Pajero 4x4 Off-Road Club

про тормоза я в том смысле что ломаются))) а так нормально) тормозят) доорого только)

Серега83 писал(а):

Dimmm писал(а): тормоза....... это пипец...

Это точно. Ватные с большим ходом педали. Неделю привыкал. Думал, что у меня такие. Прокатился на аналогичном МПС - такие же.

От вакуумника отсоединяешь бачек, внутри будет регулируемый шток. Выкручиваешь столько, сколько хочешь получить резкости в тормозе

Dimmm писал(а):тормоза....... это пипец... все суппорта перебраны по два раза... больше года не живут.. причем как неоригинал так и оригинальные поршня

у меня машина уже 4 года в РФ и я в эти места никогда не лазил и ничего там не течет

thebigsnake писал(а):зато есть заливные пробки и пальцы на руках

Главное, чтобы палец там не застрял

thebigsnake писал(а):От вакуумника отсоединяешь бачек, внутри будет регулируемый шток. Выкручиваешь столько, сколько хочешь получить резкости в тормозе

Спасибо, попробую.

Главное не переусердствовать, а то тормоза заклинит на месте

Серега83 писал(а):Спасибо за ответы!
А как масла проверять в мостах, КПП, раздатке? Я подозреваю, что щупов там нет))

откручиваешь заливную пробку и суешь туда палец ;о))

Серега83 писал(а):Сегодня спидометр отказался работать:( Вчера работал, сегодня не работает. Блин, что за напасть такая? Тоже слабое место?

Вот и у меня отказался работать. Причина обрыв + в жгуте под днищем, сгнил. Возится со жгутом было не охота без ямы, поехал на сервис за 1000 восстановили.

Машина - офицал, пробег 180 тыс. км. в одних руках.
Вот так оглядываюсь назад - никаких особо проблем не было.
Конкретно у меня очень долго (где-то до 60 тыс.) тянулись передние ступичные подшипники. Через 5-7 тыс уже появлялся люфт.
На 160 тыс поменял помпу (потекла, да и по пробегу рекомендуют) и шаровые все. Из мелочевки - передние втулки и задние "косточки" + пыльник шруса (вовремя) и пыльник шаровой (не вовремя ), досаждают лампочки в передней панели и головной свет - горят часто. Чувствителен к неисправностям в системе охлаждения - после каждого сезона "тополиного пуха" ревизия радиаторов. Вот вроде и всё. Остальное народ уже сказал - не лениться шприцевать, да и вообще соблюдать регламент обслуживания и замен. Масло и фильтра меняю в 10 тыс. Машинка будет довольна и прослужит верой и правдой

P.S. Из непобежденных проблем остался сход/развал. Всё выставлено в допусках, но перед по наруже всё равно постоянно поджирает. Перекидываю резину туда-сюда - короче своё положенное колёса отхаживают, но на пределе.

Бегемот писал(а):Масло и фильтра меняю в 10 тыс. Машинка будет довольна

А положено через 7.5 тысяч

Podzemshik писал(а):А положено через 7.5 тысяч

Сие мне известно
Просто вывел для себя такую периодичность. Лью хорошую синтетику да и машина не в московских пробках "честно" отрабатывает свои 7,5 тыс, а бегает по просторам России
(Флуд, можно снести)
А ещё по машине - моторчики омывателей умерли, судя по форумам - тоже слабое звено; лобового стекла (неразборный, меняется), фар - как правило коррозия проводов на входе в моторчик (лечится, на форуме много инфы).

... Из непобежденных проблем остался сход/развал. Всё выставлено в допусках, но перед по наруже всё равно постоянно поджирает. Перекидываю резину туда-сюда - короче своё положенное колёса отхаживают, но на пределе.

Поменяйте сход-развальщиков-поможет решить проблему или выставляйте сход в 0.

.А темку то древнюю реанимировали.Человек уже поди и книжечку прикупил и делает давно все сам?А спорты уж точно не самые проблемные машинки!

pagero696 писал(а):А темку то древнюю реанимировали.Человек уже поди и книжечку прикупил и делает давно все сам?

Блин, это vladimir_kp "откопал", а я и не глянул на дату. Ну да ничего - повторение-мать учения, может новеньким кому сгодится

pagero696 писал(а):Поменяйте сход-развальщиков-поможет решить проблему или выставляйте сход в 0.

Менял... Не помогает... Забил...

pagero696 писал(а):А спорты уж точно не самые проблемные машинки!

Адназначна!

...повторение-мать учения, может новеньким кому сгодится "... Слабые места" -расплывчато,конкретные проблемы с четким описанием легче решать.

...Менял... Не помогает... Забил... ... У богатых свои причуды .В экстремальных ситуациях,где счет идет на миллиметры и доли секунды...состояние передних колес (в том числе и рулежка)-это не разбитые крайние втулки стаба .Это не менторский тон-это наши жизни и жизни близких (и не очень)людей.Не говоря уж о машинках .С уважением,Александр .

Ага, Александр, тоже с уважением но... не понял - что хотел сказать?.....

Только лишь про то ,что на заплеванное заднее стекло можно и не обращать внимания,а износ протектора это шутка,не совместимая с жизнью...как то так..(Pterodaktel)P,S.:Слики хороши,наверное,на F1,а не на наших"дорогах".

2pagero696 Чё-та неудержимо теряю ниточку диалога - "причуды", "миллиметры", "слики"...
Если есть что-то рассказать лично мне - пиши ЛС.
Больше флудить не буду.

P.S. Кстати "слики" обладают самым лучшим сцеплением с дорогой

Podzemshik писал(а):

Бегемот писал(а):Масло и фильтра меняю в 10 тыс. Машинка будет довольна

А положено через 7.5 тысяч

7,5 тысяч миль или километров???

Бегемот писал(а):P.S. Кстати "слики" обладают самым лучшим сцеплением с дорогой

Не с дорогой, а с гладким и сухим асфальтом хорошей гоночной трассы
Дождь или пленка грязи - прощайтесь с жизнью

master71 писал(а):7,5 тысяч миль или километров???

Километров на дизеле.



Ладно, хватит флудить.