Pajero 4x4 Off-Road Club

Helldriver писал(а):

CAESAR писал(а):Еще вопрос. При резком нажатии газа белый дым. ПРи плавном тоже присутствует, но меньше. На ХХ и холодная и горячая не дымит. Раньше не замечал(не факт, что это отсутствовало). Именно не замесал. Машина всего неделю у меня. Вопрос: что это, ОЖ или масло? Если ОЖ, то я так понимаю 99% причина в трещинах ГБЦ. Если масло, то что - кольца или как-то через турбину возможно попадание в цилиндры(али еще какие пути)?
Опять же извиняюсь, что возможно вопросы наивны, но это первый дизель и всех его "тайн" я не вкусил.

А да, масло залито по самую верхнюю риску. Когда взял, было намного меньше минимума.

Масло горит сизым дымом, а белый дым - это недогорелая соляра. Промывка форсунок, если не поможет - диагностика и замена. При трещинах в ГБЦ ОЖ при работе выдавливалась бы в расширительный и заметно пузырила. А присутствие антифриза (он на воде) в цилиндрах ты бы сразу ощутил 8).

Спасибо за ответ. Возможно ли это несгорание солярки из-за неправильного угла впрыска?

CAESAR писал(а):

Helldriver писал(а):

CAESAR писал(а):Еще вопрос. При резком нажатии газа белый дым. ПРи плавном тоже присутствует, но меньше. На ХХ и холодная и горячая не дымит. Раньше не замечал(не факт, что это отсутствовало). Именно не замесал. Машина всего неделю у меня. Вопрос: что это, ОЖ или масло? Если ОЖ, то я так понимаю 99% причина в трещинах ГБЦ. Если масло, то что - кольца или как-то через турбину возможно попадание в цилиндры(али еще какие пути)?
Опять же извиняюсь, что возможно вопросы наивны, но это первый дизель и всех его "тайн" я не вкусил.

А да, масло залито по самую верхнюю риску. Когда взял, было намного меньше минимума.

Масло горит сизым дымом, а белый дым - это недогорелая соляра. Промывка форсунок, если не поможет - диагностика и замена. При трещинах в ГБЦ ОЖ при работе выдавливалась бы в расширительный и заметно пузырила. А присутствие антифриза (он на воде) в цилиндрах ты бы сразу ощутил 8).

Спасибо за ответ. Возможно ли это несгорание солярки из-за неправильного угла впрыска?

Да, совсем забыл... Конечно!

Возможно конечно УОВ, но скорее всего это льющие распылители форсунок. Еще, белый дым является следствием присутствия в соляре воды.

Интересное наблюдение. На сегодняшний день было полбака. Решил залить очиститель камер сгорания от ХАЙ ГИР и соответственно разменшать сие присадку топливом. Короче залил еще полбака на Лукойле. И что я увидел? Что дым в 2 раза стал светлее. И тут я вспомнил, что этот дым я заметил тогда, когда последний раз заправился(вот только не помню где). Наверное причина белого дыма присутствующая в солярке вода(как сказал Дизель Мен). Я так понимаю, что наверно вытеснитель воды надо бы какой-нить залить?

Купил себе сегодня новые тормозные диски корейской фирмы JC. Говорят ничего. Кто юзает даный девайс? Не подскажите еще, где Нишинбой торгуют. Там где я брал раньше, почти все распродали. Торгуют терь Кошеямой. А я уж привык к онным(цена/качество).

Опять появился дым...

Лучшим абсорбентом воды является обыкновенный спирт. В любой аптеке 100 грамовая упаковка жидкости для гигиенической протирки тела стоит(ла) около 30 рублей. Этого хватит чтобы растворить всю воду из бака в спирте, а его в соляре. Присадки в данной жидкости минимальны и ни на что не скажутся.

Полностью согласен с Николаем, масло по API CI-4 намного выше по своим эксплутационным свойствам чем CF. Лично я лью MOBIL DELVAC 1300 CI-4 минералка, по свойствам равна полусинтетике, имеет даже допуск для бензиновых двигателей SL. И сроки замены можно увеличить с 5 т. до 7.5 т. Если у Вас есть такое в продаже, берите не задумываясь, так как №1 в США. Инфу можно получить на www.mobil.com, правда на англичком.

Извиняюсь за неправильный адрес. Лучше всего в поисковой системе набрать слово Mobil Delvac 1300 Super и получите кучу сайтов по маслам Мобил.