Pajero 4x4 Off-Road Club

kyzya11 писал(а): если б не мог содержать, то спросил бы про москвичевские сайленТы

ггГы! я так понял, камень в мой огород? молодой человек здесь решил по состязаться в острословии? ну что ж, посмотрим что будет при личной встрече..!
По поводу втулок переднего стабилизатора: http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 1%80%D0%B0 покурите темку, сэр! ...полезная...!
нет предела совершенству, от того в любом авто есть, что доработать, и иногда решения приходят САМЫЕ неожиданные. а чужому опыту (причём проверенному) не надо завидовать, чужой опыт надо перенимать. у благородного дона есть, чем помочь ФОРУМУ..?

подъебывать никого не собирался...
тему видел давно, но не читал и не придавал значения, так пока не актуально
поэтому наезд необоснован

и наверное стоит разделять
оригинал
неоригинал
колхоз

вопрос касался неоригинала, который в два раза дешевле и часто бывает именно он идет на конвеер

Я ставил Febest нормально ходят

ну как всегда... не успел еще сайлентблоки из экзиста забрать... отвалилась защита переднего тормозного диска.... бл...яяяяяяя ...

наклепал заказ по запчастям.... еще на 7 тыр... тьфу блин...

А сам кто-нибудь менял эти сайленты или лучше в сервис? главная сложность как я понял это вынуть их оттуда? Хотя вынуть наверное не проблема, проблема новые аккуратненько поставить.

AK писал(а):А сам кто-нибудь менял эти сайленты или лучше в сервис? главная сложность как я понял это вынуть их оттуда? Хотя вынуть наверное не проблема, проблема новые аккуратненько поставить.

сложного ничего нет, можно и на яме. главное два вместе не снять... но пресс хороший нужен(10т) + набор проставок

А если без пресса? Кувалда не поможет? Хайджеком интересно можно в качестве пресса использовать?

хайджеком можно. хотя не факт что усилия хватит

я кувалдой лучше по голове постучи) полезнее будет)

А что такого в кувалде? Это самый лучший ручной "пресс". Выбивать сайленты ей наверное и придётся, а вот вставлять уже аккуратней надо. Тут от рук зависит,а не от инструмента который в них.

заказал Febest - 2400р. за обе стороны
о замене отчитаюсь

Кувалда, сомневаюсь что поможет, я уже писал что нужны хорошие тиски или пресс и подобрать проставку, мне лично тесть на работе выточил, а по поводу что не снять два рычага сразу так это вопрос, просто нужно зафиксировать колеса чтобы не разъехались мосты то есть спереди и сзади под колеса положить какие нибудь упоры и будет вам счастье

А чё за проблема поменять в сервисе? ходят они по долгу, какой смысл в экономии? Если работа стоит не так уж и дорого.. В любом сервисе, где ГАЗели ,например, обслуживают.. Не надо к "официалам" суваться, там ясень пень бабла попросят .. Менял год назад, на Волкова, в ИРИТО, где ГАЗелюхи и кетайцефф чинют, взяли смешные деньги, по сравнению с всякими тута указанными конторами.. И инструментарий с прессами у них всяческий имеется, и опыта достаточно.. Велика важность - сайлент выдолбить А главное очереди у них небыло..ваащпе .. Шоб самому корячится, сальники выдавливать хайджеками.. я на энто пойтить не могу.. А уж в замкадье в любом тракторозаделочном МТЗ выжмут и вжмут вашу крысату в рычаг..За недорого.. Ставил Фебест тоже, полет нормальный..

kyzya11 писал(а):заказал Febest - 2400р. за обе стороны
о замене отчитаюсь

Ну как фебест ? ездит ?
где очёт )

поменял, ездит, вроде норма все
проехал то с того момента наверное не много, тысяч 10 максимум
на подъемник не заезжал более - сказать ничего не могу

ну вообщем передний один сайлент начал поиздыхать после Чухломы
по пробегу сложно сказать, ну два года, значит тысяч 40 прошел наверное...

мужики, а передние с\б поменять без снятия рычагов можно?

kyzya11 писал(а):мужики, а передние с\б поменять без снятия рычагов можно?

а как это? я даже не представляю как это можно сделать.

спереди открутить все, и вниз от рамы наклонить...не?

kyzya11 писал(а):спереди открутить все, и вниз от рамы наклонить...не?

На снятых то задолбаешься перепрессовывать,а тут на весу.Сделаешь-похвастай.

это сразу и надо было сказать