| Pajero 4x4 Off-Road ClubРоссийский Pajero 4х4 Off-Road клуб |
Модераторы: SNOOPER, Nbf, Romik, BAlex, drcham, алексей - Маленький Мук
Neo23 писал(а):у тебя маркировка сейчас на полуосях 80/80 (полуоси одинаковой длинны), на блочных маркировка 81/82 (разной длинны, разница в длиннах точно не помню мм. от 30 до 50), на столько же смещена "чушка" редуктора относительно центральной оси чулка, короче завтра выложу фотки станет понятно. Твои точно не подойдут!!!
Не путай лочный редуктор и ЛСД.Neo23 писал(а):у тебя маркировка сейчас на полуосях 80/80 (полуоси одинаковой длинны), на блочных маркировка 81/82 (разной длинны, разница в длиннах точно не помню мм. от 30 до 50), на столько же смещена "чушка" редуктора относительно центральной оси чулка, короче завтра выложу фотки станет понятно. Твои точно не подойдут!!!
Как впрочем и 9" редуктора, сам только что его снял и поменял на лочный, естественно с заменой полуосей.Verner писал(а):Не путай лочный редуктор и ЛСД.Neo23 писал(а):у тебя маркировка сейчас на полуосях 80/80 (полуоси одинаковой длинны), на блочных маркировка 81/82 (разной длинны, разница в длиннах точно не помню мм. от 30 до 50), на столько же смещена "чушка" редуктора относительно центральной оси чулка, короче завтра выложу фотки станет понятно. Твои точно не подойдут!!!
Да, у редуктора с блокировкой оси разной длины 81/82, но у ЛСД они одинаковые 80/80 (речь идёт о 8" редукторе)
и не только!!!acher писал(а):капец. они оказывается бывают и 8" и 9"...
Не прошло и 3 месяцевДен Омск писал(а):Neo23 где фотки?
Полагаю и не дождемся... , но такого под рукой не бьло, поэтому думаю, что это не показатель! Могу снять видео, как на LSD колёса крутятся в разные стороны.KOTO писал(а):1) Нужно подвесить задний мост, и покрутить колесо по ходу движения вперёд, другое колесо будет крутиться в ту же сторону.
Отнюдь. Буксуют оба колеса.HiTEX писал(а):Значит копец LSD. Мост эксплуатировали не на том масле. Фрикциону конец!
Я разговаривал с челом умным и в поджеро клубе. Чел сказа что ЛСД по…..й какой масло лить там диски фрикционный. В поджеро клубе что 50\50 при заливки Другого масла они могут залипнуть в состоянии блокировке мало приятного на повороте и быстро изнашиваются. По собственному опыту скажу так ЛСД не работал поменял залил самую дешевую минералку и все работает год как езжу «пока везет»Alessandro писал(а):Вах. интересно как. значит можно лить GL-5 в мост с лсд и тогда он будет работать как обычный. если залить нужное масло, то блокировка станет работать? получается что и в простой мост можно лить масло для ЛСД и ничего не испорится? т.е. другими словами именно специальное масло активирует блокировку?lantari писал(а):Блокировка перестает работать. Многие пишут, что после заливания нужного масла, работоспособность восстанавливается.
Блин. Сегодня на даче буксовал - одно колесо в грязи, второе на сухом... Машина не поехала. Где взять запчасти для ремонта LSD???acher писал(а):Отнюдь. Буксуют оба колеса.HiTEX писал(а):Значит копец LSD. Мост эксплуатировали не на том масле. Фрикциону конец!
а мне случайно помочь не сможешь? - http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... 24&t=58704Максим НСК писал(а):А вот еще, на полуосях 80\80 сломал чулок взял на разборе по числу зубьев на шестернях только у меня мост ЛСД а чулок я взял от обычного все подошло и работает прекрасно вот и вопрос чем чулок то отличается как мне объяснили в крадце Толька полуоси по маркировки и посадочным местом редуктора «отверстием».а что касается ЛСД у нас в Новосибирске мне сказали что проблем нет есть практически на все числа.
