Конечно же, прежде всего надо визуально оценить размеры ката-донора: прибл. площадь торца сотового напонителя, и площадь сечения соты (должны быть аналогична оригиналу), возможность не заужать выхлопную трубу при сварке на входе и выходе ката- тогда мотор будет дышать нормально.
Наверное многие обращали внимание, что диаметр выхлопной трубы между бачками у Паджа не такой уж и большой, чуть больше класики Тазика (а к примеру у меня на СААБ 9000 - 2л, не турбированном, диаметр выхлопа был наверное в 1,5 раза больше чем у 3л Паджа, и кат был здоровее
)