Pajero 4x4 Off-Road Club

подкинули тут ссылку, изучаю пока http://www.atlastuning.com/turbo-kamann.html

borodad писал(а):Настораживает что-то эта штуковина...
А кто видел вживую 63-й двигатель? Он же турбовый. Вот с него можно переставить турбину, патрубки и что там еще есть на 64-й?

Дык, а сходите, например, на:
http://www.dsm-club.org/forum/tuning-ds ... hc-3g.html
http://www.dsm-club.org/forum/tuning-ds ... 50-ls.html

эти стритрейсеры по-моему в курсе что делать с 4ж64
Если потом коропка высыпется и бака бенза хватит на 100 км - я не виноватый

Друзья подскажите как добраться до свечи в 3 цилиндре и поменять прокладку под клапанной крышкой. В трех цилиндрах свечи вынуть могу ( в четвертом с трудом) а в третьем никак. Мешает оборудование сверху.

Dimanvil писал(а):Друзья подскажите как добраться до свечи в 3 цилиндре и поменять прокладку под клапанной крышкой. В трех цилиндрах свечи вынуть могу ( в четвертом с трудом) а в третьем никак. Мешает оборудование сверху.

На моем клапанную крышку снимал мастер, для замены колпачков и всего что по пути попадется, а я подсмотрел

Нужно снять большой резиновый воздушный патрубок с ДМРВ,
потом металлический патрубок закрепленный на клапанной крышке,
потом корпус дроссельной заслонки.
Все, снимайте клапанную крышку, и прокладки свечных колодцев можно поменять заодно.

Заливаю синтетику в двиг. Расход 18 литров.... газа