Pajero 4x4 Off-Road Club

Стас_Михалыч писал(а):На дизеле не знаю. На 6g72 в корпусе термостата.

Такая же проблема с 4 передачей.
По мануалу смотрел, датчик вроде одноконтактный на двигле. как я понял, при срабатывании должен замыкать на массу. (проверить его пока не успел).
И еще есть подозрение. Подскажите, как можно проверить откл. O/D off. А то, блин, когда аккум сел, при прикуривании в темноте перепутал полярность ](*,) ](*,) ](*,) . Перегорел предохран. на лампочки, часть так и не заработала (поэтому не могу понять работат ли откл O/D off.)

Смотришь на корпус термостата. Тот датчег, что одноконтактный, и смотрит на тебя(т.е. в сторону радиатора)-цэ он.Он под патрубком справа вроде как. Сдёргиваем провод с него, замыкаем на "массу"(при вкл. зажигании), если щёлкает-то соленоид жив, дело в датчике. Если тишина-дело в проводке или соленоиде. Я как-то так это представляю, на 6g72.

вот почитайте по 6g72, кажется почти все расписано http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 14#p465114

Стас_Михалыч писал(а): Сдёргиваем провод с него, замыкаем на "массу"(при вкл. зажигании), если щёлкает-то соленоид жив, дело в датчике. Если тишина-дело в проводке или соленоиде. Я как-то так это представляю, на 6g72.

Сегодня как раз проверил датчик. При прогретом движке, сдернул провод и прозвонил цепь между датчиком и минусом аккума. Звонится. Значит, как я понимаю, датчик жив.
Что ж, будем копать дальше.

GWG. Спасибо за ссылку.

Приход, а блокировка ГТ присутствует? кик даун работает? Если нет - то это могет быть TPS (датчик положения педали газа) он находится на ТНВД сверху, такая черная таблетка...
Работает ли тахометр? помню были темы с течкой каких то конденсаторов на приборной панели, это тоже влияло на наличие 4 передачи, правда не помню на дизеле или на зажигалках.....
Удачи в поисках....

Доброго дня! Имеется проблема с включением 4й,а именно при переходной скорости 60-65км/ч(об.~2000) с 3й на 4ю,машина дергается то поймает 4ю то сбросит(по прямой),но есть еще такая особенность,по ощущениям "недовключение" 4й,а именно двигаясь со скоростью ~60-70км/ч,до явного подхвата с падением оборотов при вкл. 4й,отключаю овер драйв и двигатель отвечает подъемом оборотов.Надеюсь,хоть и к сажелению с этим сталкивались многие?,спасибо.(p.s.П2,4М40,93г.в,яп.,масло в норме,тросик не смотрел,стал кушать с 15л до 20л-не знаю как это может быть связанно,т.к.4я и при 15л глючила)

хамас, у тебя 99,99999999% датчик TPS барахлит, и это не 4ая не включается, а ГТ не блокируется... когда овердрайв выключаеш - коробка ч 4 ой на 3-ю переходит.
у меня все один в один с твоим случаем начиналось.....

dаncеspt спасибо, ТРS(датчик положения педали газа из выше написанного)как его протестить(цена под замену)? ГТ-что это?Что то еще треба посмотреть может? Всех с праздником.

хамас, забей в поиске "датчик TPS", поройся, там все очень подробно описано как в кустарных условиях проверить, мне комп подключали......правда не всякий комп мою коробку берет почему то....цену нового датчика мне в питере озвучивали от 8 до 12 килорублей... в итоге взял бу
ГТ - гидротрансформатор (АКПП) как размта хрень, которая дает ощущение пня под зад на скорости 70-80)))))))))))))

А этот самый датчик ТРS на 2,5 и 2,8 идентичный и есть ли отличия ТРS механический,электронный тнвд?

ZILLA писал(а):Prihod, у вас дизель, пардон. Датчик включения 4й должен быть на ТНВД.

Действительно, дело в датчике, находится он на корпусе термостата, смотрит влево, по ходу движения. Я так понимаю, что он отвечает только за включение четвертой после нагрева до определенной температуры и провод с него можно временно кинуть на массу (пока так и сделал)?

доподлинно не знаю, кто то говорит на механике одинаковые, кто то -разные, я с 2,8 брал, у меня механика. а электронный насос сильно конечно отличается...

Prihod, да. ;я включается только если ОЖ прогрелась до 40-50 гр и выше. И всё тяки он на корпусе термостата как и на 6г72. Я так и думал.

Господа, подскажите плиз где искать блок реле? Все облазил, не нашел.
(руль левый).
P.S. Сегодня снял под рулевой кожух, там по-ходу кто-то до меня неплохо полазил. Разъемы не подкл. болтаются, свои провода какие-то, как в этом разобраться?

Afa, блок реле чего? Реле 4й передачи - на стойке переднего пассажира, снимайте перчаточный ящик.

Пропала 4 во время поездки. Но не просто пропала, остальные передачи заглючили. 1 затягивается до 40, потом пинком 2. Где-то посередине если газ приотпустить может нейтраль по ощущениям пойматься. Так же при вкл зажигании на приборке не горят чеки (чек энжн, фильтр итд), горит только масло.
При всем этом 4 передача работает в режиме hold, и остальные передачи включаются нормально но рано.

За вкл 4й отвечает датчик температурный одно контактный к нему сине-белый провод и смотреть контакты на ТПС и ея работу