Pajero 4x4 Off-Road Club

я находил кстати недавно в москве очень приличного гелика просто великолепного за 350 т.р. 92 г.в. но такие редкость наверное, хотя за геликами всегда ухаживали и в говны особо не ползали ибо дорого.

а из движков на паджика я уже писал что лучшие варианты 3 и 2.8 на автоматах.

Дизель есть дизель тут самому решать надо устраивает расход бензина значит бензин,а по гуану лазить лучше дизель а чтоб погонять есть спорт машины

этот вопрос уже обсуждалса. то что у дизеля расход выходит больше бензинки. и в говнах тоже бензинка не пасует перед дизелем.

Wrock писал(а):этот вопрос уже обсуждалса. то что у дизеля расход выходит больше бензинки. и в говнах тоже бензинка не пасует перед дизелем.

Обсуждалось не раз и вывод -дизель экономнее бензина. У меня расход 10 л., и покупаю соляру по 10 руб, продается с рук на каждом углу.

сергей 74 писал(а): продается с рук на каждом углу.

и как качество? или ты с присадками?

6EJIbI4 писал(а):

сергей 74 писал(а): продается с рук на каждом углу.

и как качество? или ты с присадками?

Качество нормальное, они ( гос. машины) все заправляются на нормальных заправках, потом перепрадают. Присадки ни когда не лил-не доверяю я как-то. Фильтр топливный меняю через 8 тыс., хотя вроде можно и реже. Солярку по виду-цвету-запаху определять не умею, но зимой все работает в норме, у нас постоянно - 30,-40, и холоднее.

сергей 74 писал(а):Качество нормальное, они ( гос. машины) все заправляются на нормальных заправках, потом перепрадают. Присадки ни когда не лил-не доверяю я как-то. Фильтр топливный меняю через 8 тыс., хотя вроде можно и реже. Солярку по виду-цвету-запаху определять не умею, но зимой все работает в норме, у нас постоянно - 30,-40, и холоднее.

ясно!
про погоду знаю, сам в Н.Уренгое 17 прожил!

6EJIbI4 писал(а):

сергей 74 писал(а):Качество нормальное, они ( гос. машины) все заправляются на нормальных заправках, потом перепрадают. Присадки ни когда не лил-не доверяю я как-то. Фильтр топливный меняю через 8 тыс., хотя вроде можно и реже. Солярку по виду-цвету-запаху определять не умею, но зимой все работает в норме, у нас постоянно - 30,-40, и холоднее.

ясно!
про погоду знаю, сам в Н.Уренгое 17 прожил!

В Уренгое кроме арктической соляры до -60 наверное ничего и не бывает, если зимой -30 приятная прохлада. У знакомых в Зеленагорске навернулись 4 камаза ТНВД на ворованной соляре сразу. Про паджига боюсь даже думать ибо попадал на ТНВД уже! Дую на воду. Какой ослиной мочой заправишься неизвестно.

сергей 74 писал(а):

Wrock писал(а):этот вопрос уже обсуждалса. то что у дизеля расход выходит больше бензинки. и в говнах тоже бензинка не пасует перед дизелем.

Обсуждалось не раз и вывод -дизель экономнее бензина. У меня расход 10 л., и покупаю соляру по 10 руб, продается с рук на каждом углу.

На твоем 2.5 тд шкив не отваливался? (есть такая особенность ентого двигла) Полезешь в лопатник за ремонт с мыслями: Все что сыкономил на соляре привез айболитам и свои сверху доложил!

Zloi zhuk писал(а):На твоем 2.5 тд шкив не отваливался?

А почему он собственно должен отвалится??? Общался с людьми- у них 4д56 по 200 тыс. без ремонта ходил, а мой только 40 прошел.

Wrock писал(а): у дизеля расход выходит больше бензинки

очень сильно сомневаюсь что паджеро бензинка будет жрать 9-10литров на 100
Я тоже за два года ниразу на АЗС небыл по 8-9р с рук приемлемо
сергей 74
Приезжай к нам у нас по 8-9р да и с Катарпилеровской техники,качество просто супер

Zloi zhuk писал(а):На твоем 2.5 тд шкив не отваливался?

А по поводу шкивов да на форуме частенько проскакивает такая проблема,сам попал разболтало но не вылетел успел поменять,но 500р за шкив это не деньги

Санёк Pajero писал(а):500р за шкив

Даааа, цена. По весне менял шкив, мог бы слетать, всё-равно дешевле бы вышло.
Привет северянам, когда-то был на заработках в Лабытках, холодно у вас - жуть.

Привет привет,а шкив брал у наших форумчан в Ижевске

сергей 74 писал(а):

Zloi zhuk писал(а):На твоем 2.5 тд шкив не отваливался?

А почему он собственно должен отвалится??? Общался с людьми- у них 4д56 по 200 тыс. без ремонта ходил, а мой только 40 прошел.

Тады сори! рановато еще действительно! Будешь менять ремни ГРМ,
совет, новый болт, в обязаловку резьбовой клей, момент затяжки по книге, если сам делаешь. Если сервис,то добрый кто знает что делает.
Иначе быстрый попадос минимум на высверливание и правку, у токоря, шкива. Как вариант: убитый шкив, убитая посадка на колене(наплавка и прогонка минимум, нов колено макс) порванный ремень, дальше наверное форма ж...пы имеет очертания.Видел на 3х двиглах.
2пыжа и1 л200. 2.8тд с цепью фореве!

Санёк Pajero писал(а):

Wrock писал(а): у дизеля расход выходит больше бензинки

очень сильно сомневаюсь что паджеро бензинка будет жрать 9-10литров на 100
Я тоже за два года ниразу на АЗС небыл по 8-9р с рук приемлемо
сергей 74
Приезжай к нам у нас по 8-9р да и с Катарпилеровской техники,качество просто супер

Zloi zhuk писал(а):На твоем 2.5 тд шкив не отваливался?

А по поводу шкивов да на форуме частенько проскакивает такая проблема,сам попал разболтало но не вылетел успел поменять,но 500р за шкив это не деньги

250 баксов новый(нравиться?) бу около 100 тки. В Магадане может соляру даром дают, мне в Питере от этого не легче. Кириши-завод и его продукция без выбора!

сергей 74 писал(а):А почему он собственно должен отвалится??? Общался с людьми- у них 4д56 по 200 тыс. без ремонта ходил, а мой только 40 прошел.

у меня два раза отваливался! первый раз болт обломило в колене, второй раз болт выкрутился ((( по незнанию болт второй раз использовали

Санёк Pajero писал(а):500р за шкив это не деньги

брал шкив от галопера за 3900р (((

а про саляру:
халявна - ПТК, если за свои кровные - Shell или Neste (+Castrol TDA)

Хм, а разве на 4D56 шкив тоже разбалтывается? Там че демпфер тоже присутствует? Сам на своем не далее чем 2 месяца назад менял шкив (внешнюю часть шкива оторвало от демпфера), так в мануале в главе на 4М40 по снятию шкива написано: "...осторожно не повредите демпфер шкива...", открываю главу на 4D56 - ни слова об этом.
Вот фотки того как накрылся мой шкив:



Новый шкив обошелся в 6800руб.

Кстати, болт, который держит шкив вкрутил тот же, на новый не менял, клей именуемый как фиксатор резьбы не использовал... это чем нибудь чревато?

Poluprovodnik писал(а):Хм, а разве на 4D56 шкив тоже разбалтывается? Там че демпфер тоже присутствует?

Да тот самый злополучный демпфер тоже присутствует

Poluprovodnik писал(а):это чем нибудь чревато?

может или выкрутиться или обломиться - если неправильный момент затяжки!
ПОСТАВЬ НОВЫЙ БОЛТ!!!

6EJIbI4 писал(а):ПОСТАВЬ НОВЫЙ БОЛТ!!!

Вообще впервые слышу о болтах-шкивах. Как хоть он грамотно называется- болт? И когда конкретно надо мненять шкивы, болты? К какому пробегу?
Менять понятное дело буду не сам.