Pajero 4x4 Off-Road Club

baltvodolaz писал(а):Обнаружил начало коррозирования задних дверей снизу. Пока немного - полоски ржи под краской. Снимать краску, зачищать до блеска или обработать химией без зачистки? Кто как боролся и какой результат?

РастСтоп, потом Нова-Бицинк для скрытых полостей (несколько слоёв с промежутками в две недели, пока щель между мастикой и металлом полностью не закрылась). За два года увеличения очага не наблюдается. Остановил, вроде... Раз в год нижний шов двери РастСтопом проливаю внутри и снаружи для профилактики.

Над задним левым колесом рама имеет сквозные дыры. Под задним сиденьем очаги ржавчины. В багажнике между полом и подкрылками

Chumahod, спасибо, попробую сделать также.

Всё сказанное Chumahod-ом верно!

МПС 2.5 TD 2006гв. Топливный бак. Множественные сквозное ранения ржавчиной по шву и рядом. Под замену.

Прочитал ветку. Поехал проантикорил машину Раст-Стопом. Надеюсь, успел
Терь буду каждый год антикориться. Может быть. Наверное... Или через год...

Добавлю в список корозионо-опасных мест рамку "телевизора",в зоне вращения колес.Ржавчина почти насквозь.Рекомендую снять бампер(8 гаек и 1 болт) и принять меры.Также,желательно удалить полкило песка из внутренней полости нижней рамки телевизора,к которому крепится бампер.
В качестве радикальной меры-мех зачистка ржавых мест и обработка ортофосфорной кислотой,с последующей грунтовкой и покраской.
Внутренняя часть-промывка керхером,продувка воздухом и обработка мовилем.

Была микро проблема. Потёк топливный бак. Снял , весь ржавый ( соляра сочилась по стыкам ). Заливная труба и все патрубочки ржавые в хлам . А так только рама, где как местами и все болтовые соединения на ней. (1999г.в. 2.5 тдi )

Да кстати, как то снимал защиту трубок топливозаливной горловины (левая арка колеса), там море грязи было. кое как промыл и увидел начинающуюся коррозию этих самых трубок...