Pajero 4x4 Off-Road Club

asjoker писал(а):

katala писал(а):Мне тоже не нравится, что все неровности передаются на руль. В машинах ниже стоимостью и классом такого не было. Неприятное ощущение, портит впечатление от авто.

Ну по ходу это наша расплата за большие тяжелые колеса и неподрессоренные массы
Выход только один: ездить по ровному асфальту и ни ногой на грунтовку

Ну, когда на грунтовке трясет, воспринимаешь это как должное. Но когда на мелких асфальтовых неровностях - это моветон))))))

Помца у меня Тойота Марк 2 был,легковушка,ГУР.Так на ней в штате демпфер стоял.Хочу сказать что с ним мне больше нравилось чем без него.Где то на сайте видел....а вот: http://www.4x4sport.ru/catalogue.html?gr=186

asjoker писал(а):Может кто прокатит в СВАО на своем пепелаце? Чтобы понять у всех такая фигня и я просто придираюсь, или действительной что-то с рейкой/колонкой...

Запросто,телеграфируй и катанёмся!

Добрый день.
К какому выводу пришли?? Помогает демпфер или нет??? Кто-нибудь ставил??

Прошу ознакомиться с отзывами и вариантами конструкции.
Мне понравилось решение от греков.
http://www.pickupclub.ru/forum/showthre ... а-L200-New

Там бурный спор на тему, надо или нет этот элемент конструкции. Есть мнения, мол только для всяких хардмегарейдов,гонок , воздушного десантирования... НО! Мирно катаясь по пашне и грунтовым дорогам мне его хотелось... Катаясь по пашне поперек борозды мне он был нужен однозначно:)