Re: Купить живой MMS 2002-.. бюджет до 400тыр - Мисия выполн
Добавлено: 19 дек 2011, 22:38
Наткнулся случайно на свою старую тему.. зачитался! )
Вот уже почти 2 года как я владелец L200 Old 2005го года и со смешанными чувствами вспоминаю времена Гранд Витары..
L200 это
- копеешная обслуга (ремень грм + сальники + натяжные - не больше 3 тыс и 4 часа неспешно проведенного времени в гараже)
- уверенный ход по трассе - длинная база, большие колеса и длинные ходы подвески - одно удовольствие. (витару кидало даже в маленькой колее на асфальте, да и салон там для моего роста не ахти)
- оООогромный багажник! "все свое вожу с собой"
весь походный шмурдяк не выгружается из машины. + инструмент + экспедиционный запас ЗИП и даже пара ящиков тушенке на постоянной прописке 
Из минусов:
- неовзомжность спать в салоне (любой однообъемник в этом плане выигрывает)
- слишком длинный для города, хотя за пару недель я привык и особо не обламываюсь, правда проблемы парковки это не решает.
Взял я ее в апреле прошлого года, с пробегом 72 тыс.
Из косяков было:
- помятые углы сзади + помятая слегка задняя правя дверь - последствия парковки, - мне было пофиг. Забрызгал мовилем.
- отсутствующий второй комплект ключей и брелка (об этом я правда узнал уже после оформления ) - +около 10 тыс
- полумертвые аккумуляторы - стырил что-то живое у бати в гараже
- разбитые задние фонари - нашел DEPO по 1500 за штуку - фигня )
- небыло правого переднего расширителя - фиг бы с ним, но привязались на техосмотре.. пришлось платить.. иначе бы эти деньги потратил на бу расширитель - езжу без него
Да и вроде бы все.
Сменил все масла, прошприцевал подвеску, купил колесики, чуть позжее сменил ГРМ с роликами.. (правд уже к зиме ремень балансиров отрезал от греха подальше так спокойней)
Сейчас пробег около 140. Поломок существенных небыло. Т.е. приводячих к неподвижности машины )
а так, исходя из жестких условий эксплуатации в покатушках конечно уже и генератор умирал (чтото около 3.5 тыс за востановление) и рессора вот последний раз лопнула (заметил только через месяц. Поставил "солянку" из родных листов и листов от новой L200 - полет нормальный).. Да собственно и все. Что остальное было - эт уже последствия больной головы и к надежности ММС отношения не имеют ))
PS.
Мечтаю о Патруле, хендае Старексе, ММС Делике... ну или на крайняк о каком-нибудь одннообъемнике.. типа Паджеро Спорта с простетским и надежным 4Д56
Вот уже почти 2 года как я владелец L200 Old 2005го года и со смешанными чувствами вспоминаю времена Гранд Витары..
L200 это
- копеешная обслуга (ремень грм + сальники + натяжные - не больше 3 тыс и 4 часа неспешно проведенного времени в гараже)
- уверенный ход по трассе - длинная база, большие колеса и длинные ходы подвески - одно удовольствие. (витару кидало даже в маленькой колее на асфальте, да и салон там для моего роста не ахти)
- оООогромный багажник! "все свое вожу с собой"
весь походный шмурдяк не выгружается из машины. + инструмент + экспедиционный запас ЗИП и даже пара ящиков тушенке на постоянной прописке Из минусов:
- неовзомжность спать в салоне (любой однообъемник в этом плане выигрывает)
- слишком длинный для города, хотя за пару недель я привык и особо не обламываюсь, правда проблемы парковки это не решает.
Взял я ее в апреле прошлого года, с пробегом 72 тыс.
Из косяков было:
- помятые углы сзади + помятая слегка задняя правя дверь - последствия парковки, - мне было пофиг. Забрызгал мовилем.
- отсутствующий второй комплект ключей и брелка (об этом я правда узнал уже после оформления
) - +около 10 тыс- полумертвые аккумуляторы - стырил что-то живое у бати в гараже
- разбитые задние фонари - нашел DEPO по 1500 за штуку - фигня )
- небыло правого переднего расширителя - фиг бы с ним, но привязались на техосмотре.. пришлось платить.. иначе бы эти деньги потратил на бу расширитель - езжу без него
Да и вроде бы все.
Сменил все масла, прошприцевал подвеску, купил колесики, чуть позжее сменил ГРМ с роликами.. (правд уже к зиме ремень балансиров отрезал от греха подальше
так спокойней)Сейчас пробег около 140. Поломок существенных небыло. Т.е. приводячих к неподвижности машины )
а так, исходя из жестких условий эксплуатации в покатушках конечно уже и генератор умирал (чтото около 3.5 тыс за востановление) и рессора вот последний раз лопнула (заметил только через месяц. Поставил "солянку" из родных листов и листов от новой L200 - полет нормальный).. Да собственно и все. Что остальное было - эт уже последствия больной головы и к надежности ММС отношения не имеют ))
PS.
Мечтаю о Патруле, хендае Старексе, ММС Делике... ну или на крайняк о каком-нибудь одннообъемнике.. типа Паджеро Спорта с простетским и надежным 4Д56