Pajero 4x4 Off-Road Club

помоему не стоит заморачиватся с этой машиной. забирай залог обратно и ищи другую

Дрова писал(а):Графы не помню, может и заполнены. А если нет?

Должны быть заполнены. Вообще, все документы, которые через твои руки проходят, фотографируй. Пригодится, проверено.

Дрова писал(а):Позвонил. Сказали что помочь не могут, т.к. не работают с физ. лицами.

Странно, на сайте написано "Услуга может представлять интерес для:
Граждан и организаций..."
Видимо, все как везде - никто ничего не знает и надо их долго пинать, чтобы хоть чего-то добиться.

Матроскин писал(а):помоему не стоит заморачиватся с этой машиной. забирай залог обратно и ищи другую

Надо все тщательно взвесить, написать себе на листочке плюсы и минусы и принять решение.
Хотя лучше не рисковать. Машины еще будут, а деньги - уже нет.

de писал(а):

Матроскин писал(а):помоему не стоит заморачиватся с этой машиной. забирай залог обратно и ищи другую

Надо все тщательно взвесить, написать себе на листочке плюсы и минусы и принять решение.
Хотя лучше не рисковать. Машины еще будут, а деньги - уже нет.

Да был бы их целый вагон, таких машин, тогда конечно легче было бы. Как тазики - просто пошел в соседний ряд и нашел точно такую же, но без палева
Я погляжу еще в ПТС завтра, время у меня есть. Пару часов назад вот дали телефон собственника (он в Москве), пытаюсь дозвониться, пока не отвечает.

Дрова писал(а):Еще из базы

Всё у тебя нормально по базе.
Ну за исключением фамилии владельца . А так авто чистый.

Дозвонился до собственника.
Товарищ покупал в свое время себе и брату машины как персоналки. Сами эти ребята высокого уровня и ничего самостоятельно не делали - им, пригнали, оформили и поставили машины по доверке.
Теперь товарищ в Москве и ему там не нужна машина, т.к. есть другая и держать там самарскую машину нет смысла. Он поручил своему сотруднику безопасности ее продать.

Из других источников, это практически так. У него правда есть брат, оба крупные бизнесмены (на уровне покупки заводов), в 04 году купили по бежевому лексусу 470 и видимо до сих пор на них ездят. Неплохая замена Паджере.
Чел, который продает машину, реально прописан на вполне существующем адресе, имеет семью и работал в ЧОП таком-то в 07 году.

Люди не парятся по поводу любых проверок и говорят что если тебя не устраивает, без проблем забирай залог.

Основное, что проверяют на этих машинах, это VIN (на раме) и номер двиг.(на перебитые цифры) и ещё на этот аллюм. шильдик под капотом - там, по-моему объём двиг., л.с.,цвет кузова, точно не помню. У них кузов без номера, и под стеклом у них никакого номера нет. У нас в портянке вообще перепутано - там, где рама, написано не установлено, а ВИН напротив кузова стоит, это в таможне так написали. А МОТОНАРТЫ - это может в 98ых так Паджеро называли , хотя у нас 95ый - написано: Митцубиси Паджеро

По ссылкам у тебя нормально пробивает:
ТС 1998 MITSUBISHI Pajero III
Кузов wegon LWB
Двиг. 3497ссm 24v
А вот у меня почему-то объём не показывает

2 Володя
Фамилия владельца тоже есть, и данные его Просто я не писал их здесь.

2 Туристка, в базе мотонарты не только Паджеро Я видел даже шевроле минивэн, не помню название, который прибыл в РФ в 2005.

С номером картина интересная все-таки. Щас вот поеду на авторынок, там стоит точно такой же Паджеро, буду смотреть где там у него второй VIN и есть ли он.

Хе-хе, история получила продолжение.
Товарищ решил закончить все дела сам, чтобы не было вообще никаких претензий к машине и к нему.
Поедет в районное отделение, где машину собственно регистрировали, там ему назначили дознание и проверку всех документов - доверенности, ПТС, личного паспорта итд. Известно будет тока через два дня.
Так что с названием темы я поспешил

Да нет там никакого второго VINа!

Туристка писал(а):Да нет там никакого второго VINа!

Под стеклом и правда нет. Но где-то на раме есть табличка. Точнее - должна быть. Вот ее и не нашли.

номер Вин на раме за задним правым колесом, дублирование на шильде в моторном отсеке. Все эти места должны быть расписаны в талмуде инспектора, сверяющего номера. Если номер на раме не читаем - экспертиза...

Туристка а на Монтерах есть

Канадец
:p Именно выбитого? А где?

capt писал(а):номер Вин на раме за задним правым колесом, дублирование на шильде в моторном отсеке. Все эти места должны быть расписаны в талмуде инспектора, сверяющего номера. Если номер на раме не читаем - экспертиза...

На раме есть, читается все ок.
В моторном отсеке есть, но VIN там нету - просто номер двигателя и еще какая-то инфа. Искали еще одну табличку, не нашли - экспертиза пройдена уже...

Туристка, под лобовым стеклом, как и на всех американцах. Там вин только под стеклом смотрят, больше для них номеров не существует.
У приятеля случай был: купил БМВ в Штатах, приехала она на таможню, а там чашка вырезана, а на ней ВИН был... вобщем на учет машину не поставили...

Канадец писал(а): под лобовым стеклом, как и на всех американцах. Там вин только под стеклом смотрят, больше для них номеров не существует.

Всё как у американцев...

Дрова писал(а):

capt писал(а):номер Вин на раме за задним правым колесом, дублирование на шильде в моторном отсеке. Все эти места должны быть расписаны в талмуде инспектора, сверяющего номера. Если номер на раме не читаем - экспертиза...

На раме есть, читается все ок.
В моторном отсеке есть, но VIN там нету - просто номер двигателя и еще какая-то инфа. Искали еще одну табличку, не нашли - экспертиза пройдена уже...

и что дальше? где экспертизу делал?