Pajero 4x4 Off-Road Club

Доброго времени суток всем, вопрос в тему Проблема такая, у меня Montero 3.5, V6, 2001г. с системой полного привода PartTime после поворота ключа зажигания и во время всей эксплуатации на панели моргает индикатор\датчик переднего привода (вид авто с горящими колесами, при подключенном полном приводе горят все 4, при отключенном горят два задних) После перевода рычага в положение 4Н горит постоянно. Полный привод работает нормально и и также отключается. Но вот моргающий датчик очень нервирует. Заезжал на компьютер - ошибок нет.
Есть еще одно, пришлось вырезать катализаторы, т.к. валил черный дым с запахом тухлятины и упали обороты. После удаления катов горит Service EngineSoon выдает ошибку 1и2 лямбда зондов. Можно ли как нибудь правильно ее потушить.
Заранее всем благодарен.

потушить можно, лямда на выходе выдает ошибку о неисправности каталиков, если их нет то дым не той консистенции, тушится обманками, схема по обману выложена на сайте мек. есть еще вариант, выкрутить лампочку, чтобы глаза не мозолила

турбоеж писал(а):потушить можно, лямда на выходе выдает ошибку о неисправности каталиков, если их нет то дым не той консистенции, тушится обманками, схема по обману выложена на сайте мек. есть еще вариант, выкрутить лампочку, чтобы глаза не мозолила

Все ссылаются на "МЕК" А нельзя ли выложить СЮДА эту схему, или хотя бы конкретную ссылку, чтобы было понятнее!

Всех отправляют в "МЕК" И почти все там ничего не могут найти!

Drnice писал(а):Все ссылаются на "МЕК" А нельзя ли выложить СЮДА эту схему, или хотя бы конкретную ссылку, чтобы было понятнее!



Всех отправляют в "МЕК" И почти все там ничего не могут найти!

http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... hp?t=37683

Советую не париться с обманками, а поменять лямда зонд у МЕКа, если в нём дело... У меня есть и простенький приборчик, но если менять лямда зонд митцу, то выйдет дорроже, т.к. МЕК ставит BOSH, который на порядок дешевле.... Успехов !!!