Pajero 4x4 Off-Road Club

DrFobos писал(а):в него вот такую присадку

тоже ликви , называется "Стоп шум гидрокомпенсаторов " .

в прошлом году после заливки этой присадки, гидрики перестали стучать сразу - но через 300-400 км. звук мотора вообще не понравился, решил махнуть масло, открутили сливную пробку а масло оттуда не течет! сняли клапанные крышки...
Двигло пришлось полностью перебирать и промывать - масло превратилось в нетекучий мазут!!! повезло что этот мазут в каналах блока и бошках не успел пригореть и закупорить их...

Спасибо за предупреждение, к всевозможным присадкам всегда относился с опаской и никогда не использовал, но возникает резонный вопрос - лампа давления масла?

ВЫ просто убиваете товарищи джиперы, кто же ездит на промывке? Логично я думаю предположить раз вы моете двигатель присадкой, вся грязь оказывается в масле в которое вы эту присадку вылили, мало того что изза присадки меняет свойство само масло так и еще весь шлам гуляет по мотору с маслом которое в себя его впитало! Неужели на балончике с присадкой не написано что масло нужно заменить после ее использования? Причем некоторые присадки работают 15 минут и сливаются а некоторые катаю несколько сот км! Читайте инструкции, здоровья вашим моторам.

Доброго всем времени суток! С гидриками очень интересная вещь на 6g72, задымил, застучали гидрики, летом 08г. в сервисе поменяли колпачки и гидрики с одной стороны, через три месяцв опять дымит и гидрики на хололдную стучат, отъездил до лета 09г. при замене масла, эссо синтетика с тигром, добавил загуститель, что бы не дымил сильно, стук пропал, тут же меняю колпачки, проверяю гидрики, все в лучшем виде, трое суток пролежали пока собрал, как монолитные, протестировал как учили на одном из форумов, как новые, собираю, где-то через пару-тройку месяцев как немного похолодало, опять стучат. В чем фишка? С загустителем перестали, как масло само по себе загустело застучали, вторая бутыль загустителя не помогла.

Скорее всего, зазор в паре вал-коромысло увеличен. Надо промерить.

токо зимой у меня на холдную стучат,или стучит 1-2мин.потом перестает,мотор160тисяч родного пробега,масло не ест,не дымит,стоит переживть,или ничего сер"езного?

Я думаю , что пойдёт и так. У меня что на втором 93 года стучали , что на третьем 01 года стучат на холодную. У одного 276000 пробега у другого 142000.

У меня гидрики стучали тоже и на горячую иногда...
До меня влаелец бывший пользовался BP Visco , а я перешел на Мобил. Но промывку ниразу не делал.
Полгода назад решил промыть двигатель при замене масла,купил два фильтра маслянных, промывку Zic в канистре 4л. и масло Мобил 5-40.
Выкрутил фильтр старый, слил старое масло. Вкрутил новый фильтр, залил промывку и как в инструкции сказанно запустил двигатель на 20 минут. После 5 минут работы, звук двигателя стал стихать и работать стал намного мягче. После процедуры, выкрутил фильтр, слил промывку и залил новое масло. Двигатель сказал "Спасибо"
А промывка вымыла хорошо, была по цвету в начале светлой как растительное масло, а в конце как нефть черное.
так что вот так... Щас гидрики стучат в мороз, поле прогрева замолкают - это нормально я так считаю..

Я тоже избавился от стука сменой масла.
Предистория такова. Был сломан болт крышки подшипника распредвала. В результате к одному из коромысел подавалось мало масла и оно проточило ось коромысла. Оси коромысел вместе с коромыслами и гидриками были поменяны на новые оригинальные (постель распредвала, тт, не проточило). Было залито масло Mobil 5-50.
Через 1,5 тк появился стук гидриков как на холодную, так и временами на горячую.
Решил в качестве полумеры сменить масло (были жалобы именно на m5-50). Залил Liqui-Molly 5-50. Через 100 км стук на горячую пропал. Сейчас спустя 1 тк есть едва слышный стук сразу после заводки на холодную (когда холоднее -10), который пропадает через 5 секунд.

ситуация точно такая же,при повторном пуске тишина,если сразу то жду мин. 5 и стук пропадает.
пока не заморачиваюсь
масло кастрол 5в40

Парни а по поводу масла какое лучше залить??? Гидрики так же стучат и на холодную и на горячуюю .Сейчас масло ЕССО 5/40...двигло V6 24клапана 208 сил....

Мне очень нравится LM 5-50.

Testudo писал(а):Мне очень нравится LM 5-50.

С молибденом? Не стремно?
http://forum.liquimoly.ru/topic/7879-po ... -germanii/

de писал(а):

Testudo писал(а):Мне очень нравится LM 5-50.

С молибденом? Не стремно?
http://forum.liquimoly.ru/topic/7879-po ... -germanii/

Что главное в танке? В танке главное - не бздеть!
Перечитал кучу форумов по ремонту двигателей. На это масло нареканий не нашел. В отличие от мобиловского 5-50. У нас масел такой вязкости не много: мобил, ликвимолли, шелл. Первый отпал (на собственном опыте), последнего оф. поставщика не нашел.

AGIP EUROSPORTS 5W-50
Еще есть Eneos, Neste, Valvolin, SWD Rheinol, Comma, Mannol, NGN.

Еще где-то читал сообщение, что на сто отказались растачивать блок из-за того, что использовалось масло с молибденом (ликви или нет - уже не помню, врать не буду). Типа резец тупится.

У нас тоже есть оф. поставщик ликви, вот и думаю - лить или не лить. Или уж по старинке - 5W40.

Я залил ликви 5-50 только вчера и машину сразу поставил, сегодня не ездил, завтра покатаюсь посмотрю как стало лучше или нет.
Вообще не стремно .

спасибо буду думать :-k всё равно масло пора уже менять по сроку....