Pajero 4x4 Off-Road Club

Podzemshik
ну вот примерно на уровне такого гемора и идет размышление, ток швелер тяжел, он не нужен
важно изготовить кроны, и придумать их крепеж к раме
все-ж хэнд мэйд епт)

раз опоздал

vladimir_kp писал(а):Как правильно пишется? Или сцылку кинь.

дам еще пару вариантов




Конечно это китайщина, но зато бюджетно

боулинг писал(а):http://www.bauwelt-at.ru/Mitsubishi/Paj ... _2000-.htm
прозвони по цене, тебе и ехать рядом)

я видел такой кенгуру после ДТП... вобщем смотреть грустно... он как фольга смялся)

Индивидуй
первый вариант лучше)) вот бы его еще в черном цвете))) и со стенкой трубы мм 4))))

второй уменьшает свес.. это плохо(

боулинг
Индивидуй
Спасибо вот этот ничего вроде А вот это вообще бестолково Удар будет выше и толку от железячки никакого. Podzemshik Я примерно в твоем аправлении мыслил, только железяка типа швелер впереди бампера была б.

боулинг писал(а):швелер тяжел, он не нужен

Швеллер бывает разный!

боулинг писал(а):важно изготовить кроны, и придумать их крепеж к раме
все-ж хэнд мэйд епт)

Там все очень просто. В раме дырки есть с гайками, к ним два отбойника крепятся, их все отвинчивают и вместо них площадку для лебедки крепят, туда же и швеллер можно закрепить.

vladimir_kp писал(а):Podzemshik Я примерно в твоем аправлении мыслил, только железяка типа швелер впереди бампера была б.

Читай внимательнее! И рассмотри картинку!!! Одна железяка за бампером, другая впереди!!!

Podzemshik писал(а):

vladimir_kp писал(а):Podzemshik Я примерно в твоем аправлении мыслил, только железяка типа швелер впереди бампера была б.

Читай внимательнее! И рассмотри картинку!!! Одна железяка за бампером, другая впереди!!!

Нафига усложнять, к площадкам крепишь удлинители и ставишь одну железку перед бампером.

Нафига усложнять

Я сопромат не изучал, но мне кажется, что так лучше.
Кстати, проставки не должны лежать на одной прямой с рамой, это ее защитит.

Podzemshik писал(а):

Нафига усложнять

Я сопромат не изучал, но мне кажется, что так лучше.
Кстати, проставки не должны лежать на одной прямой с рамой, это ее защитит.

Проставки надо или с дырками чтоб сминались или более мягкого материал. Да и бюджет должен быть не более 15 тыр, иначе выгоднее заказать силовой бампер. В общем надо что то придумать

Кстати кенгурин к чему крепят? Может фотки есть? Я там снизу что то не видел достаточно крепких мест для крепления

Dimmm писал(а):еще резиновых женщин со всех сторон привязать)) будут пружинить))))

:smt044 :smt044 :smt044

vladimir_kp писал(а):Кстати кенгурин к чему крепят? Может фотки есть? Я там снизу что то не видел достаточно крепких мест для крепления

там дырки овальные на лонжеронах по бокам)) посмотри внимательнее)))

Да и бюджет должен быть не более 15 тыр

Такую простую штуку легко самому сделать, бюджет будет равен цене диска для болгарки, нескольких электродов и банки краски.

Dimmm писал(а):

vladimir_kp писал(а):Кстати кенгурин к чему крепят? Может фотки есть? Я там снизу что то не видел достаточно крепких мест для крепления

там дырки овальные на лонжеронах по бокам)) посмотри внимательнее)))

Это снизу а верхнее крепление есть?

vladimir_kp
а верхнего нет)))

Dimmm писал(а):vladimir_kp
а верхнего нет)))

Чеб замутить? Чтоб красиво и практично, ну не стоит метровый кусок трубы изогнутый буквой ЗЮ 20 тыр

есс интересуед - верхнее крепление высоких кингуринов искать надо за реш радиатора, но мне такое не над)
мой задний причал мне обошелся в 12тыр, есс и переплатил то не сильно имхо
внутри трубы вварен уголок для жесткости по всей полости, кроны по 3 слоя сваренной 5мм листовой стали....
делать не так легко как это кажецо с первого взгляда)

боулинг писал(а):внутри трубы вварен уголок

:smt023

в твоей трубе только не хватает отверстия 50*50 под фаркоп)

vladimir_kp писал(а): метровый кусок трубы изогнутый буквой ЗЮ 20 тыр

а ты знаешь сколько стоит станок для пространственной гибки трубы диаметром 76 мм?))))

боулинг
а как ты за трубу хай джеком поднимаешь??? он не соскальзывает??)

Dimmm
почти угадал)
причал сварен по мотивам прицепного, увиденного на монтерике токашо пригнанного из штатов
толстостенная квадратная труба от катафоты до катафоты сидящая под бампером и чуть выступающая.... и ест-но посередине прицепной квадрат америкосовского стандарта
одна лишь разница есть немалая - мой трансформируем)

"а как ты за трубу хай джеком поднимаешь??? он не соскальзывает??)"
на фото не видно, снизу выступы кронов - высота 10мм, они не дают соскользнуть клюву при подъеме каждой из сторон поотдельности
подъем задка полностью - занятие порискованней, возможно позже будед доработко в виде приварки двух прутов с шириной (на клюв) между ними....будем подумать