Pajero 4x4 Off-Road Club

GWG

Таки согласен!
Значит по-любому менять крышку или дрелячить(что гораздо проще )

М0ТЯ

В общем-то примерно так я это и представлял, вопрос в том, где находится адсорбер и клапан...

wildrabit
Дак адсорбер под капотом. От него трубка во впускной. Клапан рядом с адсорбером соотв.

ZILLA

Ок, спасиб, будем искать )

Дэн писал(а):LEON
а как определил, что умер клапан ???

А никак. Чисто по-русски. Метод научного тыка. Думал, думал - и подумал. Оказалось - попал в цель.

витал71 писал(а):А по мне так пусть будет,что в этом страшного?

А страшного ничего и нет. Просто когда трогаешься со светофора, а машина неожиданно начинает прыгать а-ля "сайгак, преодолевающий горный перевал" и не понимаешь "що це таке!!!" (типа 100 км проехал, а тут НАА тебе), включаешь авариечку и скачешь на ентом Боливаре на обочину. Сидишь и думаешь "ну и чё! Ничего страшного. Не очень то и хотелось!"

LEON

Сань, у меня вроде такого не наблюдается )
Клапан на крышке бб живой (вчера подул в него компрессором - все Ок, нормально открывается, пропускает воздух).
Наверно небольшое избыточное давление все-таки должно быть, иначе там был бы не клапан(открывающийся при определенном давлении), а просто дырка.

М0ТЯ писал(а):а разряжение должно компенсироваться рабочим клапаном в крышке.

wildrabit писал(а):клапан на крышке (открывающийся при определенном давлении)

противоречие однако
у меня на п2 клапан срабатывает от повышенного давления в баке. от разряжения не проверял

Д-й писал(а):у меня на п2 клапан срабатывает от повышенного давления в баке. от разряжения не проверял

как так? то есть ты хочеш сказать, что если ты крышку ко рту приложишь - то сможешь ее продуть по направлению из бака - наружу (ведь так именно повышеное давление будет себя вести)?
Если у тебя такой фокус получится, в таком случае я бы посоветовал крышечку поменять! Ибо не должны через крышку пары бензина наружу выходить тем более в районе бензобака! Нормально работающая крышка пропускает воздух только внутрь бака!

М0ТЯ писал(а):то есть ты хочеш сказать, что если ты крышку ко рту приложишь - то сможешь ее продуть по направлению из бака - наружу

ага :)
и неоднократно писали здесь, что это нормально. а иначе как предохранить бак от раздувания, если машина окажется на солнце?

а засасывать в бак воздух - неправильно имхо - получается взрывоопасная смесь паров бензина и воздуха. просто пары безопаснее

М0ТЯ писал(а):Нормально работающая крышка пропускает воздух только внутрь бака!

А теперь мы представим, что мы всё-таки на внедорожнике и преодолеваем в брод ручеёк, или проезжающий мимо нас "шахмахер" окатывает правый борт нашего авто, а в это время топливный бак через пробку всасывает воздух соответственно вместе с влагой...

Д-й писал(а):а иначе как предохранить бак от раздувания, если машина окажется на солнце?

для этого адсорбер и существует!
если пары бенза будут через крышку выходить - то пионеры с зажигалками пожгли бы кучу машин - достаточно бы было около лючка искры, да и воняло бы бензином...

Д-й писал(а):засасывать в бак воздух - неправильно

чем же тогда заполнять объем в баке когда топливо уходит?
по твоей теории бак должно сплющить от образовавшегося вакуума...

Смайлик204 клапан же стоит в крышке - и он не постоянно открытый, образовалось разряжение - клапан "глотнул" воздуха и опять закрылся, шансов что клапан окажется под водой именно в тот момент когда он будет под водой - не так уж много, да и дырочка в клапане маленькая - воды много не затянет - в любом случае шансов залить гавенного бензина разбавленого водой или ослинной мочой куда больше!
ну и даже если воды немного попадет в бак - бензиновый мотор не зачахнет, прочихается и дальше поедет - этого вообще можно не заметить даже...

М0ТЯ

Именно так!
На конструкцию клапана посмотри, он только на выход воздуха из бака работает, внутрь наоборот не пропускает.

wildrabit могу предложить мою крышку продуть туда и обратно - внутрь получится - наружу нет

я вот не могу понять откуда в баке может появится избыточное давление - расскажите мне физику этого процесса?

даже если предположить что бак на солнце нагреется - хотя это очень сложно устроить (чтоб прямые солнечные лучи на него светили), то что будет-то? канистра с бензином стоящая на солнце не выпучивается и не взрывается.

я вам больше скажу: канистра с бензином потрясется и постоит немного - то открыть ее становится куда сложнее - и не от избыточного давления, а как раз наоборот - при открытии она "скажет" пшииик - внутрь!

и с чего это бы производителю делать клапан в бензобаке на выпуск таких опасных паров бензина - когда нужен только впуск воздуха?

М0ТЯ

Я свою тоже могу предложить ))
Вот откуда оно там берется - сам не пойму, но факт, что оно там есть и клапан работает на выпуск.
Тот факт, что пшик наружу, подтверждает резкий запах бензина появляющийся при откручивании(пока пробка еще не до конца откручена, но уже пшикнула).

P.S. а у меня после продувки крышки компрессором вроде пшикать перестала )

wildrabit у меня пшик был внутрь, я его победил. сейчас ничо не пшикает - меня радует.

Мне кажется, что если в баке избыточное давление, то виноват абсорбер, а если низкое давление, то виноват атмосферный клапан крышки бензобака, который работает только на впуск воздуха внутрь бензобака.
М0ТЯ прав.

Вчера проехал 25 км, заехал на заправку, заправился на 1000 руб. Пшик был.
Сегодня проехал до заправки 2,5 км, пшика небыло совсем.
Запаха бензина при открывании не замечал. Может и у меня разряжение, а не избыточное давление.
Может это субьективно, но когда бензина в баке мало, авто веселее.

avtografh писал(а):когда бензина в баке мало, авто веселее

если трубку вентиляции которая идет с бака на адсорбер - пустить мимо адсорбера и его клапана на впускной коллектор - то еще веселее будет ездить - на бензиновых то парах ей ваще кайф