Pajero 4x4 Off-Road Club

GWG

заливал Eneos в заведомо грязный движок - оно через 1т.км. стало похоже по плотности на воду smile ну никак не гуталин... слил что-то черное не похожее на масло и залил потом такое же свежее

Вот примерно такая же ситуевина - после капиталки залили полусинтетику Елф , покатался 8 тыс и слил просто угольно черную жижу , потом выяснил что у Ельфа вообще запредельная зольность , залил синтетику Ликви Мойли 5W40 проехал 3 т масло стало черным . Специально сравнил масло из двигателя с маслом из канистрочки для доливки , такое впечатление что масло в двигателе отходило тысяч 8 -10 , правдо оно не разжижилось и ни грамма не ушло .
Посоветовался , говорят слей это масло и залей еще раз такое же , мол это просто промыло после эльфа а масло значит хорошее . И вроде обязательно надо залить именно такое же .
А я уже сомневаюсь в ЛиквиМойли , и подумываю перейти на Равенол или на Хундерт Прфешонал .
Из всего этого вопрос , вы когда сливали ту жижу Ениоса и опять заливали это же масло - двигателю лутше стало , следущий раз уже небыло такого эффекта ?

DrFobos писал(а):Из всего этого вопрос , вы когда сливали ту жижу Ениоса и опять заливали это же масло - двигателю лутше стало , следущий раз уже небыло такого эффекта ?

Двигателю лучше не стало, но когда я потом через 2,5т.км. сливал Енеос - он не был таким черным как в первый раз, т.е. можно сделать вывод что двигло очень хорошо помылось с первого раза.
Сейчас двигло после ремонта на обкатке на Равеноле 10-40, примерно через неделю буду менять на Равенол 5-50. Беру масло у оф. представителя достаточно давно - ни разу не подводил пока.

Serg_K писал(а):ИванИваныч!

Не обманывайте себя подбором масла, толку от этого мало. Просто поменяйте маслосъемные колпачки и жор масла прекратится совсем!

Да понятно, что по-хорошему требуется замена колпачков и МСК.
Но если пока можно обойтись без кардинального вмешательства, ограничившись маслотерапией, то почему бы и не попробовать.

Кстати, как и ожидал, кардинальных изменений не произошло, но позитивные сдвиги в сторону уменьшения расхода все же имеются.
Недавно проехал 1000 верст по трассе: расход вместо 200мл на 700 км - 150мл на 1000. При том, что на оборотах масло больше расходуется. Так что поживем еще - посмотрим. Но к ремонту потихоньку готовлюсь.

ИванИваныч писал(а):150мл на 1000

это можно сказать вообще не расход

примерно через неделю буду менять на Равенол 5-50

А че за Равенол 5W50 , я вот сейчас подумываю про RAVENOL VSI 5W-40 API SM/CF
У него щелочное число 10 , что по идее шикарно для нашего бензина !!

DrFobos писал(а):А че за Равенол 5W50 , я вот сейчас подумываю про RAVENOL VSI 5W-40 API SM/CF
У него щелочное число 10 , что по идее шикарно для нашего бензина !!

Вот такое 5w-50, щелочное число 10,7

Щелочное число является количественным выражением щелочных свойств нефтепродуктов и способности к нейтрализации кислот, которые образуются в результате окисления масел и сгорания топлива.
Снижение щелочного числа говорит о потере маслом щелочных свойств и о начале кислотной коррозии в двигателе.

Т.е. чем число больше - тем лучше, правильно?

VSI я пробовал, хорошее масло, но RRS немного погуще, может гидрики поменьше будут брякать, ибо на VSI гремели все же
Сейчас у меня залито такое - на оборотах слышится негромкий мелодичный перезвон гидриков, а на холодную все тихо.

Ну 5W-40 все таки ПАО, а 5W50 HC !!А индекс вязкости у них практически одинаковый .
А насчет гидриков - у меня сейчас залитоliqui moly Synthoil High Tech 5W-40 а в него добавлено "Стоп-шум гидрокомпенсаторов", вы знаете помогло!!!Остался стук только одного гидрика но только на холодную, правда я так подозреваю что эта присадка и привела к тому что масло на 3 тыс стало черное, а может она и не причем - как мне предположили что предыдущее мое масло -полусинтетика Ельф с запредельной зольностью , хорошо загадило двжек , и масло ЛМ работает промывкой .
Счас хочу опять сменить на на такой же Ликви Мойли , а потом перейти на Равенол 5W40

DrFobos писал(а):в него добавлено "Стоп-шум гидрокомпенсаторов"

брал я такую штуку, заливал как раз в VSI - ненадолго хватило к сожалению, хотя эффект ощутился в тот же день после продолжительной поездки, кстати полбаллончика так и лежит, наверное надо будет еще раз поэкспериментировать

у меня такой вопрос :
если срок хранениа у моторного масла?
по идее ну минералка еЩо да но синтетика разве может испортится ?

GWG писал(а):

ИванИваныч писал(а):

GWG писал(а): ...вообще по кастролу очень много нареканий в последнее время..

Какого рода нарекания? Палево продается или контроль качества производителем снизился?

К сожалению не знаю как отличить что из этих двух вещей произошло .
Наиболее часто знакомые жалуются на гораздо более высокий расход на кастроле, чем на других маслах.
Лично у меня масло Кастрол 10w-40 прошло 2т.км. и превратилось в гуталин. Было это чуть меньше года назад. Покупалось у оф. представителя.

я уже год на кастроле 10-60 езжу и в мужской половой орган не дую..расход от замены до замены пол уровня.и не надо конючить про то что синтетика ,это во все дыры..если дыры есть то тогда конечно=)))а что бы не было гуталином не покупайте гавно с надписью мирового бренда..потделка 100% отечественный автол может так в гуталин превратится,так что думаю дело в этом

kasanova Piter писал(а):я уже год на кастроле 10-60 езжу и в мужской половой орган не дую..расход от замены до замены пол уровня.и не надо конючить про то что синтетика ,это во все дыры..если дыры есть то тогда конечно=)))а что бы не было гуталином не покупайте гавно с надписью мирового бренда..потделка 100% отечественный автол может так в гуталин превратится,так что думаю дело в этом

1. никто про синтетику не ноет
2. научи отличать подделку от оригинала, о великий "в х.. не дующий"

GWG писал(а):

kasanova Piter писал(а):я уже год на кастроле 10-60 езжу и в мужской половой орган не дую..расход от замены до замены пол уровня.и не надо конючить про то что синтетика ,это во все дыры..если дыры есть то тогда конечно=)))а что бы не было гуталином не покупайте гавно с надписью мирового бренда..потделка 100% отечественный автол может так в гуталин превратится,так что думаю дело в этом

1. никто про синтетику не ноет
2. научи отличать подделку от оригинала, о великий "в х.. не дующий"

не знаю как в Омске,я лью из бочек ,не из канистр пластиковых что продаются,а из бочек привозных.

MMC рекомендует лить масло Mitsubishi (сейчас оно называется ENEOS). В своё время перепробовал много марок, но на этом масле, действительно ЕДЕТ! Я не подливаю масло от замены до замены (не ест!), легко завожу в мороз, доволен вобщем). Масло 5w40 Eneos, мотор 6G72 Delika.

Shell Helix Plus AH 10W-30, рекомендовали на СТО для двигателя GDI , прошел после замены 2500 км, расход-0, цвет деталей под клапанной крышкой визуально изменился от коричневого на светло-песочный, масло черное как сажа, планирую внеплановую замену на такое-же, ГК молчат, до замены постукивали на холодную

У меня шелл за 15 тыс убил все сальники.