Как почистить ЕГР

hitrii · Сообщение **hitrii** » 13 июл 2009, 21:49

Прочистил впускной коллектор, машину как будто кто то придерживал сзади, теперь боюсь на тапку давить...тьфу три раза!
цена вопроса 7 кило рублей.

Sersh · Сообщение **Sersh** » 14 июл 2009, 09:18

если клапан ЕГР нормально держит, то можно просто трубочку с него скинуть и заглушить металический сосок.
Но предварительно все почистить.

Dmitrydv · Сообщение **Dmitrydv** » 14 июл 2009, 11:23

hitrii писал(а):А вот впускной чистить я бы не стал, кстати я пока так и не почистил его!

hitrii писал(а):Прочистил впускной коллектор, машину как будто кто то придерживал сзади, теперь боюсь на тапку давить...тьфу три раза!

И что так изменило за пол месяца ваше решение координально?
Рекомендую всем "Почистить впускной коллектор и заглушить ЕГР", после данной процедуры вы машину, а точнее ее приемистость вы не узнаете.

hitrii · Сообщение **hitrii** » 14 июл 2009, 20:50

Dmitrydv писал(а):
hitrii писал(а):А вот впускной чистить я бы не стал, кстати я пока так и не почистил его!

hitrii писал(а):Прочистил впускной коллектор, машину как будто кто то придерживал сзади, теперь боюсь на тапку давить...тьфу три раза!
И что так изменило за пол месяца ваше решение координально?
Рекомендую всем "Почистить впускной коллектор и заглушить ЕГР", после данной процедуры вы машину, а точнее ее приемистость вы не узнаете.

Ошибочка закралась...

, хотел написать вот так

чистить САМ я бы не стал

verWolf · Сообщение **verWolf** » 15 июл 2009, 15:47

С месяц назад вытаскивал дрыгатель:
Заглушил ЕГР, тока поставил две прокладки (из толстой жести), снизу ЕГРа и между ЕГРом и впыскным колектором, тепереча сумлеваюсь, нужно ли было снизу ставить?
Ещё вывел вниз под дрыгатель шлангом вентиляцию картера (трубка с крышки головки в патрубок что между воздуханом и турбой) навероное сапун?!!
Тягло прибавилось и ощутимо (4D56), тока турба хочет помереть, чуток "люфтит" по оси крыльчатка и маслице в интере....
Но пока дустим!!!

Игорь68

hitrii писал(а):Ошибочка закралась

Dmitrydv писал(а):Рекомендую всем

Подскажите пожалуйста а зарание до сбоев в работе двигла заглушить енту ЕГРу стоит?

Dmitrydv · Сообщение **Dmitrydv** » 16 июл 2009, 17:10

Конечно стоит

,если не хотите "засрать" коллектор впускной гарью которая должна улететь в глушитель.

Игорь68

Dmitrydv писал(а):Конечно стоит ,если не хотите "засрать" коллектор впускной гарью которая должна улететь в глушитель

Спасибо

Побежал покупать шпатель(пойдёт на прокладку) а в трубочку пол гвоздика со шляпкой

Так чтоли??????

Dmitrydv · Сообщение **Dmitrydv** » 17 июл 2009, 10:41

Никаких гвоздиков никуда не нужно, устанавливаете прокладку между впускным коллектором и датчиком и все. После установки снимите клеммы плюсовые на 5 минут(обнулится компьютер), далее установите клеммы, завидите авто и дайте поработать на хлостых оборотах 10-15 минут. Удачи.
PS J,Обнулить комп можно так же предохранитлем 20А установленым в блоке под копотом (на схеме он обозначен рисунком двигателя).

Игорь68

Dmitrydv писал(а):Никаких гвоздиков никуда не нужно

Спасибо ЕРГ заглушил теперь осталось обнулить

Да двигатель при заводке теперь не так сильно колбасит