Pajero 4x4 Off-Road Club

Спасибо всем! Буду думать... Странно, что масло и в начале магистрали и на входе в задний кондей...

Sanny73 писал(а):...Буду думать... Странно, что масло и в начале магистрали и на входе в задний кондей...

"а что тут думать - трясти надо!"(с)

Ничего странного в расположении масляных пятен нет: где течь, там и пятна.

Вариантов не так уж и много-глушить, чинить, забЫть (забИть)
По последнему - можно очень быстро запороть компрессор кондея.
"Снежинка" мигает - отключение по низкому давлению.
Повторные пуски при все понижающемся уровне хладоагента/масла могут помочь компрессору "словить клина".

Коллеги, дабы не плодить новую тему. Обнаружил, что пластиковый корпус заднего отопителя пробит снизу, видимо на высокой кочке слегка приложил его. Удивился, что данный узел как-то уж в очень уязвимом месте находится. Вроде не особо критично, но вопрос: отдельно корпус для него можно заказать?

Подскажите, как и где лучше заглушить на время задний контур? чтобы была возможность потом восстановить. Спасибо!

SDemon писал(а):+заправка 700р

ОГО какая дешёвая заправка! Где? я в Питере дешевле 1700 не знаю, в среднем 2000