Pajero 4x4 Off-Road Club

Всех приветствую.
Поиском прошелся не обнаружил нужное (только на НМПС).
Ищу поперечины на рейлинги для ММС 2002 для перевозки строй.материалов.
Примерял от Ваза 2111 ,увы,крепления не подошли.
Если кто знает,какие подойдут поперечины (НЕдорогие) для ММС,то напишите.
Вылет поперечин не критичен.Форма их не критична.
С ув.

Я для перевозки стройматериалов использую два бруска сечением примерно 50х50 мм. С углов снял фаски, покрыл лаком. Привязываю их веревкой к рейлингам, потом привязываю груз и к поперечинам и к рейлингам.
Очень дёшево и практично

Два черенка для лопат выручают. Дёшево и сердито!

за 2.т.р. взял польские, название не помню
стоят уже два года с боксом, все отл
в планете железяка их куча всяких разных

сделал у Саши МЭЗ две поперечины с креплением под джек!
дёшево и практично!

slimov писал(а):Ищу поперечины на рейлинги для ММС 2002 для перевозки строй.материалов.
Примерял от Ваза 2111 ,увы,крепления не подошли.
Если кто знает,какие подойдут поперечины (НЕдорогие) для ММС,то напишите.

Поставил себе польские Amos (аэродинамические, алюминиевые). Что-то в районе 2000 руб прошлым летом (профили + крепления).
На рынке мне пытались впарить отечественного производителя. Надо сказать, что сам алюминиевый профиль российский был получше: поинтереснее сечение, поэтому вероятно прочнее, чем Амос. Но крепление сделано топором: швы наверняка содрали бы краску с рейлингов. Да, ещё Амос снимаются/ставятся с помощью хитрого шестигранника с отверстием внутри, а наши с помощью несъёмных крутилок на самих креплениях. Конечно, если враги захотят, то сопрут любые поперечены, но Амос снять всё-таки сложнее в этом плане, поэтому на какое-то время оставить машину с рейлингами не так стрёмно. И ещё отечественные были немного дороже Амоса.
В минус Амоса можно отнести менее удобную процедуру регулировки ширины установки креплений, но это надо сделать всего один раз, так что не страшно. В общем, Амосом очень доволен. Есть одна особенность: крепления к нему продавались отдельно и можно было выбрать из трёх вариантов; выбрал самые приличные, но они налезают на рейлинги МПС совсем впритык, так что советую примерять сразу при покупке.

Интересные предложения про деревяшки,но мне еще вел возить придется на спец.вело.багажнике.
Терек напряг в отношении разных рейлингов у МПС ММС......
Кто ставил на ММС поперечины поляков или еще какие -нибудь ???????

Зашел на сайт полбаг.ру.
Ценник вполне адекватен......пока.
Завтра созвонюсь узнать,а то не ясно что и с чем идет.
Спасибо всем !!!!

Я для перевозки стройматериалов использую два бруска сечением примерно 50х50 мм. С углов снял фаски, покрыл лаком. Привязываю их веревкой к рейлингам, потом привязываю груз и к поперечинам и к рейлингам.
Очень дёшево и практично

+10000
тоже пользую 2 бруска при надобности и проволоку. Универсально, бесплатно, надёжно . Груз потом стяжками через релинги естественно.

Я уже шесть лет использую поперечины Atera. На них бокс и корзина силовая. Цена вопроса была около 4000р. Сейчас не знаю. Брал в Артемиде - http://www.atera.ru/

SidorAvia писал(а):

slimov писал(а):Ищу поперечины на рейлинги для ММС 2002 для перевозки строй.материалов.
Примерял от Ваза 2111 ,увы,крепления не подошли.
Если кто знает,какие подойдут поперечины (НЕдорогие) для ММС,то напишите.

Поставил себе польские Amos (аэродинамические, алюминиевые). Что-то в районе 2000 руб прошлым летом (профили + крепления).
На рынке мне пытались впарить отечественного производителя. Надо сказать, что сам алюминиевый профиль российский был получше: поинтереснее сечение, поэтому вероятно прочнее, чем Амос. Но крепление сделано топором: швы наверняка содрали бы краску с рейлингов. Да, ещё Амос снимаются/ставятся с помощью хитрого шестигранника с отверстием внутри, а наши с помощью несъёмных крутилок на самих креплениях. Конечно, если враги захотят, то сопрут любые поперечены, но Амос снять всё-таки сложнее в этом плане, поэтому на какое-то время оставить машину с рейлингами не так стрёмно. И ещё отечественные были немного дороже Амоса.
В минус Амоса можно отнести менее удобную процедуру регулировки ширины установки креплений, но это надо сделать всего один раз, так что не страшно. В общем, Амосом очень доволен. Есть одна особенность: крепления к нему продавались отдельно и можно было выбрать из трёх вариантов; выбрал самые приличные, но они налезают на рейлинги МПС совсем впритык, так что советую примерять сразу при покупке.

у меня такие же, со всем соглашусь!!!
только по последнему предложению - не отдельно продавались, а просто есть несколько вариантов ширины/длины поперечин, выбирай какая тебе удобней и какая лучше для авто подходит (типа 130см, 150см, 170 см)
я взял с запасиком, торчат от рейлингов в стороны см на 10
ножовкой буду подрезать см на 5 с каждой стороны - и эстетичней будет и ключ запорный крутить удобней будет

Отзвонился людям с сайта "багажник.нм".Пообщался,попросил ответить по почте на вопросы и выставить счет на оплату.
Пообещали вечером дать ответ.
Время в преддверии новогодня........и ни ответа,ни привета.
Завтра снова буду звонить.

Все,созвонились.
Андрей -тот,кто занимается этими багажниками,ответил,что в регионы ему штучные партии отправлять не выгодно.
Его помощник-Людмила,созвонилась со мной и решила мне помочь с отправкой "почта России".
Сегодня она отзвонилась,сказав,что все выслала.
Сумма комплекта "Рилинг Нови" с доставкой и ее суетой вместо 2000р стала 2800.
Помогла мне,сказав,что прониклась..........Когда??? Кем ????? К чему ?????
Поблагодарил ее за проникновение к своей личности.
Жду ответ из "почты России".

Запоздал с ответом.
Поперечины получил.Четыре крепления для поперечин,хитрый ключ-шестигранник,две поперечины.
Все ставится и снимается замечательно.
Теперь о почте России......
Уточните все о стоимости(конечной) доставки,ибо....
....Доставка до почты (точки отправки) в Москве мне обошлась в 300р.
Доставка до почты в моем городе должна была быть порядка 500р (это за два то кг !!!!)
В итоге,при получении у себя в городе с меня еще взяли какой то почтовый сбор 155 р.
На все вопросы мне так и не ответили,но чек пробили.
Думайте,каким способом лучше отправлять грузы.Почту России теперь НАХ-НАХ!!!

Ну не голубями же отправлять! Мне 4 кг груза ЕМС-почтой встали в 200 уе, до дома груз не повезли (вернее может и привезли бы, но тянули два дня), пришлось ехать к ним самому, пол часа там ждать посылку, а когда её вскрыл вложенная туда дисконтная карта оказалась проломлена по центру (регулятором давления для дайвинга) - можно представить как посылку швыряли. Так что почта есть почта, а почта России просто дешевле всех остальных (постоянно по работе до 15 кг ей отправляю/получаю).

Раньше пользовался транспортными.Вел доставили,багажник,детектор.
Сейчас лодку заказываю.Заказывать доставку буду только транспортной.
Там хоть все с ценой понятно.

slimov писал(а):....Доставка до почты (точки отправки) в Москве мне обошлась в 300р.
Доставка до почты в моем городе должна была быть порядка 500р (это за два то кг !!!!)
В итоге,при получении у себя в городе с меня еще взяли какой то почтовый сбор 155 р.
На все вопросы мне так и не ответили,но чек пробили.
Думайте,каким способом лучше отправлять грузы.Почту России теперь НАХ-НАХ!!!

Тут человек за 33 уе давится, а Вы транспортники!

Сегодня выбирал поперечины,естественно Thule.
Вот что приглянулось,буду покупать ближе к маю,сейчас получаю лебедку - в этом месяце поставлю в бампер штатный.
Упоры для автомобилей с заводскими рейлингами Rapid Railing:
100уе

Бесшумная аэродинамическая алюминиевая поперечина каплевидного сечения. Длина - 1,2 м.
90уе

И машина преобразится - можно и доп. свет ставить.

ЖЖБ.Какие 33 у.е???
Гораздо меньше!!!!
Не люблю,когда меняется оговоренный ценник,вот и усе!!! ))

Добрый день всем! Решил поставить на рейлинги поперечины багажника Муравей Рейл 1,2
http://tomogara.ru/bazovie_bagazhniki/b ... _reyl_1,2/
встали отлично и цена вопроса смешная, брал на авторынке за 1000 руб. Один минус, при скорости от 60 и выше, идёт шум. Хочу на них поставить багажник от УАЗ ХАНТЕР с небольшими переделками. 1. Отрезать от багажника крепление для водостоков. 2. Уменьшить его по ширине. Цена багажника 5000 руб.