Pajero 4x4 Off-Road Club

Соляра по 8р с рук а бензинка 20р.Да и расход на 3500 оставляет желать лучшего.Вот причина предыдущего хозяина

Санёк Pajero писал(а):Соляра по 8р с рук а бензинка 20р.Да и расход на 3500 оставляет желать лучшего.Вот причина предыдущего хозяина

Соляра с рук - кот в мешке, если не знаеш точно откуда она, может ее уже бодяжили, умельцы у нас всегда найдутся ((.
расход на 3500 всегда немалый. на 3 литрах он меньше и ктому-же мона 92 лить спокойно. ради экономии можно перейти на газ, он еще дешевле соляры и нету проблем с запусками и прочими танцами с бубнами.
56 мотор ремонтопригоден, но вот после 3500 литрового машын будет напоминать Запор по разгону и по максималке.
к тому-же у Дениса 35 катки стоят, а их еще крутить надоть

yurikm писал(а):но вот после 3500 литрового машын будет напоминать Запор по разгону и по максималке.

Для гонок тогда Дьбло покупать надо а Падж для КРАСИВОЙ езды по гуану.Дизель на тягу лучше.Да и гайцы каждый день радар в нос не пихают

Джидай писал(а):Господа, подскажите! 1.5 года назад перебирался двигатель. Опять появились какие-то стуки... Думаю либо этот ремонтировать, либо менять на такой же, либо ставить 2.8 дизель. Много ли будет гемора при переделке?

Это что за ремонт такой? Какие стуки? Отличный ваще подход, представляю как тебе мастера радуются. 2.8 вместо 3.5 - это полный изврат.

Андрей Витальевич писал(а):а каким же образом Вы туда собираетесь дизел впихнуть....это полная переделка авто....рама,топеда,блоки управления.....овчинка выделки не стоит.

На 4М40 блок управления всего 1, да и тот можно не ставить.
Рама, торпеда, салон кожаный, иначе не влезет

Grim Reaper писал(а): Это что за ремонт такой? Какие стуки? Отличный ваще подход, представляю как тебе мастера радуются. 2.8 вместо 3.5 - это полный изврат.

Пока не знаю, что именно мне не дает покоя, но стук очень интересный похож на шатунный, но он не постоянный временами его просто нет в любых режимах двс.