Pajero 4x4 Off-Road Club

BOV

Ошибаетесь уважаемый Shinen, улетали не только МПС. Я читал статью и ММС, только ехал он на 4Н. Я поэтому и спросил, неужели в режиме AWD нельзя было ехать

ну это автора тогда спросить надо чем ему AWD не угодил.

OPTIMA

Не бывает МС с блокировкой заднего дифа

бывают...

Yuri029 писал(а):и обогрев зеркал, и гибридная паджеровая задняя блокировка как у нового спорта.

А подробности можно в личку?

Shinen писал(а):OPTIMA
Цитата:
Не бывает МС с блокировкой заднего дифа

бывают...

Ну это уже из серии оч. умелые ручки
Мой выбор это AWD, голова конечно это хорошо, но и перестраховаться было бы не лишним ИМХО... хто его знает может и до блокировок дело дойдет, думаю должна затянуть меня джиперская эпопея по самое неболуйся. Всем удачи на дорогах!!!

Shinen писал(а):OPTIMA

Не бывает МС с блокировкой заднего дифа

бывают...

Я имею ввиду с завода, а так у меня спорт выше сотого крузака, яж не говорю, что таких не бывает, бывают конечно, если переделать.

OPTIMA писал(а):Я имею ввиду с завода,

Идёт на 3.5 до АВД в стандарте, с АВД опция но довольно частая и 3.0 до дури с LSD

SNOOPER писал(а):Подскажите кто нибудь с какого года МПС стало SS ставиться?

С завода ни с каккого

Да это верно, но не применительно к New MPS!
который как раз с завода поставляется с SuperSelect.

Sandr_S писал(а):Да это верно, но не применительно к New MPS!

Умный ДА А читать умеешь?

BOV писал(а):Вот и я склоняюсь к постоянному полному! Присмотрел уже пару машинок 2002 и 2003 года, в выходные поеду смотреть. Обе машины не больше года в Москве. Вот только что-то я не нашел в какой комплектации стоит блокировка заднего дифф?

Где тут хоть буква о Новом Спорте

Почти на вссех XLS стоит ЛСД....
А на некоторых и АРБ имеется :supz: :smt023

SNOOPER
Да, есть косячок...
Прошу пардона!

прошу прощения за дилетанский вопрос, но джипов у меня еще не было отсюда полная профанация в некоторых вопросах.

Касательно подключения полного привода и езды на нем:
т.е. на МПС (старом) можно включить полный привод и безболезненно, продолжительное время (например всю зиму) на нем ездить без ущерба для машины (не беря во внимание димамику и расход горючего) ??

Prizrack
В Воркуте - да, там сугробы
В Москве по асфальту - ни в коем случае! Убьете весь привод.

ага ... т.е. полный мы подключаем только на бездорожье или на обледенелой/засыпанной снегом дороге ???

Prizrack писал(а):ага ... т.е. полный мы подключаем только на бездорожье или на обледенелой/засыпанной снегом дороге ???

Ну еще на мокрой дороге можно, имеется ввиду что постоянно по асфальту не зер гуд, да радиусы поворота увиличиваются, ну а если ты проедишь пару километров в день на полном приводе по сухой дороге смертельного ничего не произойдет в смысле не надо судорожно включать выключать привод например в снегопад в туннеле, где асфальт чистый.

Именно так, но на скорости по скользкой дороге не рекомендуют ездить на полном приводе из-за некоторой неоднозначности поведения машины. Говорят, что задний привод более прогнозируем... Зато при трогании на заднем наоборот, зад снести может в сторону...
Сам я зимой еще не пробовал, всю жизнь ездил на переднем, но скоро попробую!
Зато на бездоре полный привод рулит, и пофигу, какой там тайм, парт или фулл! Там, где на заднем машину колбасит, на полном идет как по рельсам.

vladimir_kp писал(а): если ты проедишь пару километров в день на полном приводе по сухой дороге смертельного ничего не произойдет в смысле не надо судорожно включать выключать привод например в снегопад в туннеле, где асфальт чистый.

Только если по прямой дороге без поворотов!

Это точно, полный привод любит уважение и мозг владельца, хотя я бы сказал к AWD это относится в большей степени...

Podzemshik писал(а):по скользкой дороге не рекомендуют ездить на полном приводе из-за некоторой неоднозначности поведения машины

Не гонял конечно, но 60 идет как танк не шелохнувшись и тормозит двигателем хорошо. (конечно пируэты вытворять не стоит, да и машина не предназначена для этого)

Всем спасибки ... понял.

Именно из-за AWD выбрал Монтеро спорт