Pajero 4x4 Off-Road Club

А расходомер правильно кажет? Я завтра планирую посмотреть графики подачи воздуха на разных расходомерах, а то что-то мне не нравится практически прямая на нуле при любом положении дроссельной заслонки. Сделаю скрины и выложу - интересно кто что скажет.

Расходомер кажет ровный поток воздуха. Величина 44 Гц. Без скачков и прочего. А вот лямбда ресует жуткого вида пилу.

ZILLA писал(а):Расходомер кажет ровный поток воздуха. Величина 44 Гц. Без скачков и прочего. А вот лямбда ресует жуткого вида пилу.

И как результат замены? что лучше 133 или 537?

anton_kv писал(а):

ZILLA писал(а):Расходомер кажет ровный поток воздуха. Величина 44 Гц. Без скачков и прочего. А вот лямбда ресует жуткого вида пилу.

И как результат замены? что лучше 133 или 537?

....006 537 однозначно!!!!!

спасибо

Kirillian писал(а):006 537 однозначно!!!!!

А чем 133 не угодила? Выхлоп чистый, техосмотр недавно сам честно прошел первый раз в жизни.

Мне честно говоря тоже очень интересно но методом перебора проверять не хочется.... накладно это))) сейчас стоит 507 время открытия форсунок на хх 3.1 вместо 2.8 интересно это может быть связано с кислородником?

anton_kv писал(а):Мне честно говоря тоже очень интересно но методом перебора проверять не хочется.... накладно это))) сейчас стоит 507 время открытия форсунок на хх 3.1 вместо 2.8 интересно это может быть связано с кислородником?

Может быть из-за чего угодно. У меня с отключеным кислородником время открытия форсунок 3.07, с подключенным 2.82, но при этом Fuel Trim +12% из-за переливающего регулятора давления. Лямбда 133. Графики красивые, датчик отзывчивый.

Все я поставил 006 537 от тазиков. Расход 11 по трассе - 3,5 литра мотор доволен как слон. Правда еще вчера выбил 3 кат.

Kirillian писал(а):Все я поставил 006 537 от тазиков. Расход 11 по трассе - 3,5 литра мотор доволен как слон. Правда еще вчера выбил 3 кат.

пламягасители ставили?

Vad писал(а):

Kirillian писал(а):Все я поставил 006 537 от тазиков. Расход 11 по трассе - 3,5 литра мотор доволен как слон. Правда еще вчера выбил 3 кат.

пламягасители ставили?

Пока нет. Но звука сильно не прибавилось. Только из за сохранности глушака поставлю пламегаситель чуть позже, надо вначале подобрать его. Во у меня Brabus настоящий пулять стал мама не горюй, я и так не жаловался на разгон а после действий с ЛЗ и катом так вообще

Юра г. Чита писал(а):На PAJERе жёлтый-сигнал(+), зелёный-сигнал(-). У BOSHа 537 чёрный-сигнал(+), серый-сигнал(-). Подогрев датчика (ММС-два чёрных, BOSH-два белых) без разницы как соединять.

купил сегодня 537....снял старый Денсо а там провода 2-черных один синий и один белый. Подскажите кокой к какому?

olegsy писал(а):Лямбда BOSCH 0 258 005 133 либо подобная. Стыковка проводов Следующая:
MITSUBISHI черный >>> белый BOSCH
MITSUBISHI черный >>> белый BOSCH
MITSUBISHI синий >>> черный BOSCH
MITSUBISHI белый >>> серый BOSCH
Всё работает!

к 537 подойдет такая распиновка?

Да!

Юра г. Чита писал(а):Да!

Подверждаю все же расписано давно уже.

Vad писал(а):

olegsy писал(а):Лямбда BOSCH 0 258 005 133 либо подобная. Стыковка проводов Следующая:
MITSUBISHI черный >>> белый BOSCH
MITSUBISHI черный >>> белый BOSCH
MITSUBISHI синий >>> черный BOSCH
MITSUBISHI белый >>> серый BOSCH
Всё работает!

к 537 подойдет такая распиновка?

olegsy писал(а):Очень близок по параметрам BOSCH 0258006537, соответствует MD 306893. Если сомневаешься, то заплати в два раза больше и поставь универсальный BOSCH 0 258 986 602, стоит около 2т.р., отличия только в том, что в комплекте идут фишки, которые в принципе ни к чему, можно и так все ручками сделать. Я себе поставил именно BOSCH 0258006537, итог: вложения – 950руб, 7 т.км. – полет нормальный!

Я же тебе все в личке отписал очень подробно по параметрам...

olegsy писал(а):

Vad писал(а):

olegsy писал(а):Лямбда BOSCH 0 258 005 133 либо подобная. Стыковка проводов Следующая:
MITSUBISHI черный >>> белый BOSCH
MITSUBISHI черный >>> белый BOSCH
MITSUBISHI синий >>> черный BOSCH
MITSUBISHI белый >>> серый BOSCH
Всё работает!

к 537 подойдет такая распиновка?

olegsy писал(а):Очень близок по параметрам BOSCH 0258006537, соответствует MD 306893. Если сомневаешься, то заплати в два раза больше и поставь универсальный BOSCH 0 258 986 602, стоит около 2т.р., отличия только в том, что в комплекте идут фишки, которые в принципе ни к чему, можно и так все ручками сделать. Я себе поставил именно BOSCH 0258006537, итог: вложения – 950руб, 7 т.км. – полет нормальный!

Я же тебе все в личке отписал очень подробно по параметрам...

BOSCH 0 258 005 133 и BOSCH 0 258 006 537 по сути идентичны, есть одно но, сопротивление подогрева у BOSCH 0 258 005 133 – 3,2 Ом – работает медленнее, BOSCH 0 258 006 537 – 8,6 Ом - быстрее разогревается и готов к нелегкому труду. От сюда следует, что BOSCH 0 258 006 537 должен работать даже лучше! Оба проверены на 6G74 и проблем не выявлено, только есть но, УМЕНЬШИЛЬСЯ РАСХОД ТОПЛИВА!!! ( это только хорошо!). После датчика, но это так, к слову, поставлен пламегаситель. К слову, подходит и на 6G72, если кому то лень варить, то можно прикупить и готовый, но на 3,5 необходимо малость доработать, он короче на 4 см.. Маркировку если кому необходимо, то вспомню и скину… спрашивайте, всегда помогу.

Чем ниже сопротивление тем больше ток, чем выше ток тем больше мощность, чем выше мощность тем быстрее нагреется

поставил пока работает нормально)))

Я же тебе все в личке отписал очень подробно по параметрам...

я сначала тут задал вопрос а потом тебе в личку написал