Pajero 4x4 Off-Road Club

Плющили обычно в тисках. Попробуй придумать слову синоним

ну... дабы не мучаться с тисками пока придумал винтик М5, 2 шайбочки, гроверочек и гаечку... и зажать кончик тросика между ними
раньше, правда, так не делал... обдумываю долго ли продержит?

Пардон муа, а зачем подобные приключения? MR418446 - 800р, за недельку из эмиратов придёт, в оплётке, все дела... Имхо, колхозить можно когда цена нормального решения слишком высока (например, вентилятор кондишина), либо надо ехать сейчас, а сроки поставки огромные.

Про 800 я в курсе и писал об этом выше...

hc2hunter писал(а):ну... дабы не мучаться с тисками пока придумал винтик М5, 2 шайбочки, гроверочек и гаечку... и зажать кончик тросика между ними
раньше, правда, так не делал... обдумываю долго ли продержит?

Что то на залепуху какую то похоже. Правда вариант с гайкой тож не заводское решение.....)))

для надежности болтик можно м6 и просверлить поперек, продеть тросик и гайкой затянуть.
Просто между шайбочек больно не надежно.
или гайку)
http://www.uralkart.ru/shop/index.php?productID=1222

Evgen11235 писал(а):для надежности болтик можно м6 и просверлить поперек, продеть тросик и гайкой затянуть.

о!
вот это пожалуй то что надо!

М-де...
С героическим чувством прибыв в гараж, и найдя нужный болтик, было обнаружено, что цилиндрик уазовского тросика никак не годится по размерам...
Тьфу...!
Решено вступить в клуб менятелей тросиков раз в 15лет за 800р....

Ну с жигулёвского карба оторви, там точно маленький цилиндрик. 6 гранный под ключик на 8

А вообще возьми пруток на 8 мм, просверли два отверстия, в одном нарежь резьбу М4 и съэкономь рублей 750

да все верно ты пишешь, но видать обленился... или у богатых свои причуды .
уже заказал в общем... (