Pajero 4x4 Off-Road Club

лексс писал(а): кстати сама по себе машинка шумная? стоит делать полную проклейку?
спасибо за внимание

Alex_Stinger писал(а):шумная шумная, можешь проклеивать

Поясните пожалуйста! Как будете проклеивать? Что это означает? Тож хочу!
Знакомый сел в машину и сразу заметил, сказал: Чё это она так шумит?

Михайс писал(а):Поясните пожалуйста! Как будете проклеивать? Что это означает? Тож хочу!Знакомый сел в машину и сразу заметил, сказал: Чё это она так шумит?

Михайс, не распыляйся! сначала - двигатель !
А пошлю ка я тебя в FAQ :
http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 28&t=14404

sovaro писал(а):

Михайс писал(а):Поясните пожалуйста! Как будете проклеивать? Что это означает? Тож хочу!Знакомый сел в машину и сразу заметил, сказал: Чё это она так шумит?

Михайс, не распыляйся! сначала - двигатель !
А пошлю ка я тебя в FAQ :
http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 28&t=14404

Прочитал.
Истинно! Я наверно я загоняюсь. Сначало двигатель.

Михайс, загляни в Личные Сообщения...

после небольшого перерыва продолжу :
кузовные работы продолжаются, подгоняются кузовные детали полученные от Kozanostra обратите внимание установлены фары Бош - сели как родные
каждый кузовной элемент покрывается грунтом по отдельности в общем готовим к покраске, попутно делаются передний мост, раздатка меняются сальники подшипники

вот и сиденьки на нее готовы, с попогрейками:)

Седелки зачет

руль тоже кожей обшил

Блин я б руль тоже обшил, пока чехольчик прикупил

Молодцы! Жена и дочка заслуживают, что столько работы перелопатили...

лексс, Ремонт сам делал или в сервис отдавал...? Во сколько денег всё обошлось?

Бывают же люди:) Быстро так и деловито, Лекс явно не новичек в этом деле. Другой бы даже не посмотрел на убитый джуник, а Лекс ему день рождения подарил:)
Впечатляет размах действий : все сразу от моста до крыши:)

лексс писал(а):"новый" порог

лексс а вставки в пороги сами гнули или отрезали от порога какой-то другой машинки?

куда то Лексс пропал.. хочу продолжение возрождения джуника посмотреть:)

ViRuZzz писал(а):лексс, Ремонт сам делал или в сервис отдавал...? Во сколько денег всё обошлось?

делаем в гараже на фотках это видно, деньги подобью когда автомобиль будет готов-отчитаюсь)))

idled писал(а):

лексс писал(а):"новый" порог

лексс а вставки в пороги сами гнули или отрезали от порога какой-то другой машинки?

согнули из подходящей железяки)))

BRATAN писал(а):куда то Лексс пропал.. хочу продолжение возрождения джуника посмотреть:)

продолжу: возни очень много с загрунтованным автомобилем то тут, то там вылазиют косячки приходится затирать, грунтовать...
начинаем готовить к покраске заклееваем все дверные проемы пленкой оконные тоже перед покраской пол, стены побрызганы водой с целью уменьшить количество пыли, по тойже причине покраска проводилась ночью да и без зевак обошлись)))
маляр итак время 00:05 и как говорил михал сергеич "процесс пошел" и опять я забыл цифровик((( фоты с телефона

вот что из этого получилось результат приятно порадовал
продолжение следует...

без расширителей прикольно колеса смотрятся))))

в связи с неожиданной командировкой мастера работы по джунику временно прекращены, и решил значит я поковыряться с раздаткой. Как помните в начале моего рассказа я упомянул про подозрительный гул исходящий из недр раздатки. Ну так вот пришел и ее черёд: и опять меня поджидали неприятные сюрпризы, пока машин стоял подшипники както умудрирись заржаветь, а один и вовсе рассыпался, при том что сами шестерни были в очень хорошем состоянии какой либо износ отсутствовал напрочь, ну думаю не беда-меняем подшипники и делов то, когда увидел цены в экзисте я чуть не заплакал, цены от 700-3000 за штуку, золотая у меня выходила раздатка, начал подыскивать замену, при всем обилии отечественной продукции ничего подходящего так и не нашел, ни по внутреннему ни по наружнему размерам.
Решил делать так: берем подшипник ближайшего размера только чуть меньше и на токарном станке подгоняем вал под подшипник а это сам подшипник, вал точим под посадку с натягом, необходимо наличие трезвого токаря))) также изготавливается проставочное кольцо, все сажается с натягом, вот что получилось-рядом ржавый прототип ну уж чтобы савсем довести меня до инфаркта на датчике включения отломились провода, под самый корешок, значит берем датчик от вазовской классики перерезаем резьбу (на датчике) с М14 на М12 и делаем проставочную шайбу толщиной гдето 5мм, вкручиваем в раздатку и вуаля все работает))) На очереди передний мост, продолжение следует...