Разбило кронштейн генератора на 4D56... Есть идеи?

[a.l.i.]

Вышел из положения( такая ж проблема была,когда реле зарядки сгорело,то полез и увидел) ,установив проставку по форме похожую на сухарь клапана ( она заполнила овальную выработку от перекошенного болта), согнул из стальной полоски и обточил на точиле. Хотел просверлить на больший диаметр,,но дрелью хрен туда подлезешь. Четвёртый год все гут. Хотя плита есть,но лень

Да , согласен с тобой , решение очень даже не плохое !

[asferrum]

набивал в зазор смесь силуминовой крошки с Абровской холодной сваркой,помогало нормально.
год ездил.
потом с геной проблемы были,поставил Портеровский,новый,тоже с такой смесью,но только уже в одном "ухе" на крышке маслонасоса.
пока нормально.
но вообще самое простое-это расплющеный и обточеный электрод или болт.

[дедушка]

Вот есть еще сильное подозрение, что усиленное разбитие дырки случается, когда 2 ремня стоят - т.е. в большинстве случаев именно на Деликах.

[a.l.i.]

Вот есть еще сильное подозрение, что усиленное разбитие дырки случается, когда 2 ремня стоят - т.е. в большинстве случаев именно на Деликах.

Так на Спортах тоже два ремня стоит...Разбиваются отверстия не от количества ремней , просто не зажимают нижний болт этого кронштейна на котором и стоит генератор. Болт не зажаты и там идет вибрация , плюс еще усилие натяжки ремня , вот и болтом выедает этот паз...

[Nickolas]

А подскажите пожалуйста, чего НЕ надо делать, чтоб не попасть на эту неприятность?
Потребно подтянуть ремень(ремни) гены, но чо-та начитался и теперь страшно
Тянуть до одури или строго обозначенным моментом и без динамометрического ключа вообще не подходить?

Спасибо!

[Симпсон]

До одури тянуть не надо. Просто не надо лениться под машину нырнуть и затянуть этот болт. И все.

[dr.motor]

П2, 94 года с 4D56.
Пропала зарядка, полез выяснять - обнаружил ненатянутый ремень генератора. Далее обнаружил оборванный болт натяжной планки. Снял генератор и опа... отверстие в кронштейне разбито в муку, да так что болт (и сам генератор) перекосило... :( Судя по засунутой туда гайке в качестве шайбы - это мне "привет" от предыдущего владельца. Попытка снять кронштейн привела к пониманию того безрадостного факта, что прилив кронштейна есть одно целое с передней крышкой двигателя (такой подставы я честно говоря от японцев не ожидал...)

Короче вопрос в чем: есть какие-нибудь опробованные удачные идеи "колхоза" по восстановлению отверстия в кронштейне? Главное - закрепить генератор, чтобы хватило хотя бы на пару тыс. С вариантом замены крышки - понятно, но это крайняя мера.

берём болт того же диаметра
режем вдоль пополам
закладываем в разбитый кронштейн
далее штатным болтом крепим генератор на место

[091]

П2, 94 года с 4D56.
Пропала зарядка, полез выяснять - обнаружил ненатянутый ремень генератора. Далее обнаружил оборванный болт натяжной планки. Снял генератор и опа... отверстие в кронштейне разбито в муку, да так что болт (и сам генератор) перекосило... Судя по засунутой туда гайке в качестве шайбы - это мне "привет" от предыдущего владельца. Попытка снять кронштейн привела к пониманию того безрадостного факта, что прилив кронштейна есть одно целое с передней крышкой двигателя (такой подставы я честно говоря от японцев не ожидал...)

Короче вопрос в чем: есть какие-нибудь опробованные удачные идеи "колхоза" по восстановлению отверстия в кронштейне? Главное - закрепить генератор, чтобы хватило хотя бы на пару тыс. С вариантом замены крышки - понятно, но это крайняя мера.

берём болт того же диаметра
режем вдоль пополам
закладываем в разбитый кронштейн
далее штатным болтом крепим генератор на место

также сделал лет так .... ндцать назад,больше неболтается,правда потом и сам ваккумник ампутировал,теперь просто гена висит

[Nickolas]

А зачем под машину? Я вчерась примерялся, там отлично трещоточка сверху встает и ремень не мешает... Только вот лезть не рискнул.

[Симпсон]

Не знаю компоновки МПС, у меня на П-2 фильтр мешал сверху.

[Nickolas]

Вообще на мпс место там есть, даже карлсона снимать не надо. Там вообще все ремни навесного можно поменять сверху без разборки. А фильтр я буду снимать по другому поводу: хочу глянуть что в трубке отвода масла от турбины делается. Вот туда с фильтром уже никак

[Nickolas]

Если вдруг кому интересно, то да, на МПС можно спокойно (хотя и не очень удобно) ослабить этот болт и сверху, ничего вообще не снимая.
Я это делал стандартной головкой на 14, но если у кого есть длинная головка, то вообще будет идеально - короткая головка все-таки коротковата(тафтология ) и ручка трещотки упирается в ремень ГУРа, хотя это и не критично.
На всякий случай подтянул болт метровым воротком - длина его носика и головки просто идеальны, но вот трещотки, жаль, на нем нет.

[Romik]

Ну вот и я владелец такой проблемы. Пока подтянул болт. Похоже разбило ухо в генераторе.
Как разберу - обязательно напишу что и как.
Пошел выпью стаканчик

p.s. По теме ремонт генератора - изготовление втулки https://www.drive2.ru/l/481105332580385287/

[Romik]

Ну что скажите ремонтировать или нафиг его.

[алексей - Маленький Мук]

рассверли и такую ж втулку запресуй или поменять переднею крышку, Сам гена то рабочий

[Ветер]

Поддерживаю

[Romik]

рассверли и такую ж втулку запресуй или поменять переднею крышку, Сам гена то рабочий

Поменять переднюю крышку это как купить другой генератор.

[алексей - Маленький Мук]

Почему ж, есть же кончиные, с него и снять

[Nickolas]

Ром, оттащи гену в эксин. У них есть токарь. Выточат тебе ремонтную втулку и делов. Есть только одно "но". Токарь приходяще-уходящий и втулочку могут делать пару дней. Мне вытачивали втулку под задний подшипник генератора, а тут вообще работы на 10 мин с перекуром

Отправлено с моего Redmi Note 6 Pro через Tapatalk

[denpod2011]

Картинки на предыдущей странице не показываются. Поделитесь пожалуйста ими