Pajero 4x4 Off-Road Club

AntonR писал(а):Подскажите, а реально сменить прокладку поддона не опуская мост и без снятия двигателя?

Менял у себя прокладку поддона. отворачиваешь один болт подушки моста(на балке), отворачиваешь балку под мостом, отсоединяешь шланги включения переднего моста воздушные, снимаешь ту балку, редуктор опускается вниз, а дальше отворачиваешь болты поддона. Да, отворачиваешь шланг слива масла, и если есть датчик уровня масла, то и его отключаешь.Вот только если поддон на герметике сидит, то придется помучаться, чтобы его снять. Там только неудобно болты отворачивать и заворачивать те, что над редуктором моста расположены.

Спасибо. Будем пробовать.

Все получилось.
Отделить поддон от блока действительно было не просто, старый герметик около получаса предъявлял свои права, под стамеской сдался. Старый герметик легче всего удалось счистить металлическим шпателем. С болтами под редуктором легко справился карданчик. Экран смотрового окна диска сцепления(маховика) пришлось немного подточить т.к. он задевал за поддон и мешал плотному прилеганию поддона к блоку.
Всем и особенно kolchugin спасибо!

снимал поддон не трогая передний мост трудно три болта над редуктором но можно
когда появилась щель открутил маслоприёмник ставить чуть сложней но можно
главное руки

Такой вопрос, а для того что бы снять переднюю крышку, сам поддон снимать надо? а то она встала на пол пути, не вперед, ни назад...

Вчера снимал поддон. Открутил болты по кругу, патрубок идущий с насоса, отвел чуть в сторону поддон и открутил масло приемник и вместе с заборником вытащил без проблем. Установка в обратном порядке.