или зимнее.
Пыль спасибо Вам за такие тонкости. Честно скажу, я не знала, что топливо может иметь сезонность.

Пыль
выезжая на дальняк надо иметь с собой канистру с "экстренным запасом".

Это я так, пример привел для общего развития, а вообще я проблем с топливом не имел никогда.
Я в тот раз заправляться не стал, но думаю, что если даже и заправился бы, то ничего бы страшного не случилось, т.к. автомобили поставляемые к нам имеют подогрев топливопроводов.
Да и другие решения данной проблемы найти всегда можно.

я предпочитаю все предусматривать заранее... парафин топить на обочине дороге я явно не стану