Pajero 4x4 Off-Road Club

дык оторви/отреж ету фишку и припаяй обычных две клеммы типа "мама"

Новый то провод как тянуть??везде все замотано.сижу голову ломаю.

НЕЗНАЙКА писал(а):прозвонил провод идущий на панель.все ок,обрыва нет. Под соединяю -не работает.

как такое может быть?

провод идущий от датчика в салон на приборку где нить по фишкам "гуляет", или он типа "прямой"? у меня стрелка упала и фсё... приборку снял указатель проверил. работает. к датчику на корпусе термостата ток от указателя по проводу не подходит. грешу на провод тока не пойму где косяк. ощущение что провод - который к датчику идёт - гдейт оборван и потому стрелка вверх не идёт(при замыкании на массу стрелка вверх задирается). Кто знает при нагреве датчика сопротивление у него какое быть должно ? таблица мож есть у кого? работоспособность указателя можно проверить на машине же, подав на контакт U указателя температуры "-" через контрольную лампу: стрелка приподнимется - значит указатель работает.

ЗЫ указатель резко отказал. вечером машину заглушил, а утром указатель уже температуру не показывал. плохо. контролировать низя

При подаче напряжения на IGN + и минус на G EARTH, стрелка остаётся внизу. при последующем замыкании G EARTH с T UNIT стрелка подскакивает вверх до упора. Если замкнуть эти контакты с помощью контрольной лампы - стрелка встанет недалеко от середины шкалы. таким образом если между G EARTH и T UNIT будет стоять перемычка с некоторым сопротивлением(имитирующим датчик), то стрелка должна находиться где-то между верхним и нижним положением. всё определяет сопротивление перемычки. дома не оказалось потенциометра чтобы испытать указатель по всей шкале. блин

упала стрелка темп.двиг4д56,подскажите какой датчик,2 контактный или одноконтактный, и провод от него идет на указатель темп?как его найти ,провод на колодках щитка приборов?у меня на одноконтактном вообще провода нет,можно ли так?за что он отвечает

Ребята, то, что было у Папани -11-е сообщение в этой теме-(его машина теперь у меня):
Сам прибор крепится в панели при пом. маленьких муфточек резьбовых, в которые вворачиваются контактные болты платы панели приборов (те самые, что на фотке Alessandro). Так вот, проблема была в том, что эти муфточки (2 из них) открутились от самого прибора и плохо контачили. Почему - х.з. Или кто-то лазил в приборку, или от тряски.
Понял, что причина в приборке, когда открутил ее и стал шатать и щелкать по ней. Стрелка на это реагировала.
Теперь стрелка гордо лежит внизу шкалы, т.к. датчик дохлый. Жду доставки.
Так что бывает и такое. Может, кому и пригодится.

у меня та же проблема. стрелка упала резко в пути

ITimoshin, ищи обрыв.
А у меня неоригинальный датчик отработал всего 2 недели. Теперь закажу оригинал.

себе на 4d56 покупал корейский датчик, вроде, Грейсовский. Они, верно, многие одинаковы.

дедушка, номерок не помнишь?

Всем доброго времени суток.
Подниму наверно тему.
Поменял датчик температуры, раньше стрелка лежала на нуле, теперь зашкаливает. Если включить зажигание не заводя двигателя прибор поднимается до половины шкалы. После пуска двигателя стрелка постепенно уходит за красную зону. Перегрева не чувствуется по работе двигателя. Подскажите куда лезть и что курить?

А ты правильно подсоединил провода? Там разные сопротивления.

Провода в фишке вообще не вынал

Привет,твоя история один к одному моя,датчик только оригинал ставь (1200р +\-),на нем слишком много запитано (хол.пуск+работа свечей+.....)Я решил купить не орг. 400р yapanparts BA-501 вот он и не работал ,только орг.

Поддерживаю Зёму. Я тоже со второго раза попал на нормальный.

В таком случае какие датчики лучше? Или так и покупать по 1200 несколько раз? Экзист предлагает вот это http://www.exist.ru/cat/cat/Parts.aspx? ... d=7CA00049

Что-то цены заоблачные. Я покупал у нас в спец. магазине по движкам за 370 рублей. Причем, оба рабочие, только с первым стрелка вела себя как поворотник - либо холодно, либо горячо. Там, похоже, на обоих контактах одинаковое сопротивление. Фишки менял - не помогало. А второй уже нормальный попался.

Так какой фирмы попался рабочий? У нас магазинов нет чтоб быстро поменять и проверить, только заказ через интернет. А через интернет естественно никакого возврата не будет если не рабочий датчик.

Не помню, а чек выкинул. Но точно не родной. Родных в наличии не было. А на разборках у вас нет ничего? С нерабочим датчиком ТОЖ обычно не катаются.

Пробей по VIN и бери ориги нал(запрос делай по вин коду ,а не по модели)тот который у меня не работал ставится на П1,П2,Л-разные,а МПСнет потому и не работал,и я чтобы больше не эксперементировать купил ОРИГИНАЛ ,дорого- зато верно.

Подскажите, а одноконтактный (рядом который) датчик куда идет - для чего он?