Pajero 4x4 Off-Road Club

Она самая.

2008 3.2 - 3000.

Нидзя писал(а):Чем дольше прокатаешь движок в щадящем режиме, тем дольше он тебе прослужит -аксиома! Я лично честно 3000 выкатал на скорости до 100 и обротах 2500...расход так радовал....а щас.. только и успевай заправляться.

Тоже отъездил 3000 в спокойном режиме, не более 100.
Теперь так ездить не могу себя заставить. Нога сама педаль давит...

Carlsberg писал(а):И кстати неплохо бы было увидеть фото после этой поездки (желательно с надписью на борту "НА БЕРЛИН").

Фотки будут обязательно. И много,да и скорее всего текстовый отчет напечатаю.
Спасибо всем ответившим по обкатке,особенно "Carlsberg'у".
Кстати машина должна вот вот уже прийти.

NMPS,2010 г.,цвет черный,2.5 дизель,комплектация - Ultimate S09.

P.S.
Кстати у меня на toyote avensis новой обкатка была 1000 км,а потом сразу ТО1000 км.

Да-а, ожидание в последние дни сильней всего плавит мозг. Ну удачи с машиной.

Вот единственного не понял сегодня дилер прислал смской vin автомобиля. Начал пробивать нете,но что то информации по этому vin нету. Правда что страна сборки наших Паджеро - Тайланд.

Правда. Ну не китай же...так что не страшно )))))
Дилеры мне тоже машину отдвали несколько раз ))) ожидание замучало....мне её показали, покатали на тест-драйвовском спорте, пока там косяк какой-то с ПТС был.....постепенно кароче готовили к встрече с мечтой ))))

Так это что получается машина собирается в Тайланде,потом идет в Японию. А из Японии в Котку.

С чего Вы взяли... Страна происхождения - Таиланд. Причём здесь Япония? Япония это прогон менеджера перед продажей Если быть чуть внимательней в салоне, у спорта на всех стёклах написано Таиланд и резина штатная сделана в Таиланде

G.A.P писал(а):С чего Вы взяли... Страна происхождения - Таиланд. Причём здесь Япония? Япония это прогон менеджера перед продажей Если быть чуть внимательней в салоне, у спорта на всех стёклах написано Таиланд и резина штатная сделана в Таиланде

Bridgestone Dueler - тайский? Неужели японцы и резину свою сами делать не хотят...

Ну так если машину собирают в Таиланде, там же рядом с заводом стоит ещё один, который делает резину для митцу

katala писал(а):

Нидзя писал(а):Чем дольше прокатаешь движок в щадящем режиме, тем дольше он тебе прослужит -аксиома! Я лично честно 3000 выкатал на скорости до 100 и обротах 2500...расход так радовал....а щас.. только и успевай заправляться.

Тоже отъездил 3000 в спокойном режиме, не более 100.
Теперь так ездить не могу себя заставить. Нога сама педаль давит...

всё-таки вопрос в оборотах, а не в скорости.. можно ехать и 120, а обороты менее 2000,
говорили проще.. поначалу не более 4000 оборотов и ВСЁ..хотя бы пробегом 2000 км.

Vaskas писал(а):

katala писал(а):

Нидзя писал(а):Чем дольше прокатаешь движок в щадящем режиме, тем дольше он тебе прослужит -аксиома! Я лично честно 3000 выкатал на скорости до 100 и обротах 2500...расход так радовал....а щас.. только и успевай заправляться.

Тоже отъездил 3000 в спокойном режиме, не более 100.
Теперь так ездить не могу себя заставить. Нога сама педаль давит...

всё-таки вопрос в оборотах, а не в скорости.. можно ехать и 120, а обороты менее 2000,
говорили проще.. поначалу не более 4000 оборотов и ВСЁ..хотя бы пробегом 2000 км.

Так это подразумевается. Понятно, что поднимать обороты к красной зоне при обкатке никто не будет, иначе какой смысл от медленной езды.

На 120 км менее 2000 оборотов ехать не получится.

Гуру,скажите на 1000км надо масло и т.д. ОД с радостью говорит: ВЭЛКАМ!!! Хоть каждые 100 км приезжайте,я чет в сомнениях... надо ли?

Это тебе решать... Кто то менял на 3000, кто то до 15000 ездил. Опять же, кто то делает ТО раз в 15000, а кто то ещё раз в 7500 масло меняет Сервисную книжку посмотри и решай что тебе нужно

На 120 км менее 2000 оборотов ехать не получится.[/quote]


да, чой-то я загнул..

Сколько было машин с новья (а было много и разных) всегда обкатывал на 2/3 от макс. оборотов тахометра,неболее. Проблем ни с самой машиной ни с двиглом небыло. Пока пробег 250 км,все ок!!!

Машина 2010 года обкатывается 1000км. На АКПП макс. скорость на 5й передаче при обкатке 120-125км/ч (данные из тех. книжки). Примерно 2000 оборотов держится на 100км/ч. на 3000 сменил штатную полусинтетику на синтетику. Ну а вообще хозяин - барин.

Обкатывал 3000 км - ездил очень медленно, обороты не выше 1800. Перед выездом грею вебастой - жалею ::-): Стиль езды так понравился, что продолжаю ездить в таком же стиле по сей день. Сейчас 8000 км - типо обкатка продолжается. Надеюсь на взаимность со стороны автомобиля. Хотя резвость есть, пару раз поднимал на разгоне до 3000 оборотов - ураган Но как-то не солидно гонятся на такой машине пусть другие машины суетятся....

Napic, Иногда бывают такие секунды когда все решают минуты и длится это часами Вот в эти моменты приходится и на паджере гонять