Pajero 4x4 Off-Road Club

ну да, колпачки, скорее всего..

Кроме того, масло-маслу рознь, мотор может одно подъедать (литр-два на 10ткм), а на другом - все будет ок..

от производителя зависит..

Мож оригинальное митсовское найти специальное для наших коней?

Залил масло на днях, оказалось 700мл на 2500, и литр на 3000км тогда выходит, вродь неплохо.

Привет рябята Монтрик -3 2001 года двигун6G74 кто нибудь знает как поменть масленые колпачки по монуалу есть описания не снимая головки но практики нет.

У меня тоже поджерает. На 10 тысяч около 3-х литров. Думаю в пределах нормы. Т.к действительно масло может быть г...но. У меня был Гольф 4, там в мануале допустимо было 1 литр на 1000 км, я был в шоке. Даже замена колпачков не особо помогла.

После покупки проехал где-то 1500 миль- уже влил 2 банки по литру. Думал -это норма... Двигатель ведь V-образный.

Доброго времени суток.У меня за 5 тысяч км.пробега масло скушало грамм 300-400.Пробег 156000миль.Думал,что намного больше будет. Масло заливал Кастрол 0w40.Монтеро 3 3.5МPI

День добрый. У меня когда был Montero 2 6G74 3.5.. После капы масло вообще не расходовалось. А сейчас Montero 3 2001г. 6G74 3.5 с пробегом 160000мил. Жрет на 1500км 800 грам. Значит проблема всета есть и надо ее решать. Надо для начала менять колпачки. А там видно будет.

на 7,5 тыщ подливаю литр. В сервисе сказали - в пределах нормы:)

за 8000 2 литра. Но иногда погонять люблю, за 5000 об/мин перекручиваю частенько. До этого в ауди (тоже V6 двигатель) вообще не доливал от замены до замены, хотя и про неё мне говорили что до литра на 1000 - в пределах нормы

Почитайте мануал.
При тяжёлых режимах эксплуатации-допустимый расход масла
до 1л. на 1000км. Просто следить за уровнем, подливать,
и менять вовремя.

Dimon383 писал(а):
При тяжёлых режимах эксплуатации-допустимый расход масла
до 1л. на 1000км. Просто следить за уровнем, подливать,
и менять вовремя.

я так понимаю наши пробищи круглосуточные, это вполне себе тяжелый режим эксплуатации. И температурный режим то -30, то через пол-года +40.
Поэтому только бдить и остается

Dimon383 писал(а):Почитайте мануал.
При тяжёлых режимах эксплуатации-допустимый расход масла
до 1л. на 1000км. Просто следить за уровнем, подливать,
и менять вовремя.

сам всю жизнь ездил на машинах с объемами двигателя не меньше 2 литров, так приучен ужо за уровнем следить))) иногда приходится доливать..

Уж лучше лишний раз открыть капот и проверить
уровень масла, чем услышать цокот гидриков
при масляном голодании отнюдь не дешёвой в ремонте двиги....

Покупал машинку, когда на ней было 147 тысяч, она стояла на обслуживании у официалов, которые заливали мобил 0W40, жрала от 2,5 до 4 литров на 10 тысяч, на втором ТО ушел с Мобила, залил 5W30 Фукс, стала есть грамм 800 при умеренно быстрой езде, если жена ездит, то вообще не ест. По трассе с обгонами и скоростью 140-160 подъедает грамм 250-300 на тысячу.
Я для себя сделал вывод: надо начинать с масла, если лучше не становится - капать дальше

На расход масла влияет много факторов:
-качество масла (если просто первая цифра температура застывания чем меньше тем легче крутить стартеру в мороз, вторая показывает вязкость при рабочей температуре это значение лучше брать по требованию разработчика авто если будет жиже то о лопать масло будет больше нормы)
-стиля езды тут уж либо смириться либо измениться!
-состояние авто тоже следует учитывать (износ, "уставание резиночек", подвижность маслосьёмных колечек и их состояние и т.д. и т.п)
Можно попробовать снизить расход масла применив химию к примеру сначала http://motoresurs.ru/prep5.php потом по желанию http://motoresurs.ru/prep1.php да есть их представитель в Мытищах http://www.moyavto2011.narod2.ru/ . Вот возможный вариант. Машинки то уже не новые, а вариант вполне бюджетный.
Всем успехов и главное душевного спокойствия!!!

Сегодня закончили работу по замене маслосьемных колпаков. После замены оценил то,что снял. Пробег у а/м 96000 миль. Так вот,стояли по ходу еще заводские. Состояние колпаков-пластик. Они даже в руках ломаються. Некоторые,так вообще рассыпались при демонтаже. Расход масла до замены был просто конский. Щас покатаюсь, посмотрю. Думаю все будет в рамках приличия.

был недавно у мека, он смотрел эндоскопом, грит маслосъемные в норме, расход идет по кольцам, пробег при этом 130000миль

Ну ладно, состояние стенок целиндров и хон еще можно как то можно оценить, при помощи эндоскоппа, а вот состояние маслосьемных. Да и пробег 130000миль, рановато для колец то. Я бы начал с колпаков. Бюджет. Кольца всегда успеешь.

имхо и литр на 10 тыщ это много