Pajero 4x4 Off-Road Club

Zexel писал(а):
Rogvold82 писал(а):я только крышку снимал!
Мог при сборке погнуть рычаг регулятора (когда прижимал крышку болтами),
могла слететь пружина или тяга от вала подачи до рычага регулятора,
мог перевернуть вал подачи в другую сторону.
Винт количества топлива не выкручивал?
Rogvold82 писал(а):А кто-нибудь знает можно ли отрегулировать ХХ без стенда в гаражных условиях?
Можно. Винтом регулировки холостых оборотов. Так ты запустил двигатель?

Да движка запустилась))) Сейчас работает ровно, не троит, но если не держать газ обороты падают до нуля и двигло глохнет. Пока выставил ручным газом на 750 оборотов и работает ровно.

Zexel писал(а): Винт количества топлива не выкручивал?
Да винт выкручивал но делал на нем метки потом выставил по этим меткам.

Попробуй добавить топлива винтом количества.
Но если ты его не выкручивал при снятии крышки, то наверное что-то неправильно собрал.

Rogvold82 писал(а): Да винт выкручивал но делал на нем метки потом выставил по этим меткам.

Попробуй добавить топлива этим винтом, если не поможет, значит неправильная сборка.

Подскажите что это за датчик на фото и за что он отвечает?
http://www.pajeroclub.ru/fgallery/displ ... pos=-18436

За работу АКПП и ЕГР

Подскажите, после сборки ТНВД машина начала употреблять больше топлива. Вопрос: Из-за чего это и как это поправить???

Есть предположение что вот этот болт отвечает за колличество расхода топлива. http://www.pajeroclub.org.ru/fgallery/d ... 1942&pos=6
Прав ли Я???

Нельзя сказать, что этот винт отвечает за расход.
Он отвечает за количество топлива подаваемого на форсунки.
Если насос неисправен, то кручением этого винта навряд ли можно уменьшить расход топлива.
Хотя, поэкспериментировать можно...

Pajero 4x4 Off-Road Club

Течет ТНВД, что может быть причиной?