| Pajero 4x4 Off-Road ClubРоссийский Pajero 4х4 Off-Road клуб |
Модераторы: Romik, Анубис, Romik, Анубис
система-ты что -программер???марсель писал(а): а без блока - выйдет из строя система (в зависимости от того, у кого запас прочности ниже - двигатель, редуктор, трос, ролик,..)
Ты ,что резюмируешь всё выше мной сказанное?))))марсель писал(а): идем от обратного. если с одним подвижным блоком тяговое усилие системы 8,4 тонны. эта цифра действительна на все элементы системы - лебедка и трос. если машина засела и создает нагрузку 6 тонн, то с блоком она вылезет, а без блока - выйдет из строя система (в зависимости от того, у кого запас прочности ниже - двигатель, редуктор, трос, ролик,..)
)). имеем лебедку в 2 тонны тяговой сыли и предел прочности намотанного на нее троса 2 тонны. (вот так идеально подобраны компоненты ). необходимо поднять груз. заблуждение-на каждом отрезке троса(лебедь-полиспас/полиспас-крюк) одна и та же нагрузка-4 тонны....вектора сил ,знаетели,марсель писал(а): на каждом участке троса лебедка-ролик и ролик-лебедка максимальная возможная тяга в 2 тоны. в сумме 4 тонны. эта тяга превосходит нагрузку в 3 тонны и вытаскивает засевший авто.
](*,) ](*,) ](*,) ](*,) Я Сам Дурак, слов больше нет, я сливаюсь #-oмарсель писал(а):резюме.
о чем и говорилось ранее: использовать заведомо слабый трос можно, но снизив на него нагрузку методом использования блока.
)))
Использование блока усиления дает увеличение тягового усилия 1: 2 от заявленного тягового усилия. К тому же вдвое уменьшается нагрузка на трос и лебедку. Соответственно, мотор лебедки будет крутить быстрее и с меньшим потреблением энергии. Можно работать с длинным тросом и не бояться перегрева мотора.
Вот ты прям теоретиг!-ты рассматриваешь идеальные условия,когда весит груз на 2-х верёвках,ессно 400\2=200,но когда а\м седит в чаче, вес тащимого бруствера говна перед машиной-непредсказуем,посему приходиться считать ОТ ОБРАТНОГО-тягового усилия лебёдки,но даже по твоей логике: 2 троса-8.4/2- 4.2- те же яйца,но вид сбоку,как и обрывался на прямом,так и через блокмарсель писал(а):http://www.krugosvet.ru/enc/nauka_i_teh ... PASTI.html
все как на первой картинке, только "груз" у нас - дерево, а "потолок" - авто. по закону архимеда сила действия равна силе противодействия.
можно не брать в расчет ролик а2, он лишь перенаправляет усилия. вот на отрезках а2-в2 и в2-с2 равно р2 = 200
читаем текст в ссылке. или читаем книжки или яндекс про блоки и полиспасты.
МШУ писал(а):Жипер писал(а):
ЗЫ а где интересно камапы 8.5 продаюца??????
перепутал ти-макс 8500...при блоке 6.5тросс в два раза идет-считаем 13мм 
...но примерно картина вырисовывается...
И ты тоже.stingray писал(а):[при блоке 6.5тросс в два раза идет-считаем 13мм ...
вот ты сам и подписался, что на 2 веревках груз 400/2. просто ты сам усложняешь задачу и при это м запутался. как не увеличивай нагрузку чача, мяча, тещя сверху села, или еще как. суть дела в том, что нагрузка ДЕЛИТСЯ ПОПОЛАМ при использовании одного блока. что и требовалось доказать...МШУ писал(а):Вот ты прям теоретиг!-ты рассматриваешь идеальные условия,когда весит груз на 2-х верёвках,ессно 400\2=200,но когда а\м седит в чаче, вес тащимого бруствера говна перед машиной-непредсказуем
) )))