Pajero 4x4 Off-Road Club

Хе! а ты теперь узнай цену рамы на разборках и глянь её состояние

ДА приценился-посмотрел :
За гнильё-20т
Чуть меньше(гнилья)-30
ну и тд.и тп
за приличную (сослов продавана)-вообщем легче ,еще тыр 50 и всего ПЫЖА-без доков взять. во как
ТАк что варить,варить-до полной готовности!!!!!

М-да... одного не могу понять - КАК можно так сгноить пыжа?
У меня машина 91 года, дык рама чуть-чуть с ржавчинкой наружной... а тут же вообще песец... Это после Москвы так?

KAA писал(а):У меня было состояние еще хуже.... вварил новый металл 4мм и куски труб, отверстия сбоку внутрь труб анулировались.

А зачем такой толстый металл?Кстати какая толщина металла рамы в Паджеро?не 2мм?

Насчет сгноить - можно только отнашением.но это дело прошлое сейчас не об этом.
По металу ,явно не 2мм.
Как я посмотрел,не ниже3,5 4мм

Толщина как раз 4 мм нормально, померий в отверстиях спереди рамы. Метал желательно холоднокатаный.

У меня машина 91 года, дык рама чуть-чуть с ржавчинкой наружной..

поезди по Питеру 3 зимы, поработай в бизнес-центре с тёплой парковкой... В 2005 году смотрел П2 рестайл 97 года. Авто с нуля в Питере, ездил финский консул... Мыл сверхрегулярно, хранил в паркинге... пороги протыкались пальцем...

Борис спасиб за фото!
Технологию понял.
интересно а если всю раму,потом пеной???????
сгниет наверно-еще быстрей

SL0N писал(а):М-да... одного не могу понять - КАК можно так сгноить пыжа?
У меня машина 91 года, дык рама чуть-чуть с ржавчинкой наружной... а тут же вообще песец... Это после Москвы так?

Дяденька рама гниет не снаружи а из нутри.

Valera писал(а):

SL0N писал(а):М-да... одного не могу понять - КАК можно так сгноить пыжа?
У меня машина 91 года, дык рама чуть-чуть с ржавчинкой наружной... а тут же вообще песец... Это после Москвы так?

Дяденька рама гниет не снаружи а из нутри.

Да вроде и внутри нормально...

KAA писал(а): Метал желательно холоднокатаный.

Как различить?
Если покупать ,то спросить можно.
Но у меня дома лист. метал есть -потому как разлличить?

Холоднокатанный он мягче и пластичней. Если есть и холодно и горяче катанные их можно различить друг от друга , а так врятли .
Если покупать то продовец должен знать что тебе продает.

Понял спасбо!
Я думаю разберемся с завода закажу холоднокатный.

Не надо пену во всю раму. А вот возле колес боковые дырки запенить стоит, чтоб грязь туда не летела.

BOB писал(а):Не надо пену во всю раму. А вот возле колес боковые дырки запенить стоит, чтоб грязь туда не летела.

Нигде пену не надо, тем более в этом месте. Имел счастье наблюдать последствия пенного ремонта на своей зубиле. Руки отрывать надо за такое. Чтобы грязь не летела, просто заклеить куском резины или повесить брызговичок.

Я уже подумал,что вопрос про пену не заметили,умом понимаю что глупо,но уж больно заманчиво

Пена гигроскопична. Никакой пены категорически нельзя.

Про пену понял ,спасибо!
Тем более № постаValera -явно категоричен
А чем лучше обработать?

Как ранее уже было сказано о том что рама гниет из нутри, то желательно там же ее обработать, предварительно очистив от накопившейся грязи. Кажды при очистке внутрености рамы идет своим путем. А в нутрь можно обработать какимнибудь консервантом типа мовиля. Ну а если совсем бюджетно можно и отработкай залить, предварительно попробовав заткнуть все дырочки в раме

Valera
А где можно помыть раму ?