Pajero 4x4 Off-Road Club

SinAl писал(а):На сколько я помню речь шла о 33х в замен 31х это 1 дюйм высоты. Само собой что каждый сантиметр на счету но особого приимущества такой рост не даст.

Сам эту чушь придумал или где вычитал?


По теме - переход на большую резину правильного рисунка дает для проходимости в
стопицот раз больше, чем все блокировки вместе взятые.

здесь для каждодневн.езды и 33 проблема...максимально разрешенный для паджеро 31-10.5-15.размер записывается в тех.паспорт.при проверке и несоответствии-штраф и запрет на эксплуотацию плюс естесвенно автоматом-а что еще тут есть....а есть немало-повторный тех.осмотр со всеми вытекающими...\поплакался..\ Пока как вариант только переобуватся для грязи-а это только боггеры..

Тем более если не увеличивать размер тогда совсем сложно.

Жипер писал(а):

SinAl писал(а):На сколько я помню речь шла о 33х в замен 31х это 1 дюйм высоты. Само собой что каждый сантиметр на счету но особого приимущества такой рост не даст.

Сам эту чушь придумал или где вычитал?


По теме - переход на большую резину правильного рисунка дает для проходимости в
стопицот раз больше, чем все блокировки вместе взятые.

Вот скажи мне какая разница какого рисунка и протектора будет вывешеное крутящееся в пустую колесо? А если это не грязь, а снег???

Если снег то и блок не поможет Надо лопату
п.с. 2.8 коротыш надо на 35 ставить

по поводу снега, ездил с машинами у которых больше колеса (265/70 15 против 32/11.5 15), так вот где они спокойно шли я садился на брюхо тем более что межколейка твердая была. Задняя блокировка конечно помогала, но стоило лишь остановится и галстук обеспечен. Вот думаю себе колеса такие брать + МТ а не АТ. Штатной блокировки вполне достаточно, притом что проходимость пыжа ограничена пузом и чем выше оно тем лучше ИМХО.

Кстати, а что с колесами 32/11.5 15 техомотр не пройдешь? первый раз слышу

....

А я езлин на своей на 30х и там где закапывались затратые УАЗы я проходил нормально но имея блокировки было бы лучше. На снегу как раз высота не имеет значение машина может скользить и на брюхе лиж бы колеса цеплялись, а когда цепляется 4 колеса это намного лучше чем два. Доводилось кататься на Сурфе с блокировками так ему вобще долампочки где ездить он на снегу в целену скатывается и гребет как пороход и с трассы в оврак скатывался и обратно вылазил.