Pajero 4x4 Off-Road Club

Где почем эти подушки можно купить?

Абдула писал(а):Где почем эти подушки можно купить?

щас в личку напишу

Д-й
а можно в общую тему выкинуть как эти подушки правильно называются и может они по каталогам бьются - думаю что у многих проблема с пробоями

GWG писал(а):Д-й
а можно в общую тему выкинуть как эти подушки правильно называются и может они по каталогам бьются - думаю что у многих проблема с пробоями

да вроде неоднократно писалось тут уже...
спасибо Монтерорайдеру за информацию!
на п2, галоппер (и вроде как на паджеро/монтеро СПОРТ - если пружины такого же диаметра/высоты как на п2/м2) подходят комплекты 60747 и 60728
один простой, 2й с проставками (можно задрать зад изрядно) и экраном защиты от близко проходящего вертикального участка выхлопной трубы (какие-то американские авто)
есть еще 60755. он вроде повыше первых двух. то есть можно слегка приподнять зад

но вряд ли эти номера есть в каталогах. а информация и названия на сайте производителя http://airliftcompany.com/al1000.html
и вроде еще австралийский сайт был... не помню адреса
вооот... чем могу...

Д-й, спасибо.

Я сделал вот как: при снятом заднем мосте наворили на площадку пружины площадку от моста "классики". При сборке внутрь оригинальных паджеровских пружин вставили пружины от "классики". В итоге кузов поднялся на 3 см и подвеску не пробивает. Уже два года езжуи ничего.

В каких случаях пробивает заднюю подвеску? Два года езжу не разу такого небыло, амы родные регулируемые, прошли 235 тыщ. На хороших ухабах пробивает регулируемые передние сиденья, да пассажир пробил головой потолок

+5

народ,посоветуйте амы на перед и зад на ресорный пыж первый,чтоб и по бюджетнее и помягче
спс

LEON писал(а):Видел сам - в родные пружины внутрь вставлены дополнительные поменьше диаметром. Спросил от какого авто - не признались. Так что это ещё одна мысль для размышления.
П.С. Задок приподнялся - пробоев нет.

Именно так и сделано, только родные отбойники убираются. И ход подвески на сжатие уменьшается - витков у маленьких пружин больше.
Машин жесткий, дорогу держит очень даже, грузи-не хочу, но при полной загрузке - все же бывает пробивает и привет: витки мелкой пружины друг с другом встречаются.

В общем, не нравицца такой вариант, ща буду пробовать ставить от длинного, сравнение опишу

Я поставил внутрь родных задние от 2108(все равно валялись),обрезанные на полтора витка,получилось жестковато и высоковато,надо ставить от Оки,там пруток потоньше.

А я поставил Добинсонс +150 кг лифт+30 мм , ВЕЩЬ. Сыну будем ставить такие же, плюс торсионы, и никакого колхоза.

Seryi писал(а):Сыну будем ставить такие же, плюс торсионы, и никакого колхоза.

А можно по подробней про установку торсионов назад.

AntonR писал(а):

Seryi писал(а):Сыну будем ставить такие же, плюс торсионы, и никакого колхоза.

А можно по подробней про установку торсионов назад.

Имеется ввиду спереди))))

AntonR писал(а):А можно по подробней про установку торсионов назад.

+100. :smt098

Жипер, эт ты на домной прикалываешся? Фраза " плюс торсионы, и никакого колхоза" не моя.

М0ТЯ!
Спасибо за фото,ну а где всётаки их КУПИТЬ????

Ну торсионы, конечно же вперед. Братья, даже со стандартными амортизаторами чувствуется, что это ВЕЩЬ. А вот куплю себе еще чтото типа КАЯБА МОНО МАКС, тогда опишу свои ощущения поподробнее. Всем удачи.

И всетаки я не понимаю, как у вас пробивается подвеска, как не прыгал по ухабам не получается на родных регулируемых амах. Может на арабах пружины другие? Как понял с форума и коробка должна на 3-х литровом быть аллюминиевая, а у меня чугун...

AntonR писал(а):Жипер, эт ты на домной прикалываешся? Фраза " плюс торсионы, и никакого колхоза" не моя.

"Плус сто" - означает, что я целиком и полностью поддерживаю, то высказывание под которым это +100 стоит.
Я даже больше прикалываюсь над фразой и никакого колхоза.
Добинсон, по качеству - самый, что ни на есть, колхозный колхоз.

Помор писал(а):Я поставил внутрь родных задние от 2108(все равно валялись),обрезанные на полтора витка,получилось жестковато и высоковато,надо ставить от Оки,там пруток потоньше.

Здесь просто - без комментариев.