Pajero 4x4 Off-Road Club

Осталось обсудить, где и как удобней в минике

чуть-чуть бабла в миник киданешь и будет тебе счастье.

http://www.youtube.com/watch?v=7Qidk4Gg ... re=related

тут знакомый купил джуника в красноярске, в сервис заехал, его там осмотрели всего, на след день вылилось все масло из коробки
там чтото скажут только если оно явно отваливается

Luddit писал(а):Осталось обсудить, где и как удобней в минике

Я чуть калекой не стал эксперементируйа в минике, а еще клаустрофобия развилась

Для студента лучше что-нибудь покрупнее, с более плавными динамичными линиями кузова, такое негромко кричащее "я хорошо разгоняюсь и вхожу в...ммм, в воздушный поток". 8) Подъехал "бип-бип, девки, запрыгивай, прокачу!". музычку погромче, развалился в мягком удобном кресле и поколесил в неге с двумя (тремя?:) феями на задках. Вот это будет дело!, а не так "тыр-тыр-тыр, ща подожди я вылезу вам сиденье подниму"

Gavr13
+1
Вот про кресло это да.

Если с девченками прокатиться и не только прокатиться...... , то нужно смотреть универсалы или минивэны. В хонде S-MX очень комфортно.
В минике можно лечь горизонтально!!!!!!!!!!
Для этого необходимо открутить сиденье и передвинуть его в перед в плотную к панели ( в процессе желательно не повредить провода идущие к сиденью), задние сиденья сложить, опустить спинку переднего сиденья.
В итоге получается спальное место:) при желание рельеф выравнивается мягкими вещами.
Если регулярно спать в минике, то можно переделать крепление пассажирского сиденья - перенести его на 5-7 см в перёд. С водительским сложнее, тк будет неудобно за рулём
Это для кузова Н58, а кузов 56 короче и мог бы кто нибудь провести эксперимент с 56 кузовом?

При старте со светофора действительно кажется что ты первый,но решил поставить свой эксперемент-У кефана вингроад 4ВД,так я только газ нажимаю а он уже на корпус в переди,догнать невозможно.
Насчет девченок- познакомится можно даже на ржавом запоре,а уж все остальное тем более
Спальное место:все сугубо индивидуально-некотрые и на кровати чужой не могут уснуть

у винограда вариатор, он всегда будет в более выиграшном положении

И раум обходит,и жига.
Просто светофор и реальный эксперемент-разные вещи.
Миник хорошая вещь ,но ненадо приписывать ему старт ферари

мм.. насчет миника незнаю жуник вполне бодренько едет до 60ти

Alex_Stinger дело говорит очень бодро до 60, а затем надо отпустить газ и снова в пол, тогда и до сотни играючись.
а вот выше сотни труба на обгон без запаса для разбега лучше не суваться.

vk2 писал(а):Alex_Stinger дело говорит очень бодро до 60, а затем надо отпустить газ и снова в пол, тогда и до сотни играючись.
а вот выше сотни труба на обгон без запаса для разбега лучше не суваться.

Это у тебя каробка тупит!!! У меня такое было на другой машине, каробка тоже не переключалась в нужный момент пока газ не сбросишь, маслице поменяй

Коробка не тупит просто после 60ти если не скользко тебя все отставшие начинают бодренько догонять

bzix, на джунике коробка на одну передачу меньше, не тупит коробка... масла все свежие.

Я на разгон не жалуюсь-разгоняется нормально.
Но говорить что миник до 100 порвет всех -это не так

не знаю как у вас может быть у меня из за передаточного числа 7,1 в заднем редукторе.
Но со светофора не хило рвет. но как скорость доходит до 60 разгон становится меньше.

Решили давеча с дружбаном проверить пыжика на старте) Акупировали поздним вечером ровную, широкую дорогу и несколько светофоров. Итог - 2ва из 3-х раз уходил первым! Ну, правда метров через десять он меня обходил как стоячего
А. да, забыл сказать, у друга ЦЕЛИКА! 98 год, да-не турбовая, да-автомат, НО это "почти" спортивная машинка, и лично я оч горжусь этим экспериментом! Думаю остальные форумчане со мной солидарны

radiomir писал(а):Решили давеча с дружбаном проверить пыжика на старте) Акупировали поздним вечером ровную, широкую дорогу и несколько светофоров. Итог - 2ва из 3-х раз уходил первым! Ну, правда метров через десять он меня обходил как стоячего
А. да, забыл сказать, у друга ЦЕЛИКА! 98 год, да-не турбовая, да-автомат, НО это "почти" спортивная машинка, и лично я оч горжусь этим экспериментом! Думаю остальные форумчане со мной солидарны

Надо попробовать, у меня как раз Селика GE на автомате и Джуниор...

Вот, тоже помню, 2 года назад это было:
Друг приобрел себе миника 00 года, кажется 58 кузов, ну автомат точно был 4 ступени и турбина.
Разгон нахваливал, какой он резвый, и пр, естественно возник вопрос, кто резвее джуник или миник!
Поехали на объездную дорогу, выровнялись, 3-2-1-стартуем...
20,40-60--80---100, миник на 2-3 корпуса отстал на старте, но дистанция сохраняется, сокращаться начала только свыше 100, когда джуник неохотно подбирался к 120.
Второй заезд окончился с тем же результатом.