Pajero 4x4 Off-Road Club

О, коллега!!! я тоже в "ЦСМ" тружусь, тока Тверском

Nbf писал(а):

алексей - Маленький Мук писал(а):Дешовый-СТАЛЬ.дорогой-ЧУГУН(прочнее и надежней) Стальные порой гнутца даж пополам и ломаются.

Ага. Платина там пополам с золотом.

Чугун - один из самых хрупких материалов. Сделайте рейку домкрата из обычного чугуна и ее можно будет сломать об колено.

Понять не могу - откуда легенда про чугун?

Во всех реечных домкратах используется сталь. У Фарм-Джека она чуть мягче - легче согнуть рейку. У хай-лифта легче сломать механизм. В целом по характеристикам - сопоставимо. По цене - до двух раз за имя.

ФармДжеки люди берут на УАЗы, на Патриоты - радуются. Цена - два рубля, а удовольствия - как за четыре... )

По длине - конечно чем длиннее тем лучше. Вес одинаковый (300 грамм разница у 120 и 150 фарм джеков), а пользы - больше. Но сам езжу со 120-м - он поперек 5-й двери ложится и чтобы его достать шмурдяк трогать почти не нужно. А 150 - или по диагонали или на крышу - не удобно...

Павел! В институте "Стали и Сплавов" мы не учились, но твердо знаем что: сталь-это сплав железа с углеродом. В зависимости от процентного состояния основных компонентов и лигатуры меняется качество стали.
Теперь, что есть чугун? #-o Вроде как, железо с низким содержанием углерода.
И что? :-k
Есть ковкий чугун. Есть легированная сталь.
Что производители используют для изготовления качественных Джеков, нам я думаю по фигу. Лишь бы не подводил.

Инженер писал(а): Павел! В институте "Стали и Сплавов" мы не учились, но твердо знаем что: сталь-это сплав железа с углеродом. В зависимости от процентного состояния основных компонентов и лигатуры меняется качество стали.
Теперь, что есть чугун? #-o Вроде как, железо с низким содержанием углерода.
И что? :-k
Есть ковкий чугун. Есть легированная сталь.
Что производители используют для изготовления качественных Джеков, нам я думаю по фигу. Лишь бы не подводил.

Последняя фраза - бальзам на душу, но смолчать не могу...)))))

Я в упомянутом тобой институте не то что не учился - я и рядом не проходил. Но слышал, что для того, что бы сплаву получить право именоваться чугуном, он должен укладываться в определенные рамки - от сих и до сих. Вроде как свыше 2,14% этих чертовых углеродов. То есть чугун - это как раз железо с ВЫСОКИМ содержанием углерода, ибо в стали содержание углерода не может превышать как раз эти 2,14%. А дальше пошли добавки, легирующие элементы. Кстати добавки эти, а так же тип углерода допускают существование чугуна, который превосходит по характеристикам хрупкости легированную сталь - реальный металлург рассказывал. Правда, с его слов, домкрат из такого чугуна сможет себе позволить очень не каждый, бо бюджет сопоставим со стоимостью авто...

Только чугунный он! Как бы ты Павел не упирался.
http://www.4wd.ru/kat/hiliftjack/hiliftjack_14.html
А уж несущих конструкций из правильного чугуна-масса.
А я честно, хотел бы иметь Джек из алюминия. Что бы легоньнький такой был и крепкий как чугун.

Инженер писал(а):Только чугунный он! Как бы ты Павел не упирался.
http://www.4wd.ru/kat/hiliftjack/hiliftjack_14.html
А уж несущих конструкций из правильного чугуна-масса.

А ссылку-то ты на какой предмет привел? Торговый народ часто не знает что пишет. Видишь ли - по ссылке ПОЛНОСТЬЮ чугунная модель. Видимо и детали механизма чугунные, и накладки и пружины - все у них чугунное...

По сети давно бродит исследование - там парни не поленились отволочь такой "полностью чугунный" домкрат спецам. Вывод - сталь, точно такая же как и в "не полностью чугунном"...

А сталь так ломается? http://images.yandex.ru/search?p=38&ed= ... rpt=simage

Любой квалифицированный токарь по длине и цвету искры(при образивной бработке) безошибочно скажет марку стали....и не нужны спектральные анализы...
вам шашечки или ехать????
Имхо-меня лично бесит ,что даже на хай лифте штыри нужно дорабатывать "нулёвкой",чтоб они не клинел...,а рейки гнуться исключительно по собственной глупости...особо производители бамперов с Т-шками способствуют энтому-наверное в доле с продавцами домкратов

Nbf писал(а):.....Понять не могу - откуда легенда про чугун?

.....

Есть мнение, что легенда эта - из-за особенностей перевода.
У правильного хай-джека - "литая" рейка, а не "штампованая" (т.е. по-разному они обработаны).
А "литьё" иногда переводят как "чугун"

Смайлик204 писал(а):А сталь так ломается? http://images.yandex.ru/search?p=38&ed= ... rpt=simage

Высокоуглеродистая? Конечно ломается.

Dmitry Taran писал(а):
А "литьё" иногда переводят как "чугун"

Ну, наверное так и есть..

МШУ писал(а):Любой квалифицированный токарь по длине и цвету искры(при образивной бработке) безошибочно скажет марку стали....и не нужны спектральные анализы...
вам шашечки или ехать????
Имхо-меня лично бесит ,что даже на хай лифте штыри нужно дорабатывать "нулёвкой",чтоб они не клинел...,а рейки гнуться исключительно по собственной глупости...особо производители бамперов с Т-шками способствуют энтому-наверное в доле с продавцами домкратов

Согласен Саня с тобой полностью.
Про "сдуру можно ..." я говорить не буду. Только если Джек мыть и смазывать, то служить он будет долго и верно.
А теоретики любой сломают, и чугунный и железный, не выходя из дома.

2 Инженер,Юр,тема для бизьнеса,а как думаешь,штоб продавать домкраты,с уже прилаженным ролликом для лебёдочного тросса сверху"аля Жиппер"(надеюсь за патент не попросит((( ) ))))))
зы можно просить 2$ за погонный см.

МШУ писал(а):2 Инженер,Юр,тема для бизьнеса,а как думаешь,штоб продавать домкраты,с уже прилаженным ролликом для лебёдочного тросса сверху"аля Жиппер"(надеюсь за патент не попросит((( ) ))))))
зы можно просить 2$ за погонный см.

Эту мысль я давно думаю!
Только боюсь тезка во Владик заставит ехать на переподготовку!
Далеко блин!
А идея классная!