Pajero 4x4 Off-Road Club

Sineus писал(а):У меня люфт на руле с 50-60 мм. чудесным образом убрался вдвое после регулировки ступичного подшипника.

Правильно ли я тебя понял, что у тебя фактически люфтило колесо? Или как еще полвлияла регулировка ступичного подшипника на люфт руля?

Кинематическую схему мне здесь трудно нарисовать. Но, если представить точку приложения силы к рулевой тяге и плечо от точки контакта колеса с поверхностью до оси, то факт уменьшения люфта объяснить можно. Факт остается фактом. Ничего другого в регулировках не менялось.

Alex_DFG писал(а):Не ту картинку постишь
Вот правильная http://www.japancats.ru/mitsubishi/deta ... E169982208
Делается так. Едешь в сервис, платишь 100-200-300 баксов, садишься в кресло, пьешь кофе, куришь телевизор. Тем временем мастер откручивает гайку 46290 и вкручивает винтик 46296С. На это уходит 10 минут. Мастер ждет 2-3 часа, чтоб ты думал что работа ну очень сложная и 100-200-300 баксов отдал не зря, отдает машину. Ну вот и все, что-то злой я сегодня

так типа это надо просто этим винтиком 46296С и делать регулировку?
А зачем гайку 46290 выкручиввать?

46290 это контргайка по центру крышки редуктора. Ослабляешь ее и вкручиваешь винт. Пробуешь. Потом стопоришь все контргайкой.

гайку ты не "выкручиваешь " а ослабляешь . Как я понимаю этого ты не когда не делал если соберёшся сам регулировать то тяни по чуть чуть ну примерно по 1\2- 1\4 оборота . Довернул прокатился пока не понравиться или перестанет нравиться

. Самое главное не перетяни .И гайка это не гайка а контрогайка.

ок теперя дотошно изъяснили - вроде все поняьно..буду пробовать на выходных...

Ден писал(а):ок теперя дотошно изъяснили - вроде все поняьно..буду пробовать на выходных...

Не забудь потом написать отчетец краткий, что как и помогло ли?

Обязательно отчетаюсь!

Pajero 4x4 Off-Road Club

Лечиться ли люфт руля?