Российский Pajero 4х4 Off-Road клуб
https://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/
Низнай как на AWD на моем Изи Селкте попытка поставить рычаг в это положение привдило всегда к треску недовклююченных шстерен. Сдается мне ничем хорошим эта недокументировнная функция не грозит.stealth писал(а): На AWD есть положения АКПП между 4H и 4L когда получаем недокументированную Нейтраль
Может ли кто рассказать -- насколько это безопасно ?
Что бы не убить коробку надо правильно тащить.По прямой на режиме АКПП 3,при подъеме включать режим 2,ни в коем случае не пользоваться кикдауном...много раз таскал Паджеры на дальние расстояния...тьфу-тьфу-тьфу...SE16 писал(а):не выдавая свое мнение за единственно правильное, скажу так со слов коробочников: "Ни в коем случае этого делать нельзя". А насчет жесткой сцепки, пример: от Кандалакши до Москвы, 80-ка на акпп тянула прадика на жесткой сцепке. По приезду в Москву, через 2 дня на 80-ке коробка "встала". Вывод: наверное можно, если осторожно и другого выхода нет. Но если есть возможность вызвать эвакуатор, то эксперименты ни к чему. Очень уж дорогое удовольствие лечить коробку.
