Pajero 4x4 Off-Road Club

Alessandro писал(а):вообще, зимовка на улице в смысле постоять всю зиму без движения сильно вредит авто. у меня за зиму сильно погнила бмв. потому что стояла без движения. ессно полости не продувались, застоявшаяся где нить вода не выливалась и всё такое. машина должна ездить, это факт, а если храниться, то в сухом и тёплом помещении, где нет перепадов температуры и отсутствует влажность. примерно так. а мыться машина должна часто, чтобы по возможности как можно лучше удалять с неё то гуано(всякие химикаты и и прочая) что сыплют на дороги

У меня машина всю зиму двигалась, причём очень активно. И у предыдущего хозяина, есть большая уверенность, что тоже двигалась, а ночами хранилась в гараже.
Насчёт мытья теперь понял. А на мойках заледенелости или наросты из льда в районе порогов тоже удаляют?

Sam писал(а):была только одна сквозная дырочка в заднем крыле
Ваабщета это говорит о том что машина серьезно ржавая. Сквозная дирочка....нуну.

Ну как сказать.. по кузову действительно были места, где видно, что подкрашивали, но там как раз ничего не вылезло. Вылезло в новых местах.

Sam писал(а): По хорошему- гнать машину в перекраску.Чтоб зашкурили, где она есть ржа вылезет....кислотный грунт, красить и оставлять себе если дырявый кузов не парит или продавать.

Эхх.. расстроили вы меня капитально. Продавать уже поздно - я в неё за этот год только вложил, что теперь уже только для себя, тем более, что новокупленная не факт, что лучше будет. Дырявый кузов ещё как парит - на белом ржавчина оче-ень заметно смотрится. А в перекраску.. 70-80 тыщь - это круто! Уже всё, что было потрачено, а новых денег в таком размере не намечается. В общем, осталось только застрелиться.

Sam писал(а): ЗЫ. Паджерик ржавеет на раз. Я сравниваю с жениной тойотой королла - так такое ощущение что их в 93-м году из нержавейки делали. На тойоте ни антикоров, ни локеров, ни-фи-га....после мелких аварий рихтовали красили....металл один фиг не ржавеет.
ЗЗЫ. Тойота у нас с момента покупки новой в 93-м году.

Вот и я о том же - у меня Хонда Прелюд даже в помятых местах с ободранной краской за пару лет без ремонта не успевал сильно проржаветь, только легкоснимаемый верхний слой ржавчинки.

Alessandro писал(а): на ржавчину рамки лобового стекла по крыше последовал комментарий: для этих лет состояние отличное - НОРМАЛЬНАЯ ГНИЛАЯ рамка.

Да, и рамка у меня тоже цветастая. Пока не гнилая, но цветастая - это точно.

FZX писал(а): Кстати заметил, что прульные машины гниют меньше.

Причём, это не только у Паджеров. У Хонд тоже - у праворулек явно чувствуется, что и железо толще и вообще, качественней.

niksan писал(а):Кто сказал что мовилем нельзя обрабатывать старую поверхность. Это ерунда просто мовиль надо нагревать почти до кипения и желательно добавить масло машинное.Когда заливаешь горячею смесь то она выпаривает и вытесняет влагу.И вообще есть эффект когда масло с мовилем поднимается по внутренним стенкам .

А зачем так извращаться (греть и т.д.), если можно каки-нибудь другие растворы залить? Или мовиль надёжней?

94 год - ни одного жучка!...правый руль...

Dulles1429 писал(а):А зачем так извращаться (греть и т.д.), если можно каки-нибудь другие растворы залить? Или мовиль надёжней?

Правильно. зачем извращаться, если можно просто залить раст стоп а мовиль это по сути обыкновенный воск. он ничего не вытесняет, а ложится сверху. а раст стоп именно вытесняет воду и замещает её собой. причём в отличии от масла не растворяется в этой воде.

У меня вообще интересно со стороны лючка брызговик с крылом в норме а с другой стороны брызговика вообще нет и 10 см крыла тоже нет ржавчина проела.

Sergio_Bob писал(а):Ну и как Сильная разница!!!!!

Ниасилил это вопрос или утверждение, или...? честно сказать совершенно не понял