Pajero 4x4 Off-Road Club

проэктору нужен электронный сигнал для скорости.

saxa писал(а):проэктору нужен электронный сигнал для скорости.

Так в Паджерах с тросиком в приборке стоит преобразователь (геркон), который и дает электронный сигнал для ЭБУ

dimmokr писал(а):

saxa писал(а):проэктору нужен электронный сигнал для скорости.

Так в Паджерах с тросиком в приборке стоит преобразователь (геркон), который и дает электронный сигнал для ЭБУ

ну тогда все отлично встанет

И сигнал тахо получить можно на дизеле. Примерно вот так http://forum.cxem.net/index.php?showtop ... &p=1187286
Там проблема в том, что сигнал очень слабый на выходе и БК его просто не видит. У себя решил указанным повторителем-усилителем.
Схема помещается в корпус обычного реле.

Dev писал(а):И сигнал тахо получить можно на дизеле. Примерно вот так http://forum.cxem.net/index.php?showtop ... &p=1187286
Там проблема в том, что сигнал очень слабый на выходе и БК его просто не видит. У себя решил указанным повторителем-усилителем.
Схема помещается в корпус обычного реле.

интересная мысль, попробую, спасибо

Dev. Дмитрий с большим удовольствием перечитал ваши эксперементы http://forum.cxem.net/index.php?showtop ... &p=1187286 Хочу повторить. У меня Padjero II 4D56T надо подключить тахометр БК-08 по вашей схеме. Штатный задолбался пропаивать! В электронике не очень силен поэтому возникли вопросы:
1 Как на практике показала ваша схема (сбои погрешности)?
2 UD608 это КР140УД608?
3 С1 его какая емкость-1000пф? Керамический?
4 Нужен ли стабилизатор по питанию-12вольт? У меня гена выдает до 14.8 вольт!
Заранее благодарю. Сергей

1. Работает без проблем до сих пор.
2. Да
3. Да. Да.
4. Не ставил ничего.

Кстати, тахометр убрал с экрана. Его показания, в принципе, не важны оказались. Единственное поставил на БК пищалку предупреждения на превышение оборотов выше 4500. По факту нужными оказались для постоянного наблюдения показания температуры двигателя (один раз уже спасли, предупредив, что выше 100 - потек нижний патрубок радиатора, вовремя заметил - заменил), скорости (по городу пищит при превышении - инстинктивно сбрасываешь скорость) и расход/остаток топлива (езжу и вижу остаток до 5 литров - тогда на заправку). Ну и кондер починил недавно (заменил радиатор), наблюдаю щас травит он или нет по показаниям температуры охлаждаемого воздуха (пока держит в пределах 5-7 градусов, думаю все нормально).

Огромное спасибо! В субботу на радиорынок за деталями -буду ваять вашу схему.По возможности выложу фотоотчет . Цифровой вольтметр поставил-нужен для контроля за генератором. Теперь разберусь с тахометром и займусь индикатором температуры охл. жидкости. Если получится с тахометром, то подумываю выбрасить штатный тахометр и на его место воткнуть цифровые: вольтметр, тахометр,термометр. Как бы эстетично облагородить табло?
Кстати датчик температуры ох.ж. может воткнуть в верхний патрубок ближе к гбц. Для дизеля важен контроль темп. ГБЦ, что-бы не появлялись трещены на форкамерах (Я уже менял ГБЦ). Ваше мнение.
С уважением, Сергей.

Для получения температуры двигателя я сделал такой девайс. Внедрил в трубку котла подогрева двигателя на входе в котел (= в патрубок печки на выходе из двигателя). ИМХО, только внедрение в ОЖ. Пробовал прилопатить просто на внешний корпус двигателя в разные места. Проблема в том, что как не укутывай пластину с датчиком, куда не ставь, все равно при движении двигатель обдувается и температура показывается - некорректно. Реально ставил в разные места - погрешность большая. Двигаться начинаешь - падает градусов на 15-20 - останавливаешься - поднимается до уровня 70-75 - не выше, тогда когда реальная рабочая температура на 10 градусов выше. Вывод - врет, да еще и плавает. Не комильфо. В моем варианте реализации показания стабильные и точные.

Какой у вас БК?
А тармометр и вольтметр хочу взять эти: http://www.ekits.ru/index.php?categoryID=840

Продаются в Москве на митинском радиорынке. Ваше мнение.
Кстати не поможете определить деталь на втором фото и его замену.

У меня "Орион БК-130"...
Это диод. Но какой конкретно - не могу сказать. Да и не важно. Если это у тебя с платы чего-то для авто, то можешь взять любой маломощный...

Это фото с наших аналоговых тахометров.
Я тоже склоняюсь что это диод