Установка Мостов на 2.8 от 2.5

[AZaZZeLLo]

Я, конечно, не инженер, но на 35-ых при ГП 4.636 езжу ужо с полгода... и в пампасах и по городу. До этого на 33 три года. Пока всё, слава богу, нормуль.

[RED HANTER]

Я, конечно, не инженер, но на 35-ых при ГП 4.636 езжу ужо с полгода... и в пампасах и по городу. Пока всё, слава богу, нормуль.

да в этом никто не сомневается, если ты на асфальте, как это и положено, выключаешь понижайку с блокировкой:)
вопрос в том, какие редуктора выдерживают крутой разворот на асфальте с блокировкой, а какие нет. я вот уже проэксперементировал, у меня на 33" зуб сателита срубило (редуктор 4.636). Потом ездил почти год и отсутствия зуба никак не проявлялось, только когда менял масло в редукторе из картера вывалился тот самый зуб.

[ruber]

расчет при одинаковой ширине и диаметре большого колеса
смотреть коэф. запаса, коэф. распределения нагрузки, коэф. перекрытия

[KOSTICH]

нда..Вот как всё развернулось то.. неожидал таких Горячих споров..
но вот таблица эта выглядит очень серьёзно (хотя многое мне не понять, никогда не учил подобное) но всё же некоторые параметры приблизительно ясны. нпример

расчётная нагрузка Н*м --2000.000у 5.2 и 4.9 одинаковоя.
коэффицент запаса по кантактным напряжениям - 0,386 у 5.2 моста
- 0,479 у 4.9 моста
на 93 Яденицы измерения разница и в процентах примерно 15-20%

Похоже 4.9 всё же покрепче будет, но не на много, поскольку "входные" параметры, у него с 5.2 одинаковые.
то есть всё будет зависить от колёс..

например:

4.9 умирает потихоньку на 35-36 колёсьях,но не плохо себя чувствует на 32-33

5.2 умирает потихоньку на 38-40 колёсьях,но не плохо себя чувствует на 33-35

из этого кажеца всё становится ясно.. если я не прав скажите мне..по скольку таких таблиц я не читал никада а то мож пургу написал и сам того не знаю. ГЫЫЫ

[Жипер]

нда..Вот как всё развернулось то.. неожидал таких Горячих споров..
но вот таблица эта выглядит очень серьёзно (хотя многое мне не понять, никогда не учил подобное) но всё же некоторые параметры приблизительно ясны. нпример

расчётная нагрузка Н*м --2000.000у 5.2 и 4.9 одинаковоя.
коэффицент запаса по кантактным напряжениям - 0,386 у 5.2 моста
- 0,479 у 4.9 моста
на 93 Яденицы измерения разница и в процентах примерно 15-20%

Похоже 4.9 всё же покрепче будет, но не на много, поскольку "входные" параметры, у него с 5.2 одинаковые.
то есть всё будет зависить от колёс..

Ты внимательно посмотрел?
Там есть еще параметр коэффициент запаса по напряжениям изгиба, который с точностью до наеборот.
Не все так однозначно - если бы так шоколадно было на парах с мелким зубом, то пары с крупным уже бы не выпускались.
Однако до сих пор ММС выпускает Л-200 с крупнозубой парой 4.875.
А Тоёта на своих величайших Прадах-71,78 мелкозубые пары даже не выпускала.
Имхо: мелкозубые пары - это скоростные, малошумные, плавные пары.
Крупнозубые - тяговитые, прочные пары.
Может не очень профессионально выразился - чукча, аднака нимиханик.

[MoVinG]

Тема так и осталась нераскрыта.
Можно ли заменить пры 4,9 от 4М40 на 5,285?

[RED HANTER]

Тема так и осталась нераскрыта.
Можно ли заменить пры 4,9 от 4М40 на 5,285?

Думаю, что нет ничего невозможного.
У меня 4М40, пары были 4.636. Поставил себе 36-е Симаки... На понижайке в любой ситуации разницы в проходимости не заметил. А вот на трассе при наборе скорости, особенно при подходе к 80 км/ч существенно ухудшилась динамика, автомат не только перестал частично блокироваться, но и вообще не преходил в режим блокировки ГТ. Мой 4М40 с EFI, мощность 140л/с и автомат адаптивный V4A51 мицувский с типтроником. У этого автомата есть режим частичной блокировки ГТ.
Вобщем, мысль о замене пар или мостов прочно засела в голову. И вот, подвернулся случай и я стал обладателем двух мостов от трехлитровой бензинки с парами 4.875, с задней блокировкой, компрессором подкачки и блоком управления включения заднего моста!
При замене, конечно, возникли сложности, но не критичные. Задний кардан не вставал на флянец редуктора, т.к. у 4.875 флянец значительно меньше. Можно было выточить проставку, но т.к. у меня был в запасе кардан от 4.875, то я просто отвез обе железяки карданщикам и они мне сделали из двух один, конечно, с балансировкой.
Передний кардан оставил свой, т.к. флянцы оказались одинаковые. Блокировку подключил в штатную проводку с разъемами. У меня был НЕблокируемый задний мост, а проводка вся имелась под блокировку. Осталось только установить компрессор, блок управления включением и соединить все.
Пришлось отказаться от АБСки, т.к. задний мост был от трехлитровки и ротор АБС, что на полуосях был совершенно отличен от АБСных пластин в передних ступицах и количество зубьев было разным, а следовательно, АБСка при движении сразу давала ошибку.
После замены мостов динамика на трассе заметно улучшилась, остался доволен.

[qwertyqwer]

У мну 2,8, 4900. Потихоньку умер задний ЛСД, передний тоже (давно уже) под замену. Нашёл только с зубами 39/8. Кто подскажет что за мосты и встанут ли? Т.е. стоит ли их брать?

[qwertyqwer]

что, вариантов ответа нет ни у кого???

[АДАЛ]

Пост РедХантера не судьба перечитать, он как раз себе втыкал 4,875 мосты, все описано..

[Жипер]

Пост РедХантера не судьба перечитать, он как раз себе втыкал 4,875 мосты, все описано..

Вот это всегда поражает - хрен с ним поиском ленятся пользоваться.
Тут 2-мя постами выше все разжовано и все равно хрен будут читать.
Чукчи не читатели, чукчи писатели.

[qwertyqwer]

Пост РедХантера не судьба перечитать, он как раз себе втыкал 4,875 мосты, все описано..

а ниче, что он ДРУГИЕ пары менял? у меня 4900 , у него 4636. вопрос был про мост в сборе, да хрен с ним, заказал. жду. придет - перекину.

[АДАЛ]

Пост РедХантера не судьба перечитать, он как раз себе втыкал 4,875 мосты, все описано..

а ниче, что он ДРУГИЕ пары менял? у меня 4900 , у него 4636. вопрос был про мост в сборе, да хрен с ним, заказал. жду. придет - перекину.

тебе предстоит все тоже самое, русским языком написал, тут от пар не зависит и тот и твой мосты 9,5", мост который ты нарыл абсолютно другой 9", передний тоже под замену, проводка есть в машине, априори, нужен блок блокировки, компрессор, кнопка..

[Жипер]

Пост РедХантера не судьба перечитать, он как раз себе втыкал 4,875 мосты, все описано..

а ниче, что он ДРУГИЕ пары менял? у меня 4900 , у него 4636. вопрос был про мост в сборе, да хрен с ним, заказал. жду. придет - перекину.

А ничего, что тебе уже двое сказали - ВСЁ РАСПИСАНО ВЫШЕ.

[qwertyqwer]

на самом деле всем спасибо. искреннее Адалу. Ха конкретику про 9 и 9,5. А орать «прочти выше» легко. Ну не знаю я что 4,6 и 4,9 стоят в одинаковых или разных чулках/мостах. Ежели Вы тут опытные - подскажите, у Адала же пальцы не отвалились написать про КОНКРЕТНЫЕ отличия. А то что «двумя постами выше» так я не настолько (пока) в мостах шарю, что бы понять что речь идет об идентичных мостах. По «вкрячиванию» блокировки.....пойду сначала в поиск O:-)

[Жипер]

на самом деле всем спасибо. искреннее Адалу. Ха конкретику про 9 и 9,5. А орать «прочти выше» легко. Ну не знаю я что 4,6 и 4,9 стоят в одинаковых или разных чулках/мостах. Ежели Вы тут опытные - подскажите, у Адала же пальцы не отвалились написать про КОНКРЕТНЫЕ отличия. А то что «двумя постами выше» так я не настолько (пока) в мостах шарю, что бы понять что речь идет об идентичных мостах. По «вкрячиванию» блокировки.....пойду сначала в поиск O:-)

Ты не борзей, а поиском лучше пользуйся - тут уже все сто раз расписано, но чуть ли не
ЕЖЕДНЕВНО находятся ленивые "умники", которым персонально нужно разжевать все и в ротик положить.
http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... =4&t=94431

В следующий раз схлопочешь предупреждение.

[qwertyqwer]

за ссылку спасибо.по ходу вопрос. при замене заднего моста 9,5 на 9 меняем соответственно передний редуктор с 7.25 на 8. привода у передних оба разные или только левый? разница в длинне или по шлицам тоже ахтунг?

[Жипер]

за ссылку спасибо.по ходу вопрос. при замене заднего моста 9,5 на 9 меняем соответственно передний редуктор с 7.25 на 8. привода у передних оба разные или только левый? разница в длинне или по шлицам тоже ахтунг?

99%, что правые одинаковые.
левые 50 на 50.
7.25" не редко левый привод на 28.

[qwertyqwer]

99%, что правые одинаковые.
левые 50 на 50.
7.25" не редко левый привод на 28.

28 - это что за зверь??? размер? шлицы? вопрос вот почему - вместе с мостом заказал и привод (наверное )!( опой чуял) ступицы по идее одинаковые? т.е. по шлицам с наружней стороны состыкуется?

[АДАЛ]

99%, что правые одинаковые.
левые 50 на 50.
7.25" не редко левый привод на 28.

28 - это что за зверь??? размер? шлицы? вопрос вот почему - вместе с мостом заказал и привод (наверное )!( опой чуял) ступицы по идее одинаковые? т.е. по шлицам с наружней стороны состыкуется?

28 это количество шлицев на внутренней гранате, внешние они все на 28, а вот внутренняя бывает еще и на 25, как раз на мосту 7,25"