Pajero 4x4 Off-Road Club

Добрый день, у меня другая проблема: задний отопитель почти не дует, на максимум когда ставишь, маленько дует и то не из всех дефлекторов! как быть?

help my, у меня вот какая проблема, мне нужно поменять трубку отопителя от самого переда до задней печки.
1) где ее купить
2) какую лучше
3)трубку кондиционера тоже надо поменять.
хочу сразу заменить все, дабы не возникла проблема в неподходящий момент, а менять надо, уже там где то подсачивает.
вообще она идет железная, как я почитал выше лучше резиновая.
montero 3,5 200 л.с, 2001г

По мне так шланги если не лучше - то во много раз бюджетнее, чем оригинал.трубки.
Год назад заменил дырявые трубки заднего кондея на шланги.
В прошлую субботу сам заменил(на эстакаде) трубки заднего отопителя на шланги. Спасибо, украинец, за метраж шланга. Поставил итальянский рукав(наши рукова почему-то трескаются через год по всей длине, посмотрим на этот) на 12мм, НО НАДО НА 14мм!!!. Я "доработал" сверлом.
Как писал ранее Саша-Снупер - надо менять тройники печек на новые, т.к. они реально рассыпаются в руках при попытке снять с них шланги. У меня оба рассыпались, хорошо, что новые купил.

на печку ставил медные трубки,на кондёр делали резиновый шланг.

tir писал(а):мужики а кто-нить ставил задний отопитель на Араба

у мну

украинец писал(а):А на которые я указал стрелками куда идуд или откуда?

1. как я понимаю из вышесказанного на задний отопитель

А где это все расположено?

Судя по чёрной фигне справа, рядом с вакуумом, но так как в таком ракурсе не снимешь (двигун мешает) то хрен его знает где.

Правая сторона, под ногами переднего пассажира, правее АКПП и есть эти тройники отвода на заднюю печку.

Я просто уже рад, что имею одну печку

Jez писал(а):Правая сторона, под ногами переднего пассажира, правее АКПП и есть эти тройники отвода на заднюю печку.

Тогда я не понимаю, как это все может прогнить.
И из-за чего не дует горячий воздух в задней (отдельной)печке?
Что надо сделать, чтоб починить ее?
Пожалуйста подскажите!!

Олеган кениг писал(а):

Jez писал(а):Правая сторона, под ногами переднего пассажира, правее АКПП и есть эти тройники отвода на заднюю печку.

Тогда я не понимаю, как это все может прогнить.
И из-за чего не дует горячий воздух в задней (отдельной)печке?
Что надо сделать, чтоб починить ее?
Пожалуйста подскажите!!

Прогнивает всё на "рас, дав" с нашей химией на дорогах, трубки там на отопитель идут просто железо с покрытием. Я у себя поменял на шланги пока всё ОК. А тройники из пластика, видимо заводской прощёт, сыпятся!!!! Я менял на восьмёрочные по 15 рублей за шт. 1 выход только приварили трубку потоньше, на 12 вроде. Родная была на 14.
А горячим не дует... так может сам радиатор отопителя забит или воздуховоды в задней части или с заслонкой что то. Там принцип такой, Если кондей вкл то дует с верху, если горячий то с низу в ноги.

Подскажи, где находится радиатор и заслонки.
Спасибо.

Олеган кениг писал(а):Подскажи, где находится радиатор и заслонки.
Спасибо.

Справа в багажнике под обшивкой.

shubba писал(а):

Олеган кениг писал(а):Подскажи, где находится радиатор и заслонки.
Спасибо.

Справа в багажнике под обшивкой.

Открутил эту крышку, а там ничего нет.
Только какой то провод идет в обшивке, а ни радиатора ни заслонки там никакой не увидел?
Что скажите, ДРУГИ!

Значит нету у тебя печки, сняли тебе головную боль

HiTEX писал(а):Значит нету у тебя печки, сняли тебе головную боль

А воздух дует, но холодный.
Почему?

Всем привет!
Похоже и мне надо менять трубки задней печки - ржавые пипец..

Поэтому, уважаемые украинец,Guest, Jez, и все, кто меняли на шланги маслостойкие, расскажите, пожалуйста, чуть подробнее:
Какой диаметр щлангов брать? насколько я понял, 14мм (внутренний), внешний пофиг?
Где шланги покупали, куда идти за ними (автозапчати, хозтовары, строительный рынок и тп)
Где отпиливать трубки в передней части машины?
И дайте, плиз, номера тройников, если есть, которые надо менять при замене трубок.

заранее спасибо.

С уважением,
Андрей.

AN908 писал(а):Всем привет!
Похоже и мне надо менять трубки задней печки - ржавые пипец..

Поэтому, уважаемые украинец,Guest, Jez, и все, кто меняли на шланги маслостойкие, расскажите, пожалуйста, чуть подробнее:
Какой диаметр щлангов брать? насколько я понял, 14мм (внутренний), внешний пофиг?
Где шланги покупали, куда идти за ними (автозапчати, хозтовары, строительный рынок и тп)
Где отпиливать трубки в передней части машины?
И дайте, плиз, номера тройников, если есть, которые надо менять при замене трубок.

заранее спасибо.

С уважением,
Андрей.

Я трубки пилил где то по середине, так как ближе к передней части машины они в приличном состоянии. Пилил не снимая с машины, не совсем удобно, но зато кучу времени сэкономил на снятии.В передней части они идут над АКПП и более менее защищены. Шланги брал обыкновенные МБС, на 13Мпа, других не было. Внутренний диаметр 14 мм. Тройники родные, MB 879871 или MR 958633, 2 шт одинаковые.

Vitalya-74 писал(а):

AN908 писал(а):Всем привет!
Похоже и мне надо менять трубки задней печки - ржавые пипец..

Поэтому, уважаемые украинец,Guest, Jez, и все, кто меняли на шланги маслостойкие, расскажите, пожалуйста, чуть подробнее:
Какой диаметр щлангов брать? насколько я понял, 14мм (внутренний), внешний пофиг?
Где шланги покупали, куда идти за ними (автозапчати, хозтовары, строительный рынок и тп)
Где отпиливать трубки в передней части машины?
И дайте, плиз, номера тройников, если есть, которые надо менять при замене трубок.

заранее спасибо.

С уважением,
Андрей.

Я трубки пилил где то по середине, так как ближе к передней части машины они в приличном состоянии. Пилил не снимая с машины, не совсем удобно, но зато кучу времени сэкономил на снятии.В передней части они идут над АКПП и более менее защищены. Шланги брал обыкновенные МБС, на 13Мпа, других не было. Внутренний диаметр 14 мм. Тройники родные, MB 879871 или MR 958633, 2 шт одинаковые.

Спасибо, брат!
Тройников беру пару, так? Первый номер пробивается в экзисте как тройник, и на схеме тройник, а второй - на схеме - как хомут. Если по первому закажу,MB 879871 - нормально, подойдет?

Шланг уже купил, 16 Мпа, 14 мм внутр, 23мм наружний, маслостойкий.
Пилить так и предполагал, где-то в р-не акпп, там трубки нормальные, как новые..
Скажи, сзади ты шланги непосредственно к печке подсоединял? На выходные патрубки?
И как с антифризом - сливал или доливал то, что вытекло в процессе замены?
и еще тупой вопрос - антифриз у нас G11?
в мануале не увидел, какой именно..

С уважением,
Андрей.

Други!!!
Так что, так никто и не подскажет, что делать с задней печкой если дует в ноги только холодный воздух.
А то зима то наступила, а вторая печка так и не сделана.
Помогите!