Pajero 4x4 Off-Road Club

Звонил установщикам СЕРЕС-а в моём городе, говорят т.к. мотор V-образный, то греть будет тока одну сторону и смысла от такого подогрева мало

WerS я так понял у вас не подогрев, а аккумулятор тепла ? или именно электроподогрев от розетки 220в ?

Тоже обращался к установщикам Северс, сказали что котел сам систему не прокачает, будет постоянно перегреваться и отключаться. Думаю как приколхозить помпу...Кто-то уже сталкивался с установкой подобных вещей на V-образные двигуны?

от старой стиралки.... там такой же диаметр трубок...

Ejay писал(а):Тоже обращался к установщикам Северс, сказали что котел сам систему не прокачает, будет постоянно перегреваться и отключаться. Думаю как приколхозить помпу...Кто-то уже сталкивался с установкой подобных вещей на V-образные двигуны?

Какие-то косорукие установщики попались. у меня Северс всю зиму проработал - все нормально, машин утром в -35 на открытой стоянке с температурой двигателя +30 при заводке (по БК), после разгона ОЖ темп. понятно падает, но это уже не критично. заводится нормально, без всяких глюков со стороны ЭБУ. устанавливали котел за 3 часа (из низ 0,5 часа откручивали защиту). если кому интересно - пишите в личку - сфотографирую как стоит, отправлю.

Я тоже считаю что все это чухня про V-образные двигатели. Система охлаждения одна, антифриз циркулирует по всему двигателю. Согласен, что та сторона где стоит "котел" будет греться больше, но другая тоже не останется ледяной. Включил на 45 минут подогрев, выключил, дал 15 минут постоять и температура выровняется во всем двигателе.
При правильной установке котел не будет перегреваться. Как правильно - написано в инструкции. У нас ставится так: забор антифриза осуществляется со сливной пробки, "котел" должен обязательно стоять ниже сливной пробки. Выходит антифриз в верхний патрубок радиатора, туда ставится тройник.
Себе еще не поставил подогрев, т.к. у меня гараж капитальный, хоть и без отопления, но там значительно теплее чем на улице, проблем с запуском за всю зиму не было. Но вчера все равно купил, поставлю на всякий случай, пусть будет. Взял не Северс, но аналогичный, тоже тюменский - http://podogrev72.ru/?prod=read&id=113 Универсальный набор для иномарок. Там в комплекте куча разных тройников, в том числе есть и нужный нам 35 мм. Стоит у нас он 2300 р.. Ставить планирую чуть позже, когда подойдет время ТО 60000, там как раз нужно антифриз менять.

Mefody Почему выбор пал на СТАРТ, а не на СЕВЕРС ?

NiCOOLaS, ну во-первых в магазине был СТАРТ, во-вторых у меня на ШНиве уже стоял СТАРТ, проверенному на себе доверяешь больше, как-то, а в-третьих я не вижу между ними никакой принципиальной разницы, они почти полностью одинаковые. Можно брать и тот и тот, какой проще, дешевле купить.

Поставил таки себе СТАРТ. Подробности установки у меня в журнале - http://www.drive2.ru/cars/mitsubishi/pa ... 2599/#post А вот впечатлениями о его работе поделюсь не раньше зимы.

Mefody писал(а):Поставил таки себе СТАРТ. Подробности установки у меня в журнале - http://www.drive2.ru/cars/mitsubishi/pa ... 2599/#post А вот впечатлениями о его работе поделюсь не раньше зимы.

Посмотрел отчёт. Ты ж его после термостата в большой круг поставил!
не будет циркуляции, пока термостат чуть не приоткроется.
Вот примеры установки.

и вот
"
Если термостат находится на верхнем патрубке радиатора
1) забор ОЖ с нижнего шланга радиатора через тройник, подача ОЖ в блок двигателя в сливную пробку через штуцер.
2) забор ОЖ со сливной пробки блока двигателя через штуцер, подача ОЖ в шланг "подачи" печки.
"
Взято отсюда: (с) http://podogrev.com/sam_ustan/
Подогреватель такой же.