Pajero 4x4 Off-Road Club

несколько дней назад менял ремень+ролик вместе с помпой, антифриз, рулевую сошку, проверили развал схождеия + доп работы - отдал 25 тысяч за все оригинальные запчасти и работу!, а 7 сотен за одну замену ремня это очень круто!!!

реанимирую. собрался менять грм на 74 моторе, вопрос по ключу для шкива, какое растояние между отверстиями и диаметр отверстий(8мм без резьбы, судя по форуму). может кто еще какой способ фиксации КВ придумал, при АКПП.

а стартером никак ? на 4М40 так откручивал один раз...

снять лючок маховика снизу, в маховик отвертку и заклинить